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9 € EAN: 4064196180461 Verfügbarkeit: in_stock Versandkosten: 5. 95 Lieferzeiten: 2-3 Werktage Bedingung: new

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Für einen kurzfristigen Einsatz bzw. bei alten Fahrzeugen die undicht sind, lohnt sich das. (ca. 450 g für 20, -€) Bei meinem Almera [lexicon]N16[/lexicon] sifft es z. B. an der Trocknerpatrone (ca. 13 Jahre alt), da hält so eine Füllung 4-6 Monate. Danach ist die Anlage wieder leer. Reicht also für den Sommer Leak-Stop habe ich noch nicht probiert, da ich im Sommer vorhabe die Patrone + Dichtungen zu erneuern. Farbstoff enthält das Zeug auch; an der Patrone ist eine gelbgrüne Stelle. #4 Tolle idee, ozonschädliches gas in eine undichte anlage zu füllen. So ein murks. #5 Da solltest du dich vorher besser informieren, bevor du hier meckerst. Denn dieses Zeugs ist eben nicht Ozonschädlich, da es sich nicht um HFC-134a handelt. TORALIN Klima Dichtmittel TORALIN. EasyKlima Kältemittel ist eine proprietäre hoch effizientes Kältemittel Kohlenwasserstoff Gemisch als direkter Ersatz für HFC-134a und R-12. #6 ich bin auch auf dieses Produkt gestoßen als ich noch den Almera hatte. Zum Klima-Service gehört auch eine (un)bestimmte Menge Klima-Öl.

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Unter der Hochdruckkappe ist sogar etwas Feuchtigkeit zu sehen. Das könnte natürlich auch Kondenzwasser sein oder Reste vom Befüllen. So oder so, würde ich die Ventile tauschen lassen. Die Befüllstutzen sind sind offenbar an die Leitungen geschweißt. Ich denke da muss man den Einsatz rausschrauben und austauschen (auf der Kappe steht Schrader). Vermutlich wie am Fahrrad? Auch nach langen googlen kann ich nicht rausfinden welches Ventil benötigt wird. Ist das ein Standard? Wer weiß die Bezeichnung? Klimaanlage dichtmittel erfahrungen mit. Danke sehr! #8 Hi, die Dinger gibts Original bei Seat, TN ist irgendwas mit 8E am Anfang, auswendig weiß ich sie leider nicht. Wenn du zu deinem Seat-Händler gehst kann er dir die raussuchen. Die auszutauschen ist aber was für Profis. Das Kältemittel muss vorher abgesaugt werden und dann kann das mit nem Ventilausdreher rausgedreht werden. #9 Danke! Keine Sorge, ich schraub da nix. #10 Also heute zum atu. Gebeten die Ventile auch zu tauschen. Nur abfällige Bemerkungen bekommen: Was soll das? Die sind nicht defekt!

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Da freut sich die Umwelt. Irgendwie kann das doch nicht sein. Da müsste der Hersteller in solchen Fällen Verantwortung übernehmen. Ursprünglich ist das Problem ja schon in der Garantiezeit aufgetaucht, hat aber niemanden wirklich interessiert, eher im Gegenteil - nur um sich Kosten und Ärger zu sparen. Vertuschung, Lügen, Abwiegeln. Motto: Auto verkauft, der Rest ist Probelm des Käufers. Das gibt mir zu denken. Jetzt ist es zu spät. #11 Wie wärs wenn du nicht zu den Pfuschern von ATU fährst sondern zu nem Händler? Die Ventile zu tauschen dauert genau 5min. der größte Aufwand ist wohl, dass man danach neu vakuum ziehen muss. #12 In einem meiner Beiträge hatte ich meine Odysse bei den tollen Seat Händlern beschrieben. Die haben sich elegant mit Lügen und Abwiegeln aus der Verantwortung gestohlen bis die Garantie vorbei war... und über die Preise brauchen wir ja nicht zu reden. Die liegen "etwas" über atu. XM Klimaanlage....Dichtmittel....Erfahrungen - BX, XM, Xantia - André Citroën Club. Ich kann mir leider nur so einen Wagen leisten. #13 Zu einem Anwalt, der soll sich die Rep Aufträge der vergangenen nicht erfolgreichen Reparaturen anschauen und der SEAT Werkstatt sagen, das es so repariert wird, das da nichts mehr raus kommt, aus fertig.

Ferner stellt sich mir jetzt die Frage auch wenn die Klima dicht bleibt, wie das mit einer Wiederbefüllung ist, denn das alte Kühlmittel wird ja komplett abgesaugt und kommt somit in das Wartungsgerät.......?? Gruß Christjo Christjo, darum der Aufkleber, dann kann der Techniker vor einer Entleerung erst einen spezialen Filter anschliessen um das Eindringen des Dichtmittels in die Füllstation zu verhinderen. Sieh auch hier auf Seite 2 rechts oben im Eck: 1 month later... Hier mal ein kurzes Update wegen der Klimaanlage in meinem XM Y4 TCT. Da das Dichtmittel nicht gehalten hat was Ich mir davon versprochen hatte, war mein XM anfang dieser Woche bei meinem Mechaniker um die Klima endlich wieder in Schuß zu bekommen. Tja was soll Ich noch sagen dazu, am Ende wurde ein neuer Klimakühler, eine Trocknerflasche und ein Ventil das denn Druck regelt gewechselt. Klimakühler wurde neu bestellt, die anderen Teile hatte Er in einem guten Gebrauchten zustand da. Jetzt funst die Klima wieder wie Sie soll, und Ich hätte mir die Aktion mit dem Dichtmittel sparen können.