Beim Umgang mit Maschinen spielt die Arbeitssicherheit eine große Rolle, denn bei unsachgemäßer Bedienung drohen Gefahren für Mensch und Maschine. Das gilt auch und insbesondere für den Umgang mit Drehmaschinen, denn hierbei sind die Gefahrenquellen in unmittelbarer Nähe des Drehers. Die Arbeit an der Drehmaschine birgt verschiedene Gefahren, so kann man sich am Werkzeug, dem Werkstück oder den Spänen verletzten oder Haare, Kleidung oder Schmuck können sich in dem Werkstück oder dem Spannfutter verfangen. Um dies zu verhindern, sind verschiedene Schutzmaßnahmen der Arbeitssicherheit zu ergreifen, die Arbeiter und Drehmaschine betreffen. Zu der Arbeitssicherheit an Drehmaschinen gehört immer eine Schutzausrüstung des Arbeiters mit entsprechender eng anliegender, geschlossener Arbeitskleidung. Lange Haare müssen durch eine Mütze, Kappe oder ein Haarnetz verdeckt werden, Armbanduhren, Schmuck, Krawatten und Schals sind vor dem Arbeitsbeginn abzulegen. Beim Drehen dürfen keine Handschuhe getragen werden, es wird jedoch - besonders bei schnelllaufenden Werkstücken und spröden Werkstoffen - empfohlen eine Schutzbrille zu tragen.
Der Kühlschmierstoff muss so eingestellt werden, dass nur der tatsächliche Arbeitsbereich besprüht wird. Auf dem Drehmaschinenbett dürfen keine Werkzeuge oder Werkstücke abgelegt werden. Die Maschine muss nach jedem Gebrauch gereinigt und abgeschaltet werden und es muss gewährleistet sein, dass niemand Unbefugtes sie einschalten kann. Ein Werkzeugwechsel, eine Messung oder Reinigung darf immer nur bei ausgeschalteter Maschine erfolgen. Die Späne dürfen nie mit der Hand beseitigt werden, sondern müssen mit einem Gummiwischer, Handbesen oder Spänehaken oder einem Pinsel entfernt werden. Sie sind in dem als solchen gekennzeichneten Sammelbehälter zu entsorgen. Sollte es doch einmal zu Störungen bei der Bedienung oder Schäden an der Drehmaschine kommen, sollte diese sofort ausgeschaltet und der aufsichtführende Mitarbeiter informiert werden. Eventuell bestehende Rutschgefahren durch Kühlmittel oder Späne sollten direkt beseitigt werden und die Behebung der Schäden oder Störungen nur von einem hierzu beauftragten Fachmann durchführen lassen.
Reprint der Ausgabe von 1939 (moderne Schrift).
Hallo Leute. Bin gestern an die Ostsee gefahren. Bin mit Klimaanlage gefahren. Nach ca. 30min kam weier Dampf (wie im Eisschrank) und weie Flocken aus der Lftung. Temperatur stand auf 20 Grad und die Regelung auf Automatik. Was kann das sein? Bearbeitet von: Waschtel am 04. 06. 2014 um 05:06:31 Lieber stehend sterben als kniend leben! Mitglied: seit 2005 Deutschland Hallo Waschtel, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Dampf aus Lftung durch Klimaanlage. "! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Wahrscheinlich ist die Anlage vereist weil zu wenig Luft am Wrmetauscher vorbei geht (Filter zu oder Wrmetauscher verdreckt) Gib Gummi! Wir sitzen schlielich in einem BMW. Zitat: Hallo Leute. 2014 um 05:06:31 (Zitat von: Waschtel) Frage, hatte es drauen gerade frisch geregnet? Rauch aus der Lüftung. Wie hoch war die Luftfeuchtigkeit... einen hnlichen Effekt hatten wir schon mal... drauen 27C und 100% Luftfeuchtigkeit... durch die Starke Abkhlung der Luft bildet sich Wasserdampf.
Das Desinfektionsspray habe ich auch schon probiert, ohne Erfolg. Der Klimeanlagen-Check von A. beinhaltet leider keine Komplett-Reinigung. Der Preis von 99 EUR sieht auch nur Desinfektion mehr oder weniger von aussen vor. Tja...? kuk doch dann mal ob die ablaufschläuche fürs kondenswasser an der klima frei sind und ob sich unter deinem auto ne wasserlache bildet wenn du mit klima gefahren bist Bin zwar handwerklich einigermaßen zu gebrauchen doch bei Thema Auto hab ich nicht so die Ahnung. Wie kann ich die Schläuche erkennen? Wo sitzt die Klimaanlage? Klimaanlage quilt aus lifting bag. Vorm Ventilator irgendwo? is dir noch nie aufgefallen, dass nach längeren fahrten ne wasserpfütze ensteht? die klima liegt vorne in der nähe des lüfters/kühlers.. wenn nun die klima die wärme tauscht, ensteht kondenswasser was über die ablaufschläuche einfach auf den boden tropft.. wo die beim audi liegen weiss ich auch nicht.. mich mit audi nich aus.. ansonsten mach dich doch mal direkt bei audi können dir 100% sagen wo die sind... Schau dir mal den passenden Ratgeber an.
983 Registriert seit: Feb 2011 Bewertung 11 Bedankte sich: 44 729x gedankt in 586 Beiträgen Beitrag #3 RE: Lüftung qualmt Hmmm.. also wenn der Kabelbaum schmort, kann der Qualm eigentlich nicht aus den Lüftungsdüsen kommen..... denke mal da brennt der Gebläsemotor... oder der Vorwiderstand, dann sollte es aber bei "Gebläse voll" nicht qualmen/stinken tschüss, 03. 2011 11:53 Beitrag #4 Also, vielleicht noch einige Infos! Wagen wurde vor ca. Klimaanlage quilt aus lifting pants. 2 Monaten gebraucht gekauft, ich weiß also wirklich nicht, wie lange die Lüftung nun nicht mehr "AN" war! Der Verkäufer hatte mir nur gezeigt, dass die Klima funktioniert im Motor, da der Riemen dort auch gewechselt wurde (also neu) diese Scheibe an der Klima dreht sich auch beim einschalten! Ich mein hier irgendwo gelesen zu haben, dass auch bei längeren Nicht-Gebrauch da wohl zu Problemen kommt, aber was mich ein wenig stutzig macht, ist das es auch "verkokelt" richt. Zu mindestens ist das meine Wahrnehmung. Vielleicht sollte ich mal die Motorhaube aufmachen und schauen ob ich sehe das dort evtl auch Qualmt!?
Seit kurzem stinkt meine lüftung. Also gleich Vorweck Klimaanlage kann es net sein die geht seit zwei Jahren nimmer. Es stinkt nur wenn die lüftung auf kalt gestellt ist also von draußen ansaugt oder von innen ansaugt. Weiß leider nicht was das ist. Es IST die Klimaanlage. Wenn du auf kalt stellst, wird die Luft durch die Kühlschlange der Klimaanlage gepustet, ob sie nun funktioniert oder nicht. Wenn nun diese Kühlschlange mit ihren Kühlrippen mit irgendetwas vollgegammelt ist (und das sind sie häufig) UND Feuchtigkeit dazukommt (weil z. B. Luftfeuchtigkeit an der Kühlschlange kondensiert), dann müffelt's wie Bauer Hempels Socken. Grau/Weißer Qualm aus der Lüftung. Kühlradiator reinigen lassen. Filter tauschen, der gammelt sicher vor sich hin wegen der Feuchtigkeit. Das muss man halt regelmäßig mal machen dann ist da irgendwo dreck in der lüftung. wann wurde die denn das letzte mal desinfiziert und der innenraumfilter getauscht? Fahre in die Werkstatt und lass dir den Filter tauschen
Seiten: [ 1] 2 3... 6 Nach unten Thema: Klimaanlage defekt / eingefroren / weißer Rauch aus Lüftungsdüsen (Gelesen 70989 mal) 0 Mitglieder und 1 Gast betrachten dieses Thema. Heute auf der Rückfahrt von der Insel Rab/Kroatien habe ich auf der AB das Klimagebläse von Stufe 1 auf Stufe 2 gedreht, weil es bei 33 Grad Aussentemperatur ruhig etwas kühler sein durfte. Plötzlich kam aus der rechten der mittleren Düsen vollkommen geruchloser Rauch. Bitte, hat das schon jemand gehabt??? Falls es vom Verdampfer oder so kommt, müsste es bei allen Düsen rausrauchen oder???. Klimaanlage raucht - Opel Meriva Forum - autoplenum.de. Meine Süsse, war bissl erschrocken, drehte dann wieder auf Stufe 1, der Rauch war weg. Dann wieder auf Stufe 2 und nix mehr vom Rauch... Gespeichert Klimaanlage? Das passiert immer wenn kalte Luft auf heiße Luft trifft, sie kondensiert. Volker Ich würde auch mal vermuten dass es sich dabei um verdampfendes Kondenswasser handelt. Allerdings sollte das nicht so oft vorkommen, zumindest kenne ich das so nicht. Ich kenne die Bedienungsanleitung des Dusters noch nicht, aber im Allgemeinen sollte man die Klima so ca.