pflaume_4 Themenersteller springt trotz zündfunken nicht an Beitrag #1 hallo, habe nen yup stand über den winter draußen und will nun nicht mehr anspringen. folgende sachen sind zu sagen: Zündfunke kommt Licht geht (Batterie also nicht leer) Anlasser dreht habe dann mal den vergaser ausgebaut und sieht auch alles ganz fein aus. also alles wieder zusammen, trotzdem mehrmaligen kicken war außerdem kein sprit in der schluss war dann doch sprit nochmal die zündkerze gechekt, funkt ist allerdings nach mehrmaligen kicken ö dann ne andere probiert, gleiches auch verschiedene vergasereinstellungen reparaturhandbuch luftregulierungsschraube 1 1/4 umdrehungen habe ich sie mal weiter rein und weiter raus nichts habt ihr noch nen tip? ich hab schon was von kompression messen gelesen, das geht doch aber nur in der werkstatt, oder? Roller springt nicht mehr an troz zündfunke | RollerTuningPage. danke im vorraus springt trotz zündfunken nicht an Beitrag #2 hey ich hatte auch mal so nen problem...! bei meinem s9 hab ich einen schlauch der am ass ist und den musste mal abziehen und dadran mal mit dem mund saugen.... weil ab und so is das benzin abgestanden und so hab ich das bei mia auch mal gemacht und dann ging er wieda ohne probs!!!
Ghostrider 123 Themenersteller Roller springt trotz Zündfunke, Sprit und Kompression nicht an Beitrag #7 Doch dann zündet er kurz. Roller springt trotz Zündfunke, Sprit und Kompression nicht an Beitrag #8 Dann probiers halt mit nem ordentlichen Filter. Roller springt trotz Zündfunke, Sprit und Kompression nicht an Beitrag #9 Hallo, wie oben bereits geschrieben kann es gut sein das er ohne Luftfilter viel zu Mager läuft und deshalb nicht anspringt. Wenn du den Luftfilter nicht zur Hand hast, halte den Vergaser mal kurz mit der Hand zu beim Starten. So bekommt er sehr viel Sprit. Wenn er dann kurzzeitig läuft weisste warum der nicht anspringen will. VG Ghostrider 123 Themenersteller Roller springt trotz Zündfunke, Sprit und Kompression nicht an Beitrag #10 Guten Tag, Ich habe jetzt mal zwei verschiedene Luffis probiert und dann nochmal zwei Finger drüber gehalten. Dann habe ich die Zündkerze nochmal gereinigt und neu eingebaut der Roller zündet. Aber er springt einfach nicht an. Springt trotz zündfunken nicht an | RollerTuningPage. Ich habe die ZK dann wieder ausgebaut und gecheckt und die kam mir ein bisschen trocken bzw. blass vor.
udo tach, ich würde starthilfe mit einer autobatterie geben und dann starten! dreht sogar schneller als mit ankicken! Startpilot kann auch hilfreich sein! vergaserdüsen würde ich genau kontrollieren ob nicht doch eine verstopfung vorliegt! wenn die kompression schlecht ist kickt der sich auch ziemlich leicht! Mofa sprint nicht an trotz zündfunke e. gruss, FXR pflaume_4 Themenersteller springt trotz zündfunken nicht an Beitrag #6 hallo, danke für die vielen ratschläge. die düsen sind frei, habe sie beim auseinandernehmen des vergasers startpilotot wird wie angewendet? habe auf RACINGPLANET DIES GEFUNDEN:"Als Starthilfe oder Diagnose-Spray. Kurz in den Luftfilter sprühen und Motor starten... "ich dachte immer es kommt direkt in den vergaser. springt trotz zündfunken nicht an Beitrag #7 Am besten, du schraubst den Luffi-Deckel ab und sprühst das zeug in den Luftschlauch, der zum Vergsaer führt... und dann kicken, kicken, kicken...
Ghostrider 123 Themenersteller Roller springt trotz Zündfunke, Sprit und Kompression nicht an Beitrag #1 Guten Tag, ich fahre einen Aprilia SR 50 R LC(Bj. 10) ich habe den Roller mit einem neuen Motorgehäuse inklusive MHR Kurbelwelle ausgestattet. Dazu kam dann ein 50ccm Sport Stage 6 Zylinder. Der auch aufgrund der Kurbelwelle höher gelegt wurde. Die Quetschkante beträgt perfekte 0. 89mm. Der Roller hat ca. 8 bar Kompression. Ich habe dann auch noch eine neue ZK gekauft. Restliches Setup Yasuni Z Auspuff, Dellorto 17, 5 Vergaser. Folgendes Problem: Der Roller läuft nicht an. Trotz Zündfunke, Kompression und Sprit an der ZK. Ich bin einfach am verzweifeln ich weiß nicht mehr weiter. Könnte es an der Batterie liegen da diese komplett Tod ist oder was meint ihr CDI habe ich auch schon gewechselt. Ich wäre ungemein dankbar für eure Hilfe. Mofa sprint nicht an trotz zündfunke en. Gruß Tim Roller springt trotz Zündfunke, Sprit und Kompression nicht an Beitrag #2 Wie sieht denn die Kerze aus nach den Startversuchen? Trocken oder nass?
Last Updated on 6. April 2022 by W er kennt die Situation nicht. Man möchte Abreisen und vorher noch sein Abwasser entsorgen und dann regnet es wie aus Eimern. Gut, man könnte den Regenschauer abwarten, aber manchmal macht einem die nicht zur Verfügung stehende Zeit einen Strich durch die Rechnung. Und dann heißt es, Regenjacke an und raus, den Abwasserhahn öffnen. Deshalb habe ich mir Gedanken über eine elektrische Variante gemacht und bin im Internet auf elektrische Abwasserventile der Firma Ventilo * gestoßen. Abwasser Wohnmobil eBay Kleinanzeigen. Dort gibt es Komplettsets *, wo alles bei ist. Die Steuerung übernimmt ein einfacher Schalter mit Rastung. Mit Rastung deshalb, weil man ihn dann nicht die ganze Zeit festhalten, bzw. gedrückt halten muss. Am Abwassertank habe ich zwei Ablassstutzen (linkes Foto). Auf dem einen befindet sich der "normale" Ablasshahn (Kugelkopf) und auf der anderen Seite wurde der elektrische Hahn montiert. Für den Winter eine praktische Sache, kann man dann doch den "normalen" Hahn öffnen und erforderlichenfalls mit einem Eimer arbeiten.
Das elektrische Abwasserventil bleibt dann immer geschlossen. Allerdings benötigt man ein Reduzierstück, da der vorhandene Ablassstutzen 1 1/4 Zoll im Durchmesser aufweist. Für die Reduzierung nimmt man dann ein Reduzierstück. Dann benötigt man noch diesen. Auf den Ablassstutzen kommt zunächst das Reduzierstück, darauf kommt das Ventil, dann der Doppelnippel und auf diesen dann der 90° Bogen. Das Kabel wird vom Ventil, am Unterboden des Fahrzeugs, entlang und durch eine Öffnung des Starterbatteriefaches in den Innenraum geführt. Das Massekabel an den Minuspol der Starterbatterie. Das Pluskabel wird über eine fliegende Sicherung (5A) zum Schalter geführt und von dort zum Pluspol der Starterbatterie. Somit wäre das Ventil schaltbar. Wohnmobil Forum. Es bekommt Strom und öffnet sich. Schaltet man aus, schließt es automatisch und verbraucht auch keinen Ruhestrom. Mit diesem Ventil ist es nun möglich, auch bei Regen über einen Abwasserschacht zu fahren und vom Innenraum das Ventil zu öffnen. Wir sind sehr zufrieden.
Anwendung Dieses motorisierte Kugelventil öffnet oder schließt sich elektrisch (12 Volt DC). Sie öffnen das Ventil mit nur einem Druck auf den zusätzlich verbauten Schalter. Abwasser wohnmobil elektrisch gebraucht. Eingebaut wird es z. B. mit einer Muffe oder Tülle. Produkt Besonderheiten Ventilstellung Normal geschlossen Schließ-Öffnungszeit ~ 4 s Gewicht in Kg 0, 56 (Nur VCR04-42 DN25) Durchfluss FP – Full Port Rohraußendurchmesser D 40mm Anzeige Ventilstellung ja Varianten Abwasserventile Varianten Abwasserventile Unsere Abwasserventile sind alle für 12V DC (Kfz 12V Bordspannung mindestens +/- 10%) geeignet und unterscheiden sich je nach Modell-Serie in der Ansteuerung (Schaltungstyp) und im Material. Die genauen Daten entnehmen Sie bitte dem jeweiligen Datenblatt.