ZUG UM ZUG MÄRKLIN bleibt natürlich die logistische Herausforderung mit Streckenbau und Zielkarten mittels Wagenkarten und platzierter Kleinwaggons aus Plastik. Die Märklin-Variante bietet aber viel mehr als einen Abklatsch des Originals, erstmalig tauchen Passagiere, Passagierkarten und Waren auf, zudem gibt es besondere Jokerkarten, die sogenannten "4+-Lokomotiven", die erst bei Zügen ab einer Länge von 4 Wagenkarten und mehr eingesetzt werden können. ZUG UM ZUG MÄRKLIN benötigt deutlich mehr Vorbereitung als seine Vorgängerspiele. Punkteplättchen, das sind die Warensteine, müssen erst einmal in jede Stadt gelegt werden, meist ist es nur ein 2er-Pappchip, aber es gibt auch viele kleine Stapel mit abnehmenden Punktwert. Berlin wird seinem Hauptstadtstatus insofern gerecht, dass dort der einzige Viererstapel mit immerhin 7, 6, 5 und 4 Punkten liegt. In anderen Zentren wie Hamburg und München müssen sich die Spieler schon am Anfang mit 4 Punkten begnügen. Neben den 45 Eisenbahnwaggons erhalten die Spieler zu Spielbeginn jeweils drei Passagiere und vier Wagenkarten.
Wers noch gar kein "Zug um Zug" hat, sollte es sich natürlich auch zulegen (zumal wenn man Märklin-Fan ist), andere Interessierte sollten das Spiel aber am besten erstmal ausprobieren. Das Spiel ist für ca. 29 Euro im Handel zu haben. Fragen zu Zug um Zug Märklin Edition? Schickt uns eine mail.
Für mich ist Zug um Zug märklin das Beste der drei Zug um Zug Spiele. Bei der amerikanischen Version wurden langen Strecken durch die Wertung bevorzugt. Deshalb bestand das Spiel überwiegend aus dem Sammeln von Karten und dem Bau langer Strecken. Dies wurde auf dem engen Europa Spielplan dadurch gelöst, dass es nur wenige lange Strecken gab, die zudem noch schwer zu bauen waren. Nun liegt die richtige Kompensation für die kurzen Strecken vor: Die Handelsgüter, denn wer viele kleine Strecken baut, schließt viele Städte an und erhält somit mehr Punkte aus den Fahrten der Handelsreisenden. Was für mich Vorteile sind, kann in manchem Fall ein Nachteil für Zug um Zug Neulinge sein. Durch die Fahrgäste wird die Regel länger, die Alternativen pro Spielzug mehr und die Möglichkeiten zu Spielfehlern größer. Besonders auf die Zielkarten ist zu achten. Der hohe Anteil an langen Nord-Süd-Verbindungen ermöglicht durchaus über 100 Punkte mit Zielkarten. Daher ist es oft sinnvoll, den Bau solcher Verbindungen zu stoppen; etwas, das Neulinge nur schwer erkennen.
Spiele- Rezensionen Zug um Zug - Mrklin-Edition Fr Eisenbahnfans Da liegt sie vor uns die dritte Zug um Zug - Variante. Und sie hat wieder etwas Neues mitgebracht: Passagiere, Warenplttchen und eine Deutschlandkarte. Das Herausragendste ist aber die Grafik. Jede einzelne Karte wurde separat gezeichnet. Und jede bildet einen anderen Mrklinwaggon ab. Dirk, unser Eisenbahnenthusiast, konnte beim besten Willen keine Kritikpunkte finden. Die, die er fand, waren so an den Haaren herbeigezogen, dass ich sie nicht wiedergeben will. Da haben sich die Grafiker wirklich mal mit Ruhm bekleckert, alle Achtung! Der Spielmechanismus wird nicht verndert, man baut weiterhin seine Strecken, nimmt Karten und erfllt Tickets. Neu sind die Warenplttchen, die auf die Stdte verteilt werden. In einige Stdte kommt nur ein Plttchen mit einer 2, in andere Plttchen von 1 bis 3, in wieder andere Plttchen von 1 bis 4 und nach Berlin Plttchen von 4 bis 7. Diese kann ich mit Passagieren abgreifen, dazu spter mehr.
Die auf diese Weise erhaltenen Handelsgter-Punkte werden als Siegpunkte gut geschrieben. Wie oben beschrieben darf ein Spieler mit seinem Passagier normalerweise nur entlang seiner eigenen Strecke reisen, doch oft wre es ntzlich, die Strecke eines Gegners mitbenutzen zu knnen. Hier kommen die Passagierkarten ins Spiel. Die Passagierkarten knnen wie normale Waggonkarten gezogen werden. Eine Passagierkarte erlaubt es einem Spieler beim Reisen einmal eine fremde Strecke mitbenutzen zu knnen, dafr spielt er, whrend des Reisens, fr jede benutzte fremde Strecke eine Passagierkarte aus seiner Hand aus. Auf diese Weise kann er belibig viele fremde Strecken mitbenutzen, solange er gengend Passagierkarten dafr hat. Auftragskarten: Es gibt nun zwei getrennte Stapel Auftragskarten. Lange Strecken mit einem Siegpunktwert von 12 bis 22 und kurzen Strecken mit einem Siegpunktwert zwischen 5 und 11. Vor Spielbeginn ziehen die Spieler 4 Karten - von welchem Stapel, bleibt ihnen berlassen. Von diesen Karten muss jeder 2 behalten.
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Behalten muss er/sie mindestes 2 Zielkarten, er/sie kann aber auch bis zu 4 zu Anfang behalten. Nachdem nun noch die obersten fünf Wagenkarten umgedreht worden sind, sie dienen als offen ausliegendes Zugmöglichkeiten, wird noch bestimmt wer anfängt, und schon kann die Fahrt, ähh, das Spiel losgehen. Spielzug Der/Die Spieler/-in, der/die an der Reihe ist, kann wie auch in den Vorversionen zwischen den 3 Hauptzugmöglichkeiten wählen. Allerdings kommt im Gegensatz zu den 2 vorigen Versionen eine vierte Aktion hinzu, die Nutzung des Passagiers. Aber dazu gleich mehr. Aktion 1: Wagenkarten nehmen: Ein/e Spieler/-in möchte gerne Wagenkarten aufnehmen. Dies kann er/sie entweder vom ausliegenden Fünf-Karten-Bereich tun, oder vom Nachziehstapel erledigen. Wichtig ist hierbei nur folgendes: Entscheidet sich der/die Spieler/-in eine Wagenkarte vom ausliegenden Bereich zu ziehen, muss die leer gewordene Kartenfläche mit einer neuen Karte vom Zugstapel aufgefüllt werden. Sollten 3 Lokomotivkarten ausliegen, so wird der gesamte Auslagebereich auf den Ablagestapel gelegt, und ein neuer Bereich wird ausgelegt.