Rein in den Hafen, ein und ausladen raus aus dem Hafen. Grad mal ein kurzer Spaziergang im Hafen und weiter geht es, wie Kimo schon erwähnt hat. Kreuzfahrtschiffe machen es da gemütlicher. Wir sind im Juni/Juli mit Celebrity Constellation zum Nordkap gefahren. Sehr schön und sehr erholsam. Wir haben Alesund, Molde, Tromsö, das Nordkap, Geiranger, Olden und Bergen angefahren und hatten reichlich Zeit um uns umzusehen. Hurtigruten kabinen erfahrung northern lights. Ein Postschiff ist natürlich etwas spartanischer als ein Kreuzfahrer und auch das Verhältnis von Crew zu Passagier dürfte nicht, wie bei Celebrity, bei 1 zu 2 liegen. Beide Arten zu reisen haben natürlich ihren Reiz. Viel Erfolg Werner Dabei seit: 1262908800000 96 Ein Kollege von mir hat eine Fahrt mit den Hurtigruten im Januar diesen Jahres gemacht (die fahren nämlich auch im Winter! ). Die Fotos vom Polarlicht waren sensationell, ist natürlich nur was für "Harte". Gruß orti04 Dabei seit: 1213228800000 25 Hallo, unsere Hurtigrutenreise liegt zwar schon ein paar Jahre zurück, aber es war, wie damit geworben wird, in der Tat, die schönste Seereise der Welt.
Man sollte die letzten vier Kabinen vor der Tür zum Achterdeck meiden, weil man jedes Mal einen Sprung aus der Koje machen würde, wenn die Tür geschlossen wird, zufällt. Das war eine echte Winterreise mit sehr viel Schnee ab etwa der Provinz Nordland, demnach auch mit vielen stimmungsvollen Bildern und Polarlicht, wie der Name des Schiffes. Eine weitere Reise machten wir wieder auf der RICHARD WITH in Kabine 644 vom 03. bis 14. 2011 mit Hin- und Rückflug über Oslo. Tipp: Hurtigruten Einzelkabinen ohne Aufschlag! | SOLO URLAUB Reiseblog mit Reisetipps. Die fünfte und letzte Hurtigrutenreise unternahmen wir mit der NORDNORGE, wieder im Winter vom 03. bis 17. 2014. Da wir bereits im Ruhestand waren hatten wir uns Zeit gelassen. Hinreise mit der Color Line nach Oslo, dort eine Nacht im Hotel. Nächster Tag dann mit der Bergenbahn nach Bergen. Nun hatten wir uns für eine Minisuite Kabine 636 entschieden, was wir als sehr wohltuend empfunden haben, da sie etwas größer war. Auf dieser Reise begegneten wir dem Schnee erst ab Passieren der Lofoten und wir hatten auch zeitweise recht heftigen Wind, der aber meist ablandig war, also keine unangenehmen größeren Wellen verursachte.
Da jedoch immer mehr Touristen diese Schiffsfahrten als aufregendes Abenteuer buchten, wurde die "Hurtigruten" im Laufe der letzten Jahre zu dem, als was man sie heute kennt: Einem Reiseunternehmen, das aufregende Schiffsreisen mit Abenteuercharakter zu einigen der entlegensten Gebieten der Welt veranstaltet. Die Polarlys, eines der Hurtigruten-Schiffe. [Bild: (Jens Schmidt – Guest image / Hurtigruten Presse-Downloads)] Und nicht mehr nur die Küsten Norwegens, auch die Südhalbkugel bis in die Antartkis kannst du auf Entdecker-Kreuzfahrten mit den Schiffen der Hurtigruten entdecken. Hurtigruten, wann am besten? | Kreuzfahrten Forum • HolidayCheck. Die klassische Postschiffroute gibt es bei Buchung ist natürlich immer im Angebot. Neu dazu gekommen ist unter anderem die einzigartige Nordwest-Passage! Es gibt wieder für viele Touren und Schiffe der Hurtigruten zahlreiche Kabinen bis Ende Februar für Alleinreisende ohne Aufschlag! Eine Übersicht über die Kabinen, Daten, Angebote und Preise findest du auf Die Preise sind wie immer nach Kabinenart gestaffelt, am preiswertesten wird es mit einer Innenkabine.
Neu ist nun, dass diese Reisen "auf den Spuren der Postschiffsrute" nicht mehr an die Fahrpläne der Kystruten Fähre gebunden sind. Statt wie bei der klassischen Postschiffsreise 34 Häfen je Fahrstrecke in 12 Tagen ab Bergen, werden in den 14tägigen Umläufen ab Hamburg nur noch 13 Häfen insgesamt angelaufen und das nördlichste Ziel bleibt Honningsvåg (Nordkap-Hafen). Durch deutlich weniger angelaufene Häfen sind nun ausgiebigere und neue Aufenthalte möglich. Expedition oder klassische Hurtigruten? – Meine Hurtigrute. Während bei der klassischen Hurtigrute die längsten Anlandungen bei 4 ½ Stunden liegen, werden bei den neuen Angeboten 4 bis zu 10 Stunden ermöglicht. Durch die neuen Häfen bin ich, Horst Reitz, als regelmäßiger Gruppenreiseveranstalter Hurtigruten, überzeugt, dass die neuen Strecken hochinteressant für Gäste sind, die die klassische Postschiffreise schon erleben durften, denn. wer den "Klassiker" mag und schätzt, der wird sich auf den Megaschiffen der großen Reedereien nicht wohlfühlen. Die MS Maud und MS Erik Raude werden für diese Gäste eine wunderbare Alternative sein.
Die Reise steht und fällt natürlich mit dem Wetter. Wir waren damals von Mitte Mai die elf Tage unterwegs, die Tour mit dem Postschiff von Bergen nach Kirkenes und zurück. Das Wetter war bis auf einen bewölkten Tag und sehr eisigem Wind am Nordkap traumhaft und hätte nicht schöner sein können. Wir sind im kurzärmligen T-Shirt im Liegestuhl gelegen, und das weit über 1000 km über dem Polarkreis. Die Landschaft ist unbeschreiblich schön!! Selbst auf den Lofoten hatten wir 26°. Wir waren mit der Nordlys unterwegs, ein Schiff der mittl. Generation und hatten eine Außenkabine Typ N. Hurtigruten kabinen erfahrung cruise. Das Schiff war sehr komfortabel, die Kabine schön und das Essen sehr gut. Weil das Schiff viele Häfen anläuft, gibt es immer etwas zu sehen. Alles ist gut organisiert und die Reise sehr erholsam. Diese Fahrt ist ein Traum und kann ich einfach nur weiterempfehlen. Dabei seit: 1163980800000 3754 Kollegen von mir waren im Juni auf dem Schiff/Reise, das/die beim WDR gezeigt wurde. Sie hatten fast durchweg schlechtes, nebliges, regnerisches Wetter.
Da in diesen Neubauten sehr viel neue Technik verbaut werden soll, darf es zu keinen Verzögerungen kommen. Die jüngsten Erfahrungen mit Schiffsneubauten, besonders in Verbindung mit neuen Techniken, spricht aber eine andere Sprache. Verzögerungen von 3 bis 12 Monaten sind keine Seltenheit. Möge die Macht mit Havila Shipping sein, und die Werft in der Türkei ihre Zusagen einhalten können, damit der Kystrutendienst pünktlich aufgenommen werden kann. Zum Produktvergleich der Havila Shipping gegenüber den Hurtigruten Reisen. Die vier Abfahrten der Havila fügen sich passgenau in den Fahrplan der Hurtigruten ein, Fahrtroute und Fahrplan entsprechen genau denen des Klassikers. Das ist auch klar, da es sich um einen Linienverkehr handelt, den die Behörden vorgeben, gilt der identische Fahrplan für alle Anbieter dieses Liniendienstes. Zum Produkt: die Schiffe haben eine ähnliche Größe wie Hurtigruten, auch die Mitnahme von Fahrzeugen im Fährverkehr wird gewährleistet, einige der Preise weichen von Hurtigruten marginal ab.