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Passend für SAC-Kupplungen (3- bzw. 4-Loch Teilung) z. B. VW Audi, BMW, Mercedes, Volvo, Opel, Renault etc. Der Werkzeugsatz ist erforderlich zum fachgerechten Aus- und Einbau von SAC-Kupplungen (Self-Adjusting-Clutch = Selbstnachstellende Kupplung). Ohne diesen Werkzeugsatz ist der korrekte Aus- und Einbau nahezu unmöglich, da die Kupplung verspannt oder beschädigt werden kann, dies hat ein nicht richtiges trennen oder "rupfen" der Kupplung zur Folge. Eine fehlerhaft bzw. verspannt eingebaute Kupplung ist defekt und muss erneuert werden. Der Werkzeugsatz verhindert eine Beschädigung der SAC-Kupplung bei der Demontage und Montage sowie das Verdrehen des Nachstellrings in der Druckplatte. SAC KUPPLUNGSWERKZEUG-SATZ • STAHLGRUBER GmbH - Kataloge online. Das neu entwickelte Kupplungs-Zentrierwerkzeug ermöglicht eine Zentrierung der Kupplungsscheibe auch bei Fahrzeugen ohne Führungslager in der Kurbelwelle. Die zwei Spann- / Zentrierelemente gewährleisten auf dem ersten Spannelement (Ø 15 - 28 mm) die präzise Zentrierung in der Kupplungsscheibe und auf dem zweiten Spannelement (Ø 12 - 28 mm) die präzise Zentrierung im Führungslager bzw. der Kurbelwellenbohrung.
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Es soll ja nicht gerade einfach sein, den neuen wieder dicht hineinzubekommen und ich will nicht mehrmals das getriebe demontieren mssen.. Ich tendiere fast dazu ihn drin zulassen, was denkt ihr? Sac kupplung ohne spezialwerkzeug einbauen перевод. Ist es brigens normal, dass direkt hinter den Gewinden der Schwungradschrauben schon motorl sichtbar wird? Sprich wrde man diese schrauben ohne loctite reindrehen, wrde es raussiffen. Normal oder noch etwas undicht?

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#13 Was heißt CDV? Wäre da ja mal für einen Wiki Artikel mit gängigen Abkürzungen. Ansonsten ist es imo sinnig die simmerringe zu tauschen wenn das Getriebe eh draußen ist. Denn das ist ja nicht unbedingt die einfachste Aufgabe. Würde auch die lagerbuchsen der sperrbolzen für 5. und Rückwärtsgang erneuern. Kosten nicht viel und verhindert, dass der Hebel irgendwann mal in der schaltgasse rechts () oder in der für'n Rückwärtsgang hängen bleibt. Klann Kupplungswerkzeug-Satz KL-0500-45KA. Meiner bleibt gerne in der rechten. Das Problem soll von Produktionsdatum 09/1997 bis 12/2002 auftreten. #14 CDV ist das Drosselventil vorm Kupplungsnehmerzylinder. Suche hätte geholfen Kann man denn den Simmerring am Motor und Getriebe einfach wechseln? Wie siehts mit dem Anschlussflansch zur Gelenkwelle aus? #15 Touché. Hatte es nur kurz bei Google eingegeben und logischerweise kam nur Müll raus Nichts destotrotz wäre ich schwer für eine Abkürzungsliste. #16 Joar ich hab damals Rundumschlag gemacht Simmerringe Getriebe einang/Ausgang und am Schaltgestänge neu.

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Kostenloser Versand ab € 150, - Bestellwert ** Sicher bestellen (256bit Verschlüsselung) 30 Tage Rückgaberecht Service Hotline ( Donnerstags)+49 (0)3337 - 43 16 735 Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Sac kupplung ohne spezialwerkzeug einbauen 2017. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers. Kupplungswerkzeug Satz 17 tlg. 8 konische Zentrier-Adapter für Kupplungsscheiben mit Bohrung: 14, 5 - 25, 5 mm 8 Adapter für die Zentrierung in der Kurbelwelle: 10, 8 - 12, 2 - 13, 5 - 14, 7 - 15, 8 - 17, 1 - 18, 3 - 19, 9 mm Zentrierwelle 145 mm Zum Produkt Lüfternabenschlüssel-Set, 4-tlg.

*lach* sehr schn... und fr den Fall dass das nicht geht? Es wird auch so gehen, wenn man genug platz nach vorne oben hat. Ich habe selber zuerst das Getriebe ausgebaut, aber viele bauen beides zusammen aus. Hinweis: Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 110 Monaten Hallo, bin auch gerade dabei meine kupplung am 328i Cabrio zu tauschen sowie alle schaltungsteile zu erneuern. Allerdings ist mir beim Absenken des Getriebes aufgefallen, dass der Motor whrend der Kippbewegung schnell an der Stirnwand anliegen wrde und da dort Wasserschluche usw. sind hab ich sorge etwas zu beschdigen. kann man wirklich bedenkenlos den getriebehalter abnehmen und den motor voll in die schrglage versetzen? Wrde ihn gern aufhngen hinten, aber sehe keine geeigneten stellen. Das Verstrebungskreuz unter dem Motor habe ich entfernt, da ich nicht will dass die Alulwanne aufliegt. Sac kupplung ohne spezialwerkzeug einbauen video. Die wird denk ich mal nicht soviel aushalten... Wre dankbar um Rat.. Hallo, bin auch gerade dabei meine kupplung am 328i Cabrio zu tauschen sowie alle schaltungsteile zu erneuern.