Am Wochenende 26. -27. Mai 2018 fanden die diesjährigen Hattersheim Klassikertage wieder statt. Jedes Jahr Ende Mai wurde bisher die Innenstadt und der Park von Hattersheim zum Mittelpunkt der deutschen Oldtimerszene. Der Eintritt war wie immer kostenlos. Doch genau da beginnt eines der Probleme der Veranstaltung. Die Lufthansa war bis zum 28. Klassikertreffen ideeller Namensgeber, sonst nichts. Hattersheim klassikertage 2018 tv. Kein Sponsoring, keine Hilfe, nichts. Seit dem die scuderia leggenda classica die Veranstaltung mit der Stadt Hattersheim betreut, und entsprechendes Sicherheitskonzept (Terrorsperren) verfolgt, ist diese Veranstaltung neu ausgerichtet. Alles an Kosten trägt der Club selbst, nur durch die Spenden der Teilnehmer kann die "schwarze Null" erreicht werden. Zwei Maserati Merak in Hattersheim Zum Glück hat die Veranstaltung vielen Teilnehmern sehr gut gefallen, allein am Samstagabend mit toller Livemusik, blieben mehrere 100 Gäste bis lang nach offiziellem Ende vor Ort. Die 31. Klassikertage finden am letzten Maiwochenende 2019 in Hattersheim statt.
#1 44 KB · Aufrufe: 20 Horst jetzt noch ein Humvee #2 Ja, das Policecar ist schon ein paar Jahre weg, ich komme aber mit meinem "frischem" Neuerwerb vorbei. ENDE 157, 8 KB · Aufrufe: 61 169, 3 KB · Aufrufe: 44 160, 1 KB · Aufrufe: 31 167, 6 KB · Aufrufe: 26 171, 2 KB · Aufrufe: 39 174, 8 KB · Aufrufe: 40 hondazz STTNG - Getaway - DemoMan besten flipper ever!!! #3 Hammer #4 Mit Plastik M16. #6 Hier der Videoclip von Mr. Medällion von den Hattersheimer Classic Tagen. Am Anfang der Humvee, da wo der "nette" Type winkt, ist meiner Der andere Humvee in der Bildersection ist nicht meiner! #7 Jetzt habe ich mir das Gedudel zwei Mal angeguckt bzw gehört, ich sehe keinen Kerl winken aber schöne Karren dabei. #8 Du sollst auch nicht auf das Gedudel achten sondern eher mit den Augen gucken. PS: Der DH ist noch da!! Hattersheim klassikertage 2018 free. ENDE
Freuen Sie sich auf ein Wochenende unter Gleichgesinnten mit anregenden Gesprächen und neuen Impulsen. Als Teilnehmer erhalten Sie bei der Einfahrt aufs Gelände eine Begrüßungs-Tüte mit wichtigen Unterlagen wie dem Programmheft, einem Fahrzeugdatenblatt zum Ausfüllen sowie zahlreichen Informationen von Sponsoren und Händlern auf dem Gelände. Um den wachsenden Teilnehmerzahlen gerecht zu werden, passen wir unser Veranstaltungsgebiet immer wieder den Gegebenheiten an. Neben dem Marktplatz und den Wiesen rund um den Weiher wird mittlerweile auch die an beiden Tagen gesperrte Mainzer Landstraße und das Gelände vor der Stadthalle mit einbezogen. Das waren die Klassikertage in Hattersheim. Hier können sich weitere Oldtimer im passenden Ambiente präsentieren. weitere Informationen
Weniger Sponsoren Er räumte ein, dass der finanzielle Aufwand dem Verein zu schaffen mache. "Wir müssen sehen, wie sich die Kosten entwickeln", betonte der Chef der Scuderia. Sein kleiner Verein müsse mittlerweile bis zu 14 000 Euro an Versicherungskosten stemmen. Auch die Gebühren für die Beschallung des Festgebietes seien gestiegen. Gleichzeitig seien immer weniger Autohäuser bereit, als Sponsoren aufzutreten. Klassikertage in Hattersheim ohne Zukunft? – Oldtimer-Veranstaltungen. Der Verein sucht nach neuen Wegen, die Kosten zu erwirtschaften.
Außerdem wurde die Front Ende der 1940er Jahre vom Carosseirebauer Brandone aus Nizza dem Zeitgeschmack entsprechend in der Art der Delahaye- bzw. Delage-Fronten 'modernisiert'. Falls Sie näheres zur Geschichte meines Peugeot Eclipse erfahren möchten, finden Sie hier einen ausführlichen Artikel: Wiederentdeckung eines seltenen Peugeot 402 Eclipse Schon die Einfahrt mit dem etwa 12 Meter langen, aus dem Zugfahrzeug Peugeot 607 und dem Hänger mit dem damals nicht fahrtüchtigen Peugeot Eclipse bestehenden Gespann in den Hattersheimer Posthof wurde aufgrund der sehr engen Zufahrten zum Abenteuer. Hattersheim klassikertage 2018 nvidia. Etwa zehn Anläufe waren trotz gekonnter Einweisung notwendig, bis wir die unübersichtliche Zufahrt und den Torbogen gemeistert hatten. Das versenkbare Blechdach des Ford Fairlane 500 Skyliner der Baujahre 1957 bis 1959 – Lufthansa Klassikertage 2015 Dann konnte der seltene Peugeot Eclise aber abwechselnd mit einem Ford Fairlaine Rectable aus den späten 1950er Jahren eindrucksvoll zeigen, dass nicht Mercedes Benz das elektrisch betätigte Metall-Coupe/Cabrio-Dach erfunden hat.
Der Peugeot Eclipse, den es ab 1933 auf Basis des 301 und 401, ab 1935 dann als 402 gab, ist insoweit ein automobiler Meilenstein. Das allererste Automobil, das mit einem elektrisch betätigten Stahldach, das auf Knopfdruck in den Kofferraum versenkt werden kann, ausgestattet ist… der Peugeot Eclipse! Diese 'Rectabel-Technik' gab es als manuell auf den Kofferraum aufliegendes Dach zwar bereits bei anderen Automobilen einige Jahre früher, trotzdem kann man den Peugeot Eclipse guten Gewissens als Urvater aller heutigen 'Coupe-Cabrios' bezeichnen. Neuigkeiten | 35. HMSC Rallye Wiesbaden und 30. Klassikertage in Hattersheim, Mai 2018 | Paledog Fotosammlung. Zwei Oldtimer mit der sogenannten 'Rectabel-Technik'… von Ford, USA und von Peugeot Mein Peugeot 402 Eclipse mit elektrisch betätigten Stahldach, das auf Knopfdruck in den Kofferraum versinkt. Mein Eclipse ist ein Typ E4; also ein Zweisitzer, von dem von Oktober 1935 bis Juli 1936 beim Karosseriebauer Pourtout in Paris 80 Exemplare gebaut wurden, von denen heute nur noch drei Stück bekannt sind. Er ist insoweit eine Besonderheit, als er nachweislich 1937 auf dem Automobilsalon in Nizza zu den vom Peugeot-Händler Ortelli aus Cannes im Rahmen einer 'Eclipse-Show' gezeigten Wagen gehört.
Hattersheim wird zu Knattersheim. Und das nun schon seit 31 Jahren. So lange nämlich treffen sich Klassiker-Freunde und invadieren das kleine Städtchen in der Nähe von Frankfurt. Im Park rund um den Weihersee sind die besten Plätze, die jedes Jahr von den selben Teilnehmern beschlagnahmt werden. Wie am Strand von Malle wird das Handtuch früh gelegt, bzw das Fahrzeug parkiert und es sich dann auf Campingstühlchen bequem gemacht. Aber auch in den kleinen Gassen kann man sich hinstellen und nicht zuletzt auf der großen Zufahrtsstraße, die dieses Jahr besonders mit quer geparkten LKWs blockiert und gesichert sind. Eine pragmatische Lösung zur Terrorabwehr. Der Eintritt ist frei. Nicht zuletzt deshalb hat sich die Veranstaltung, die jedes Jahr Ende Mai stattfindet zu einer der größten seiner Art in Deutschland entwickelt. Finanziert wir das ganze meist durch Sponsoren und Spenden und auch durch den kostenlosen Einsatz der freiwilligen Helfer, die sich an allen Ecken um den reibungslosen Ablauf kümmern und jeden Teilnehmer nett mit einer Überraschungstüte empfangen.