Fernreisen Tipps für die Gepäckkontrolle So sichern Sie Ihren Koffer vor dem Flug richtig Wer seinen Koffer abschließt, fühlt sich gewappnet für Diebe. Doch was, wenn die Mitarbeiter am Flughafen das Gepäckstück öffnen müssen? Wer sich an ein paar Regeln hält, kann vermeiden, dass das Schloss bei der Kontrolle aufgebrochen wird. Veröffentlicht am 21. 10. 2021 | Lesedauer: 2 Minuten Wer seinen Koffer sichern will, sollte ein genormtes Schloss verwenden Quelle: dpa-tmn/Catherine Waibel E in Schloss am Koffer schützt vor Diebstahl. Andererseits raten manche, das Gepäckstück nicht zu verriegeln. Der Grund: Sollten Mitarbeiter am Flughafen den Koffer öffnen wollen, müssen sie das Schloss im Zweifel aufbrechen. Wie macht man es als Reisender also richtig? Der Betreiber des größten deutschen Flughafens in Frankfurt am Main hat eine Empfehlung: "Abschließen ja, aber unbedingt und ausschließlich mit genormten Schlössern", teilt Fraport auf Anfrage mit. Solche Schlösser wurden eigens für Flugreisen entwickelt und lassen sich mit einem entsprechenden Werkzeug ohne Beschädigung öffnen.
Eine solche Geschichte habe ich von einer Freundin gehört, was natürlich nicht gerade zur Vorfreude auf meinen eigenen demnächst bevorstehenden Flug beigetragen hat... Dürfen Koffer einfach bei einer Sicherheitskontrolle auf Verdacht aufgebrochen werden? Welche Rechte hat man als Passagier, wenn der Koffer aufgebrochen wurde und womöglich noch Gegenstände daraus verloren gegangen sind? Kann man Schadensersatz verlangen? 7 Antworten Niemals zusperren, die Koffer werden sehr oft aufgemacht. Das merkt man dann schon hinterher, bzw. manchmal liegt ein Zettel drin. Uns hat noch nie was gefehlt, aber fast jedes zweite oder dritte Mal war geöffnet worden, je nachdem, was man transportiert und wie das beim Röntgen wirkt. Unbedingt offen lassen. Am Flughafen durch die Angestellten im Gepäck Dienst ist ein Kinderspiel einen Koffer zu öffnen, kann auch noch so ein Zahlenschloss oder ein normalen Koffer sein. Alles wenn es sein muss wird geöffnet. der Zoll darf auf jeden Fall - und zwar aus Sicherheitsaspekten.
Das Thema wurde vom Administrator Team gelöscht. Dabei seit: 1217894400000 Beiträge: 30 wir sind im juni mit air berlin nach SSH der ankunft in SSH haben wir mit bestürzung festgestellt das unser koffer aufgebrochen war und das gesammte schloß ausgebrochen es ein innenliegendes schloß war, ist der koffer nicht mehr zu schließen. am griff war eine gelbe banderole mit der aufschrift "geöffnet von der deutschen bundespolizei". da wir nicht wussten aus welchen gründen dieses geschehen ist, haben wir gedacht wir müssten den fall in deutschland klären.
Maximal mit Kabelbindern zusätzlich sichern (hat ja eh Reissverschluss) Und falls nötig noch n paar Kabelbinder separat einpacken man weiss ja nie Koffer einfach offen lassen - oder abschließen? Beitrag #44 Das habe ich schon mal gesehen, aber ich weiß auch jetzt noch nicht, für was das gut sein soll? Das muss ich auch noch rausfinden. Damals war ich drei Stunden zu frueh auf dem gottverlassenen Flughafen und ich konnte das Gepaeck noch nicht aufgeben und dann sprach mich diese KofferinFolieeinwickeldame freundlich an, ob ich nicht das heutige Sonderangebot in Anspruch nehmen moechte, meinen nagelneuen Last-Minute-Schalen-Koffer (10 Minuten vor Ladenschluss am Vortag gekauft) samt Inhalt (Weihnachtsgeschenke und Gluehweinbeutel fuer heimwehgeplagte Vancouveraner und Insulaner) einzuschweissen. Die Aktion kostete 5 Euro. Da ich Kost und Logis und Aufenthalt und Fahrer fast umsonst hatte in Kanada, leistete ich mir diesen Folien-Luxus. 30 Stunden spaeter beobachtete ich am Ziel, wie jemand geduldig die zig Wickelschichten der Folie entfernte und entsorgte.
Verschwundenes Bargeld kann also kaum vom Passagier zurückgefordert werden, grössere (Wert-)Gegenstände hingegen schon. Hier wird auch klar, welche Problematik auf Airlines zukommt, welche vom «Laptop Ban» der US-Regierung betroffen sind… Sicher ist nur, dass ein Diebstahl mehr Probleme bereitet, da die Leistungen hierzu vom Montrealer Abkommen weniger klar definiert werden. Erschwerend kommt hinzu, dass kaum mit Verbesserungen zu rechnen ist in nächster Zeit: Zunehmend gestresste und unterbezahlte Gepäckabfertiger (siehe Streik in Berlin von Anfang März) müssen mit immer höherer Komplexität auskommen, weil die Airlines mit ihrem «Unbundling» für unzählige Gepäckbeförderungsvarianten unterschiedliche Tarife verlangen. Dies ist deshalb erwähnenswert, weil jetzt viele Passagiere möglichst viel in ihr Handgepäck pressen, um Zusatzkosten für die Kofferaufgabe zu umgehen, und möglicherweise am Ende dann – allenfalls sogar gegen Gebühr – ihr Handgepäck mitsamt allen Wertsachen eben doch einchecken müssen.
Was passiert eigentlich mit deinem Gepäck am Flughafen, nachdem du es am Check-in abgegeben hast? Ich habe vor ein paar Tagen am Flughafen Köln-Bonn einen Blick hinter die Kulissen geworfen und mir den Weg eines Koffers vom Check-in bis in den Flieger angeschaut. Komm mit mir in die Gepäckförder- und Sortieranlage des Köln-Bonner Flughafens! Vom Check-in zum Förderband Mit dem Bus fahren wir über das Rollfeld bis zu einem großen Schiebetor unter dem Terminal und betreten eine große Halle. Zwei Etagen über uns befinden sich 40 Check-in-Schalter, hier unten herrscht ein geschäftiges Treiben. Kreuz und quer wuseln ein halbes Dutzend Lastfahrzeuge, die die Gepäckwagen ziehen. An der Decke der Halle windet sich wie eine Schlange ein Sammelband mit rund 300 Schalen – jeder Koffer, der von oben kommt, erhält eine. 20 Stunden am Tag läuft das Förderband mit einer Geschwindigkeit von 1, 78 Meter pro Sekunde, um Koffer, Reisetaschen und Rucksäcke rasch zu ihrem Bestimmungsort zu bringen. 6000 Gepäckstücke können hier pro Stunde befördert werden.