Hilfreiche Anleitungen und Tipps zum Austausch von Scheibenwischer bei einem AUDI A4 Scheibenwischer an einem AUDI A4 wechseln: Schritt-für-Schritt-Anleitungen Verwandte Austausch-Tutorials für ähnliche Komponenten Möchten Sie noch mehr nützliche Informationen erhalten? Stellen Sie Fragen oder teilen Sie Ihre Reparaturerfahrungen im Autoforum. Abonnieren Sie Updates, damit Sie keine neuen Anleitungen verpassen. Mehr anzeigen Ihr persönlicher Kfz-Kostenmanager, Wartungstipps, Erinnerungen an anstehende Termine und Wartungsintervalle, Anleitungen für Selbstreparaturen – all das auf Ihrem Handy. Um die App herunterzuladen: - scannen Sie den QR-Code ein - vom App Store herunterladen - von Google Play herunterladen Ihr Profil ist Ihr persönlicher Assistent Es dient der Autokostennachverfolgung, als Serviceheft und Teileaustauschplaner sowie als Notizen- und Dokumentenablage. A4 B5 Limousine (8D2) (11. 1994 - 09. 2001) A4 B5 Avant (8D5) (11. 2001) A4 B6 Limousine (8E2) (11. 2000 - 12. 2004) A4 B6 Avant (8E5) (04.
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Der Wischerschalter gibt das Signal an das Relais. Das Relais entscheidet welches Signal gewünscht ist ( Intervall). Bei Intervall kommt jetzt ein einmaliger Impuls vom Relais an den Wischermotor über die Steuerleitung. Da dauerhaft Strom und Masse anliegt kann ohne das ein ständiger Impuls anliegt der Wischer einmal hoch und wieder runter bis zur Endstellung laufen. Wann der nächste Impuls kommt bestimmt wieder das Relais. Wird die Endstellung nicht gefunden läuft er ewig weiter bis Du die Zündung ausschaltest. Natürlich kannst Du durch zusätzliche Impulse durch Schalterverstellung auch noch andere Effekte erzeugen. So jetzt zur Diagnose: Da 15 und 31 immer anliegen, lass die Zündung an und schalt den Wischer ein. Zieh jetzt das Relais raus. 1-Wenn der Wischer weiterläuft ist die Ursache der Beanstandung impulsunabhängig und der Fehler ist im Wischermotor zu suchen. 1-Wenn der Wischer stoppt: Relais wieder rein und Stecker vom Wischerschalter abziehen: 2-Läuft er weiter-> Kabelverbindung des Signalkabels zum Relais und ab dem Relais zum Motor gegen plus und Minus auf Widerstand (Bzw Durchgang prüfen) um Kabelbeschädigung auszuschließen.
Elegante Methode wie ich finde aber leider sehr ungenau, denn man hat nur eine Markierung auf der Welle als Anhaltspunkt, also wenn die Welle auch nur wenige Grad zu weit gedreht ist, dann macht das in der unteren Stellung der Wischer schon viele Zentimeter aus. Ich denke ich werde mir die Mühe machen und mir einen kurzen Spezialschlüssel anfertigen, um dann sauber und sicher vorgehen zu können, denn die Probiererei ist einfach zu ungenau und das Motor STG auszubauen ist mir zu riskant. Joki