150 U/min A, 1968 bis 69 als "sonstiger Motor nach DIN 6270", um 10 Prozent überschreitbare Dauerleistung, (beispielsweise stationäre Motoren), 40, 5 PS, 2. 300 U/min B, 1968 bis 69, blockierte Dauerleistung bei wechselnden Betrieb nach DIN 6270 (beispielsweise Schifffahrt, stationärer Motor), 51 PS, 2. 800 U/min F, 1968 bis 69, Straßenfahrzeuge nach DIN 70020, 55 PS, 2. 800 U/min T/D040, 1968 bis 87, Deutz-Traktoren D4006, D4006P und D4007, 35 PS (26 kW), 2. 150 U/min T/D045, 1968 bis 90, Deutz D4506 und D4507einschließlich Kramer Lader ab 68, 40 PS (29 kW, 2. 300 U/min T/D050, 1968 bis 72, Deutz D5006, 45 PS (33 kW), 2. 300 U/min T/D050, 973 bis 74, Deutz D5006, 48 PS (35 kW), 2. 300 U/min T/D048, 1980 bis 84, Deutz D4807, 45 PS (33 kW), 2. 300 U/min T/x046, 1984 bis 90, Deutz Fahrtraktor DX3. 10, 46 PS (34 kW), 2. 150 U/min T/x035, 1974 bis 82, Fendt Traktor Farmer 200S. 35 PS (26 kW), 2. 000 U/min T/x038, 1974 bis 87, Fendt Farmer 200S ab 83, Farmer 200V bis 82, 38 PS (28 kW), 2. Deutz: Wasserstoff-Motor ab 2024 in Serie. 000 U/min T/x042, 1975 bis 87, Fendt Farmer 201S bis 82, Farmer 200V ab 83, 42 PS (31 kW), 2.
Wer seinen Deutz BF6L912 selbst restaurieren oder reparieren möchte, der sollte auf fachgerechte Literatur zu stationäre Motoren von Deutz zurückgreifen. Hierfür empfiehlt sich das Werkstatthandbuch für luftgekühlte Dieselmotoren von Deutz. In diesem umfangreichen Reparaturhandbuch findet man eine Vielzahl von technischen Daten sowie zahlreiche Abbildungen. Zu den technischen Daten gehören die allgemeinen Motordaten, Einspritzanlage, Zylindereinheit, Triebwerk, Schraubenanzugwerte, Motorschmierung, Allgemeines zur Reparatur und Anziehvorschriften für Schrauben. Deutz Traktoren ab Baujahr 1950-1965 - Technische Daten - tractorbook.de. Weiterhin beinhaltet es die Prüfung und Einstelltung des Ventilspiel, des Kompressionsdruck, des Förderbeginn, Einspritzventil oder Einspritzpumpe. Detaillierte Informationen findet man jedoch auch zur Zylindereinheit, zur Kurbelwelle, Nockenwelle, dem Kurbelgehäuse, der Schwungradseite, der Aggregate, Einspritzanlage, zur kompletten Demontage und Montage des Motors und des Abgasturboladers. Daneben sind alle Spezialwerkzeuge in Wort und Bild beschrieben.
Charakteristisch und bedingt durch das Baukastensystem sind alle Zylinder einzeln stehend. Das erfordert eine unterliegende Nockenwelle für jeden Zylinder, dazu Stößelstangen und Kipphebel. Die Lagerpunkte sind abhängig von der Zylinderzahl. Es ist immer ein Lager mehr als Zylinder vorhanden sind. Der 1-Zylinder besitzt zwei, der 2-Zylinder drei und der 3-Zylinder vier Lagerpunkte. Das sogenannte "Super-B-Einspritzverfahren wurde 1869 eingeführt. Die Verbrennung konnte damit deutlich optimiert werden. Die Leistung konnte so gesamt zwischen 35 PS bei 2. 000 U/min und 51 PS bei 2. 800 U/min variiert werden. Zunächst erhielten alle Deutz F3L 912 Motoren eine Deutz Einspritzpumpe für jeden Zylinder. Deutz motoren technische daten model. Diese wurde jedoch immer häufiger gegen eine Bosch Einspritzpumpe für das gesamte Aggregat ersetzt Der Deutz F3L 912 H Außerdem wurde auch der Deutz F3L 912 als Deutz F3L 912 H angeboten. Das "H" steht für horizontal und bedeutet, dass der Motor "liegend" ist. "Liegend" in Anführungszeichen, da es sich vielmehr um einen Neigungswinkel von 70 Grad handelte.
Weiterhin findet man hier Prüfungen und Einstellungen und detaillierte Informationen zur kompletten Demontage des Motors und zur Montage. die Ersatzteilliste mit Abbildungen und Bezeichnungen von Ersatzteilen, Teilenummer, Stücklisten sowie mit Expolsionszeichnungen und Schnittzeichnungen. die Betriebsanleitung mit einer kompletten Bedienungsanweisung, mit der Motorbeschreibung, mit technischen Daten, einem Wartungsplan und Details zum Anlassen, Abstellungen sowie zu Störungen, dessen Ursachen, Abhilfen, Motorkonservierung und vielem mehr. die Technischen Daten. Die detaillierten technischen Daten sind in der Typentabelle aufgelistet. WELCHEN PREIS MUSS ICH HEUTE FÜR EINEN DEUTZ F4L 812 ZAHLEN? Betriebsfähige Motoren im guten restaurierten Zustand werden auf eBay und auf Fachportalen für knapp 2000, 00 Euro zum Kauf angeboten. Die Preisspanne schwankt zwischen kostenloser Abgabe und Liebhaberpreisen. Die Nachfrage nach dem Motor F4L 812 ist geringer als die nach aktuelleren Modellen. Deutz motoren technische daten diesel. Sammler, Hobbybastler und Kleinunternehmen im Handwerk und in der Landwirtschaft haben Interesse an der Normalausführung oder am Deutz F4L 812S, beziehungsweise dem F4L812D.
mech. 6, 4 7, 2 7, 4 2, 72 2, 75 3, 17 1, 51 1, 53 1, 68 1, 78 2, 01 1350 1360 1320 1925 2200 3000 5. 00-16 5. 50-16 6,. Deutz motoren technische daten b. 00-16 8-32 9-42 Muldensitz Fritzmeier Verdeck Stundenzähler Deutz F3L 514, F4L 514 technische Daten F3L 514/51 F3L 514/6 F3L 514/7 F4L 514/4 F4L 514/7 1951-56 1958-64 1952-57 1957-65 Motorenhersteller F3L514 F4L514 3 4 3990 5322 31/ 42 33/ 45 37/ 50 44/ 60 48/ 65 1450 1600 u/min 204/1450 213/1200 213/1400 277/1640 285/1300 68 85 7/2 (7/2) Förderpumpe (l/min) 22, 5 18, 5 23 18 Hubwerksregelung MHR 1050 1160 8, 9 8, 6 10, 0 6. 00-20 6. 50-20 14. 9/13-30 18. 4/15-30 3, 42 3, 45 3, 9 1, 85 1, 95 1, 92 1, 97 2, 07 2, 08 2, 44 2500 26900 2600 3050 3025 Fahrersitz Fritzmeierverdeck Deutz D15, D25, D25S, D30, D30S technische Daten Die Einführung der neuen Deutz-Baureihe begann 1958 mit dem Modell Deutz D25, welches den F2L 612/6 ablöste. Um die Baureihe nach unten abzurunden, wurde ein Jahr später das Einstiegsmodell Deutz D15 eingeführt. Die Produktions des D15 wurde 1962 in das Fahr Traktorenwerk verlagert.