Trotzdem viel Spass bei deinem vorhaben. Obwohl ich den Originalen KAT einfach aufflexen würde, ausräumen und in der Kammer den KAT einschweissen würde. Dann wieder zuschweissen, etwas Säure auf die Schweissnähte zum "rosten" lassen (altes aussehen) und gut verschleifen. Fertig ist der Original KAT von Mitsubishi ohne Leistungsverlust und kernigem Ton bei Last. LG Martin
#8 GCREM schrieb:... und wo bekommt man den? Bei Mike & Franks zum Beispiel. #9 catmanjag hopeless case Das sind aber alles Uni-Kats; es ist also davon auszugehen daß noch irgendwas angepasst werden muß. Ist jetzt keine Überraschung, aber die Frage nach explizit einem Fahrzeug lässt es mir nötig erscheinen darauf hinzuweisen. #10 Bei den Universal-Kats von Mike und Franks fehlt der Anschluss für die Monitorsonde. Den müßte man dann noch herstellen Sprich Loch am Flansch einbohren und eine entsprechende Mutter aufschweissen für die Aufnahme der 2. Jemand erfahrung mit Magnaflow Kat´s als Ersatz...? - Tuningmaßnahmen - E39 Forum. Lambdasonde. #11 Gibt doch auch einen direct fit magnaflow, der hat auch die o2 Sensor Aufnahme #12 geh davon aus das es nicht einfach so passt, dann bist auf der sicheren seite wie schon geschrieben UNI - Kats #13 Da warte ich mal ab was die TÜV Männer dazu sagen, Ist da beim kat im algemeinen noch einen max km. leistung? dieser hat schon 250000 Erfahrung. #14 VolvoUmteiger Solange die Abgaswerte stimmen kann er alt werden wie er will. Kannst nich mit einem Partikelfilter beim Diesel vergleichen.
gruebel 1 Seite 1 von 2 2
Autor Nachricht BlackHondaDevil Elite Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 27. 07. 2005 Beiträge: 1563 Wohnort: Österreich 11. 2012, 14:19 zitieren hy habe ne frage ich möchte jetzt da selber den 200 Zellen Magnaflow Kat tauschen und wollte wissen ob ich ne neue Konusdichtung beim Krümmer brauche wenn ich den Kat wechsle oder kann ich da die alte Dichtung dran lassen?? und falls ich ne neue brauche kann mir jemand den innendurchmesser von der Konusdichtung sagen also welche ich da brauche ich fahre einen EK9 Krümmer!! Magnaflow 200 zellen kat erfahrung unter einem dach. Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet ▲ pn EG_Jan Senior Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Accord Coupe CG4 & Volvo S40 2. 4 5 Zyl Anmeldedatum: 18. 04. 2010 Beiträge: 408 Wohnort: Freudenstadt 11. 2012, 23:08 zitieren Hay Also wenn deine Dichtung noch i. O. ist kannst du diese auch weiterhin benutzen wenn nicht, dann bau sie aus, nehm dir ein anderes auto fahr zu ATU und sag du brauchst so eine dichtung, muss ja ned von honda sein ^^, so hab ichs bei meinem JDM Spec ITR Krümmer gemacht Gruß Jan ▲ pn BlackHondaDevil Elite Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 27.
preislich gesehen, ist der von ja gute 100 ocken billiger Sz87 17. Oktober 2010 617 tischler Scholven also angebot ist denke ich in ordnung.. habe auch jetzt von jemanden ein gleiches angebot eingeholt! bin mir aber noch nicht sicher, wegen eintragung usw. ansonsten suche ich nen gute alternative.. unifit oder auch Also mit vitamin B kostet mich die Eintragung 150 euro. ok dann werde ich den wohl Bestellen mal gucken was es bringt ^^Der typ von der Werkstatt fragte hat der Kat ne e nummer? ich antwortete mit nein und er meinte dann ebend ok dann 150 war heute vorfahren auf der landesregierung und der 200 Zeller wurde nicht bemängelt. das E-Zeichen darauf reicht ich weiß leider nicht mehr wer die sammelbestellung letztes jahr gemacht hat, müsstest schaun wer da sonst bestellt hat, vl kann euch da jemand sagen welcher das genau ist Ich gucke nachher mal. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Aber ich glaub das stand nur ne E-Nummer drauf und kein Hersteller AlPa New Member 3. August 2009 777 Blöde frage wie siehts aus wenn man sich das von Magnaflow kauft und eine E nummer ein gravieren lässt?!