Ich hab' da nix zu verstecken. Meinen Schwanz, alles. Wenn es sie glücklich macht, bitteschön", reagiert Gasly gereizt. Formel 1 - "Heuchler" Vettel: Vom Weltmeister zum Weltverbesserer. Während die Fahrer die Sicherheitsvorteile voll und ganz verstehen, zeigen sich einige dennoch verwundert, warum die FIA plötzlich so besessen von kleinen Details ist, wie der Unterwäsche-Angelegenheit und einem Verbot von Schmuck im Cockpit. So zum Beispiel Lewis Hamilton. © Motorsport Images Während der ersten beiden Saisonrennen fuhr Charles Leclerc noch mit Ringen und Armbändern - Nach der Fahrerbesprechung am Freitag war davon am Qualifyingsamstag in Australien nichts mehr zu sehen Nachdem der siebenmalige Formel-1-Weltmeister stundenlang im Briefing diskutierte, stellt er die Besessenheit von Unterwäsche bei diesem Treffen infrage, während gleichzeitig Vertreter der FIA keine Gesichtsmasken trugen, um sich vor der Ausbreitung des Coronavirus zu schützen. Hamilton: FIA-Leute sollten lieber Masken tragen "Das war die längste Fahrerbesprechung meines Lebens", sagt der Mercedes-Pilot.
Ferrari hat am Unterboden, Diffusor und an der Hinterbremsverkleidung nachgeschärft und debütiert einen Heckflügel für Strecken, die maximalen Abtrieb fordern. Red Bull hat den Frontflügel um einen Flap ergänzt, um mehr Last zu erzeugen, und am Unterboden Hand angelegt. Ferrari erhöht den Abtrieb - Foto: McLaren reichte gleich eine Liste mit zehn angepassten Teilen ein: Frontflügel, Vorderrad-Aufhängung neu verkleidet, Vorderbremskühlung neu, Unterboden-Kante neu mit dafür angepasstem Seitenkasten und angepassten Kühlrippen, und neuer Heckflügel mit mehr Abtrieb für Strecken wie auch Monaco. Im ersten Training fuhr Norris das neue Auto, Ricciardo zum Vergleich das alte. Formel 1 greift bei Schmuckverbot und Unterhosen für Rennfahrer durch | 1&1. McLaren mit neuer Seite - Foto: Auch bei Alfa gibt es ein großes Paket mit Frontflügel, Aufhängungsverkleidung, neuem Spiegel, neuem Unterboden, angepasster Motorabdeckung und ebenfalls einem High-Downforce-Flügel. Alpine, AlphaTauri und Williams gehören auch zu jenen, die hier schon den High-Downforce-Flügel bringen. Auch Red Bull fährt mit mehr Abtrieb - Foto: LAT Images Alpine hat außerdem noch die Bremskühlschächte und Frontflügel-Endplatte verbessert, Williams ein paar zusätzliche kleine Flügel auf der Innenseite der hinteren Bremskühlschächte montiert.
Hamilton ist not amused Rekordweltmeister Lewis Hamilton hatte zuletzt Unverständnis über das Durchgreifen der Fia gezeigt. "Ich kapiere nicht, warum sie sich um diese Kleinigkeiten kümmern", sagte der Mercedes-Pilot. Er könne einige seiner Piercings und Schmuckstücke nicht entfernen, ohne diese zu zerstören, sagte der 37-Jährige. © dpa
Erhöhtes Risiko bei einem Feuer? Als Grund gibt der Weltverband FIA an, dass Ringe, Ketten oder Piercings bei Notfällen unnötige Hindernisse für Ersthelfer und Ärzte darstellen könnten. Zudem könne Schmuck auf der Haut als Hitzeleiter die Schutzwirkung darüber liegender feuerfester Kleidung verringern. "Das erhöht das Risiko von Verbrennungen bei einem Feuer", heißt es. Nicht zuletzt berge der Schmuck selbst die Gefahr von Verletzungen und könnte bei Unfällen verschluckt werden.