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2011, 11:36 zitieren ne ne... Die bleiben dran... ▲ pn Edja Veteran Name: Eddy Geschlecht: Fahrzeug: FN2 Anmeldedatum: 15. 2009 Beiträge: 722 Wohnort: --------> "JDM-DYNASTY 33" 14. 2011, 10:27 zitieren okay xD ▲ pn EE8-Fahrer Elite Fahrzeug: EE8, FN2, DC2 in Planung EE9 mit K20 Kompressor Anmeldedatum: 10. 12. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 2010 Beiträge: 1625 Wohnort: Thüringen 15. 2011, 19:31 zitieren Was möchtest du denn für die Frontschürze und den Heckansatz haben? Ich hätte da evtl Interesse dran. Natürlich möchte ich gerne deine preislichen Vorstellung wissen und wo in Oberfranken die Teile abzuholen wären? Evtl könntest du mir ja auch eine PN schicken. ▲ pn Gast 15. 2011, 19:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread " Verkaufe Honda CIVIC Type R (FN2) - Tuning " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... ▲ Ähnliche Beiträge Re: √ Letzter Beitrag Honda Civic Fn 2 Type R Tuning/Legal Hey zusammen, ich habe einen Civic (8.

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Speziell auf der Nordschleife zeigen sich nach wenigen Runden erste Ermüdungserscheinungen. Trotz guten Ansprechverhaltens und guter Dosierbarkeit neigte die Bremsanlage bei der Bremsmessung zum Fading. Der sportliche Civic stoppte nach der zehnten Vollbremsung aus Tempo 100 erst nach 38, 3 Meter. Auf Bodenwellen setzt der ABS-Regelbereich außerdem zu früh ein. Deutlich mehr Sportsgeist bewies die elektrische Zahnstangenservolenkung, die Lenkbefehle spontan und direkt, aber nicht nervös umsetzt. Auch bei der Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h überzeugt der Type R mit gutem Geradeauslauf. Honda civic type r fn2 erfahrungen perspektiven und erfolge. Die straffe Fahrwerksabstimmung unterbindet Wank- und Vertikalbewegungen fast vollständig. Poltern oder Stuckern? Nicht im Type R. Dank der mit Querstreben versteiften Karosseriestruktur rollt der sportliche Kompakte äußerst stabil daher. "Dämpfer schlagen bei hohem Tempo auf Querfugen durch", blieb die einzige Mängelrüge des Fahrtenbuchs im Fahrwerkskapitel. Trotz des sportlichen Setups schluckt der Civic erstaunlich viele Bodenwellen und bietet auch einen ordentlichen Langstrecken-Komfort.

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