Da ich nun den E46 habe, und somit zwangsweise wieder Heckantrieb, (wobei ichs geil finde, zumindest, wenn das Heck kontrolliert rum kommt) habe, mchte ich wissen, was ich fr Winterreifen brauche. Sicher hat jeder seine eigenen Erfahrungen machen mssen, und es gibt sicher unterschiedliche Meinungen. Aber ich mchte die Reifen nicht erst im Winter kaufen, wenns zu spt ist, zumal sie jetzt gnstiger sind. Also Jungs, was knnt Ihr mir fr Tipps geben, welche ich mir holen sollte. Zur Felge, ich habe vor, die originalen Alus zu nehmen, die drauf waren. Ist jetzt Standartbereifung drauf, 205/55 R16. Wre Dick, wenn ihr euch dazu uern wrdet. Winterreifen 205 oder 225. Danke Euch schon mal. Gre Peter... Nehmt euch diese 5 Sekunden!! ich kann dir auch nur zu 205 selbst damit hab ich hier in wuppertal manchmal probs!! gru Einmal im Leben, durch Wuppertal schweben;-) Und wie siehts aus mit der Marke? Hast Du nen Tipp was fr ne Marke, spezielle Vorliebe? Erfahrungen oder so? Hallo, also ich fahre seit Jahren Fulda Winterreifen und bin sehr zufrieden.
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hallo zusammen, ich benötige auf meine Sommerfelgen neue Reifen, zur Zeit sind 205/55/16 montiert. Möglich wären aber auch 225/50/16 aufzuziehen, preislich glaube ist da nicht so der große Unterschied, aber wie sieht es mit der Laufkultur, Spritverbrauch, Lenkung usw aus. Ich bin da zur Zeit ein wenig überfragt. Was würdet ihr machen, habt ihr einen Tip für mich? PS: Eine andere Felgengröße wäre schön aber leider zu teuer Gruß Max #2 Zitat Original geschrieben von Max42 aber wie sieht es mit der Laufkultur, Spritverbrauch, Lenkung usw aus. Unterschied sprittechnisch zwischen 205 und 225 - Alufelgen, Räder & Reifen - meinGOLF.de. Der Spritverbrauch wird minimal höher, dafür halten die breiten Reifen etwas länger. Es ist mehr Querbeschleunigung möglich, aber bei Nässe tritt das Aquaplaning früher auf. Wegen der Hydrauliklenkung merkst Du den Unterschied beim Lenken kaum, allerdings kann bei Spurrillen ein Nachlaufen auftreten, so dass man mehr korrigieren muss. Insgesamt gibt es keinen zwingenden Grund, auf einem 320 225iger Reifen zu fahren, es sei denn, man legt Wert auf die Optik.
Bei Schnee gilt: je schmaler, desto besser. Kannst Du gut bei Schneerallys sehen, da fahren die auch nur mit "Asphaltfrsen". Ich wrd auch 205 empfehlen, dabei musst du allerdings drauf achten, dass das die Felgen bzw. dein Fahrzeugschein auch untersttzt. Das Problem hatte ich nmlich... musste dann 225 auf 16 Zoll ziehen, da es fr die Rder (original BMW) keine kleinere Reifenfreigabe gab. Im Winter ist aber weniger mehr! 205 oder 225 winterreifen der. Sprich schmaler ist besser (und billiger! ). :) MfG Sascha hmaler ist besser und billiger, stimmt bei den 17ern nicht ganz weil die 225 billiger sind als die 205er, aber ich werde das nchste mal wieder 205er reifen montieren ist besser. hallo ich fahre persnlich bei meinem 17 zller und 225er winterreifen und muss sagen hab kein problem durch den schnee zu kommen, wobei die 205 doch besser wren, da hat jeder seine eigene erfahrung. wie gesagt kommst auch durch den winter ohne schweisperlen:-) und die optik sieht auch noch gut aus. mfg In Deutschland ist die hchste Form der Anerkennung der Neid.
Ich habe mir auf Grund der Optik und den bei mir im Norden nicht zu erwartenden Schneemassen 225er-Winterreifen für die originalen 17"-Felgen gekauf, Gruß Olli "Chris Altenr" < > schrieb im Newsbeitrag news:3f7c7c47. Hallo NG, was für Erfahrungen habt ihr denn mit 225er Winterreifen (für einen TTC 225)? Beim ADAC haben die ja sehr schlecht abgeschnitten. Winterreifen 225 oder 205 - Technik 8N (1998-2006) - tt-owners-club.net. &SourcePageID? 62%231&TL= Hat jemand den direkt Vergleich zwischen 205 und 225 er gehabt? Gruss Chris --------------------------------- gepostet via Webinterface Alles anzeigen #6 Ich habe auf meinem 225er die passenden 225er Reifen montiert. --- waste all your time at #7 Es gibt auch Leute die schauen sich NIE Rallye Rennen von 4WDs auf Schnee an, schon aus Prinzip nicht... Nix für Ungut Wilfried MaTThews Mirko Pfitzner wrote: Ich würd mir NIE so schmale 205er drauf machen, schon aus Prinzip nicht...... Mirko #8 *lol* "Reto Heeb" < > schrieb im Newsbeitrag news:3f7d3df0$1@svr1... runter ist mit Schnee ja für Euch Flachländer-Bewohner (SCNR) immer Vorsicht angesagt.
Öffnungszeiten täglich, 24/7 (Nonstop). Spezielle Expresstermine von Montag bis Sonntag ohne zusätzliche Kosten. Reifenpanne? Im Notfall sind wir für Sie da. Wir haben eigene Parkplätze. Einfach Anfragen unter der Telefonnummer 0176 98 22 10 00 Reifenentsorgung: Gebrauchte Reifen, Altreifen Entsorgung 3. 50 € pro Stück. Reifen montieren, Reifen wuchten und Reifen wechseln für nur 15. 00 € pro Rad, Aufpreis Alufelgen: 5, 00 €, RunFlat-Reifen ohne zusätzliche Kosten Der angebotene Reifen ist Fabrik-Neu. Verfügbare Zahlungsmethoden: Wir akzeptieren EC oder andere Kreditkarten, Visa, Maestro, American Express, UnionPay u. a., auch Barzahlung bei Selbstabholung, Überweisung. 205 oder 225 Winterreifen auf 17" am 330? - Seite 3 - E46 - Reifen & Felgen - BMW E46 Forum. Sie erhalten auf Wunsch eine Rechnung Anbieter: Bavaria Reifen UG, 85551 Kirchheim bei München, Henschelring 2 A Tel. 0179 568 1040 Gerne können die Reifen auch besichtigt werden nach vorheriger Terminvereinbarung: -Tel. 0049 (0)157 8143 7724 Wir freuen uns auf Ihre Anfrage. Haben Sie technische Fragen? Dann können Sie direkt mit uns in Kontakt treten: Bavaria Reifen UG: Telefon: 00 49 (0)157 81 4377 24; Ihre Fragen werden selbstverständlich schnellstmöglich von uns beantwortet.
Hab mir sie jetzt auch als 225/45 wieder geholt. 1 2 3 Seite 3 von 3
Bei vollautomatischen BMW Anhängerkupplung Systemen rastet der Kugelkopf automatisch hörbar ein. einfache Bedienbarkeit ausgewogenes Preis/Leistungsverhältnis das am meisten verkaufteste Anhängerkupplung System Bei einer schwenkbaren BMW Z3 Roadster (E36) Anhängerkupplung ist der Kugelkopf fest mit der Traverse verbunden. Er muss weder montiert, noch demontiert werden. Der Kugelkopf wird über ein Drehrad in Bereitschafts- bzw. Ruheposition gebracht. Werden Kennzeichen oder Teile der Beleuchtung durch die schwenkbare Anhängerkupplung verdeckt, muss der Kugelkopf in die Ruheposition gebracht werden. Kugelhals und Steckdose sind in diesen Fall nicht mehr sichtbar. unübertroffener Komfort und Bedienbarkeit individuelles Aussehen die teuerste Anhängerkupplung System
Welche Anhängerkupplung Sie auswählen, sollte durch Nutzungshäufigkeit der Zugvorrichtung und deren Einsatzzweck bestimmt werden. Ausführliche Informationen über starre, abnehmbare und schwenkbare Anhängerkupplungen finden Sie in unserem umfassenden Anhängerkupplung Ratgeber. Bei einer starren BMW Z3 Roadster (E36) Anhängerkupplung ist der Kugelkopf fest mit der Quertraverse verschraubt oder verschweißt und bleibt damit immer sichtbar. Eine starre Anhängerkupplung ist für Dauernutzer interessant. Also für Kunden, die den Anhänger sehr oft benötigen und für Kunden, denen ein niedriger Preis am wichtigsten ist. preisgünstige Anhängerkupplung für Viel- und Dauernutzer geeignet Kugelkopf kann nicht angenommen werden Bei einer abnehmbaren BMW Z3 Roadster (E36) Anhängerkupplung kann der Kugelkopf abgenommen werden. Die abnehmbare Anhängerkupplung ist als Hand- und Hebelsystem, sowie als vollautomatisches System erhältlich. Der Unterscheid zwischen Hand- und Hebelsystem und vollautomatischen Systemen liegt in erster Linie in der Bedienbarkeit.
Anhängerkupplung für BMW Z3 Roadster, E36/7 aus der Hauptauswahl: Anhängerkupplung vertikal abnehmbar, Comfortverschluss- automatic, abschließbar, ähnl. Abbildung, passend für den BMW Z3. Lieferumfang für die Montage: Komplette AHK incl. Querträger, Befestigungsteile zum Nachrüsten, Kupplungskugel, Schraubensatz, Nachrüsten Montageanleitung u. Gutachten. Bei Fragen zur ausgewählten Anhängerkupplung für den BMW Z3 Roadster, E36/7 rufen Sie uns gern an.
Bei einer starren BMW Z3 Anhängerkupplung ist der Kugelkopf fest mit der Quertraverse verschraubt oder verschweißt und bleibt damit immer sichtbar. Eine starre Anhängerkupplung ist für Dauernutzer interessant. Also für Kunden, die den Anhänger sehr oft benötigen und für Kunden, denen ein niedriger Preis am wichtigsten ist. preisgünstige Anhängerkupplung für Viel- und Dauernutzer geeignet Kugelkopf kann nicht angenommen werden Bei einer abnehmbaren BMW Z3 Anhängerkupplung kann der Kugelkopf abgenommen werden. Die abnehmbare Anhängerkupplung ist als Hand- und Hebelsystem, sowie als vollautomatisches System erhältlich. Der Unterscheid zwischen Hand- und Hebelsystem und vollautomatischen Systemen liegt in erster Linie in der Bedienbarkeit. Bei vollautomatischen BMW Anhängerkupplung Systemen rastet der Kugelkopf automatisch hörbar ein. einfache Bedienbarkeit ausgewogenes Preis/Leistungsverhältnis das am meisten verkaufteste Anhängerkupplung System Bei einer schwenkbaren BMW Z3 Anhängerkupplung ist der Kugelkopf fest mit der Traverse verbunden.
890€ Was sind die häufigsten Reparaturen an einem BMW z3? 1 Inspektion & Wartung Auto 325€ 2 Zahnriemen / Steuerkette erneuern 1. 418€ 3 Mehr als 1 Mio. zufriedene Nutzer Nachrüsten der Anhängerkupplung Das Nachrüsten einer Kupplung für den Anhänger BMW Z3 kann Ihnen einige Vorteile verschaffen. Nicht nur der Umzug geht damit leichter von der Hand – wer eine Anhängerkupplung am PKW hat, kann auch den Wert des Fahrzeugs steigern. Und das beste daran ist: fast jedes Auto kann durch eine Anhängerkupplung ergänzt werden. Eine solche Wertsteigerung muss zudem nicht immer viel Geld kosten. Häufig zahlen Sie für das Nachrüsten einer Anhängerkupplung in etwa 890, 49€. Aber an welchen Fahrzeugen kann man eine Anhängerkupplung anbringen? In erster Linie hängt das im Wesentlichen von der Anhängelast ab, für die Ihr Fahrzeug maximal ausgelegt ist. Sie können alle Informationen zur Anhängelast im Fahrzeugschein finden. Es ist außerdem interessant, dass verschiedene Automarken und-modelle auch eine unterschiedliche Anzahl an verfügbaren Anhängerkupplungen bereitstellen.
#1 Hallo, bin leider noch kein Roadster Fahrer. Jedoch besitze ich 2 750kg Hänger, die ich unbedingt mit meinem zukünftigen Auto bewegen will. Momentan liebäugele ich mit dem Z3 M. Laut gibt es keine Modelleinschränkung bezügich der AHK. Gibt es hier Leute, die eine an ihrem M montiert haben? Oder ist das überhaupt machbar? Oder doch den 3. 0Liter wählen?????? Grüße Ingmar #2 AW: Anhängerkupplung für Z3 M??? Ich wage mal zu bezweifeln das es geht, wegen der eng zusammenliegenden Auspuffanlage des M´s. Denke nicht, das es montierbar sein wird... #3 KLICK für 3. 0 QP für den Emmi habe ich nichts gefunden. #4 Laut ETK ist für den M nichts vorgesehen, ich denke auch das es keine gibt. Und nen Hänger hat man in der Hose, am Auto einen Anhänger #5 Wenn du an so einen Wagen eine AHK baust, wirst du standrechtlich erschossen. Gruß, Thomas P. S. : Eigentlich sollte schon der Gedanke daran bestraft werden #6 Hast Du mal bei einem Hersteller angefragt. Meine (für den 2. 8 er Roadster) Anhängerkupplung (der Fachmann spricht auch von abnehmbarer Kugelstange) ist von Westfalia.