Zwei Garmin-Displays liefern GPS-Navigation, herkömmliche Radionavigation und Funkverbindung. Die SR20 wird, wie die schnellere und stärker motorisierte SR22, mit einem großen Fallschirm ausgestattet, der im Notfall entfaltet werden kann, um das gesamte Flugzeug sicher zu Boden zu bringen. Diese Cirrus gibt es in den Versionen SR-20 (276. 000 $), SR-20 GTS (366. 000 $) und SRV (214. 000 $).
Die SR22 hat (in der Nonturbo-Version) eine Reisegeschwindigkeit von bis zu 185 Knoten (342 km/h). Dies ist für ein Flugzeug mit einem wartungsfreundlichen, starren Fahrwerk eine herausragende Leistung, was die SR22 seit 2001 zum meistverkauften Flugzeug der Allgemeinen Luftfahrt macht. Die Hauptkonkurrenten für die SR22 sind die Mooney Ovation 3/Acclaim und die Cessna Columbia 400. Varianten [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Aktuell wird die Version SR22-G6 mit ("T") und ohne ("NA") Turbolader angeboten. Cirrus sr20 reisegeschwindigkeit 14. Die Turbo Version verfügt über zwei Abgas-Turbolader und Ladeluftkühler der zur Leistungserhaltung in großen Flughöhen dient. Alle SR22 werden heute ausschließlich mit der Garmin Perspective-Avionik ausgeliefert, einer von Garmin und Cirrus weiterentwickelten Variante des Glascockpits "G1000". Die französische Luftwaffe hat sieben Maschinen für die Ausbildung ihrer Navigatoren bestellt, die von der Firma CATS betrieben werden sollen. Die Maschinen werden in Salon-de-Provence stationiert.
Cirrus SR22 Typ: Leichtflugzeug Entwurfsland: Vereinigte Staaten Hersteller: Cirrus Design Corporation Produktionszeit: Seit 2001 in Produktion Stückzahl: ca. 8. 000 (gesamte SR-Serie) [1] Die Cirrus SR22 ist ein modernes viersitziges, einmotoriges Leichtflugzeug des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Cirrus Design Corporation. Cirrus SR20 - Leichtflugzeug. Entwicklung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Das Cirrus Aircraft Parachute System (kurz CAPS, dt. Cirrus Flugzeug-Fallschirm-System) wird ausgelöst Der Typ wird seit Februar 2001 angeboten und ist gewissermaßen der "große Bruder" der seit 1999 ausgelieferten SR20. Cirrus hat mit diesem Flugzeug neue Standards in der allgemeinen Luftfahrt gesetzt: Das Flugzeug ist zum größten Teil aus Glasfaser-Verbundwerkstoffen gefertigt, modernste integrierte Avionik (seit 2003 mit einem Electronic Flight Instrument System /"Glascockpit") und vor allem das schon in der SR20 eingebaute Gesamtrettungssystem (das komplette Flugzeug kann im Notfall an einem Fallschirm zur Erde sinken) sind die herausragenden Merkmale.
Startmasse 1428 kg max. Reisegeschwindigkeit 155 KTAS Dienstgipfelhöhe 17. 500 ft (5. 334 m) Steigrate 781 ft/min (3, 97 m/s) Antrieb 1 × Lycoming IO-390 -C3B6 mit 160 kW Zwischenfälle [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Am Nachmittag des 11. Oktober 2006, um 14:45 Uhr Ortszeit, prallte eine SR20 des New-York-Yankees -Spielers Cory Lidle gegen das 52-stöckige New Yorker Apartmentgebäude " Belaire ". Cory Lidle und sein Fluglehrer kamen dabei ums Leben. Am Abend des 19. Mai 2019 stürzte eine SR20 auf einem Flug von Wangerooge nach Hannover über der Nordsee ab. Das Wrack wurde gefunden, jedoch ist es unklar, wie viele Personen starben, allerdings ist die Maschine auf dem Hinflug bei einem Zwischenstopp in Leer-Papenburg fotografiert worden, wo man sehen kann, dass zwei Personen an Bord gewesen sind. Cirrus sr20 reisegeschwindigkeit 5. Den letzten Kontakt zum Flugzeug gab es 6 Minuten nach dem Start, um 18:26 Uhr. [5] Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die SR20 bei der Herstellerfirma (englisch) Musterzulassung der SR 20 und SR 22 Serie – EASA-TCDS-A.
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