Du schreibst ja Zitat Evtl bin ich vorher etwas zügig über einen der hier vielfach vorhandenen Speedbumps gefahren Vieleicht ist der wieder abgegangen dabei. #7 Original von idefix192 Ok, morgen nach der Arbeit. Ich weiß zwar wo der Behälter ist, aber gibts da Markierungen dran? Weiß noch beim Reifenwechsel, da haben die ordentlich dran rumgerupft bis die den Filterkasten abhatten. ja oder an dem "Fühler" der eingesteckt wird wo auch der Kontaktstecker eingesteckt wird #8 Beim High-Kombi leuchtet die Lampe auch in Verbindung mit der Meldung "Bremsbelag prüfen". Weiß nicht, wie das beim Low-Kombi ist. Aber vielleicht hat sich ja einer deiner Bremsbelagsensoren verabschiedet? #9 Original von idefix192 Hallo, es ist definitiv die (! ) Leuchte, nicht die (P) Leuchte für die Handbremse. Bmw e39 kontrollleuchten bedeutung euro. Wie gesagt, der Bremsflüssigkeitsstand wurde vor nichtmal 3 Wochen geprüft und war IO. Alles anzeigen Hab jetzt den Grund für meinen Irrtum. Mein Dicker hat den kleinen BC, da ist die Leuchte (! ) für Bremshydraulik und Handbremse.
Gestern habe ich gemeinsam mit einem Kumpel die Ölfiltergehäusedichtung + Öldruckschalter ausgewechselt aufgrund von Ölverlust. Hierbei ging mir der Öldeckel verloren und seitdem bekomme ich eine gelbe Motorkontrollleuchte. Kann es sein, dass diese durch das fehlen des Öldeckels verursacht wird? PS: Natürlich werde ich erst weiterfahren wenn eine neue eingetroffen ist Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Community-Experte Auto, Auto und Motorrad Das kann durchaus sein. Über den Fehlenden Öldeckel zieht der Motor Falschluft. EML-Warnleuchte! - Z-Reihe - BMW-Treff. Das führt zu einer Mageren Verbrennung, einem starken Nachregeln des Steuergerätes und einem sehr unrunden Motorlauf (Wenn der Öldeckel da ist, lass doch einfach mal den Motor laufen und mach dann den Deckel weg und wieder drauf, dann merkst du, was da passiert). Daher ja, es kann sein. Muss aber nicht-Sichergehen kann man natürlich nur, indem man den Fehlerspeicher ausliest. Gibt es Öldeckel nicht an jeder größeren Tanke?
00 /min Motortemperatur 110. 25 Grd C Umgebungstemperatur 7. 50 Grd C Versorgungsspannung 13. 75 V Fehler 3. mal aufgetreten bei: Motordrehzahl 1920. 25 Grd C Umgebungstemperatur 6. 66 V -- Fehler geprueft -- aktuell unplausibel, -- Initial unplausibel, -- Fehler sporadisch -- ============================================================= Mein Verdacht: NWS Der linke ist schon recht alt und die Kabeltülle beschädigt. Ich habe dann das Kabel etwas gebogen und die Stecker auf beiden Seiten mit WD-40 behandelt. Ohne NWS startet der Motor gar nicht. Dann FS gelöscht. Was bedeutet diese BMW controll leuchte? (Auto). MKL ist wieder aus. Aber er lief weiter wie ein Sack Nüsse und ging sogar ins Notprogramm. Dann Adaptionen gelöscht und nach einigen Sekunden wurde es besser. Dann habe ich den Motor leicht warm gefahren und nun läuft er scheinbar wieder normal. Aber folgende Fehler kommen wieder: F E H L E R S P E I C H E R L E S E N ECU: ME72KWP0 JobStatus: OKAY Variante: ME72KWP0 -------------------------------------------------------------ERGEBNIS: 3 Fehler im Fehlerspeicher!