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(@praktiker) Hochberühmtes Mitglied Admin Hallo Community, Ich habe einen etwa 11 Jahre alten Benzinrasenmäher der Marke Merox, mit Briggs & Stratton Motor, den mein Vater damals vom, ich glaube Toom Baumarkt gekauft hatte. Nachdem ich vor einigen Monaten den Rasenmäher komplett "überholt" habe, unter anderem hatte ich auch den Zylinderkopf abgenommen, um den Kolben zu reinigen. Natürlich habe ich hinterher wieder alles zusammengebaut, aber bin mir nicht 100%ig sicher, ob ich auch alles genau richtig zusammengebaut habe. Auf jeden Fall springt der Rasenmäher seit dem nicht mehr an. Ich vermute, dass es irgendwie an der Zündung liegt. Gestern habe ich nach sehr langem suchen zumindest schon mal Ansätze gefunden, wie ich weiter vorgehen kann/muss. Briggs stratton kein zündfunke valve. Mit Multimeter konnte ich allerdings Durchgang messen, zwischen Zündkerzenelektrode und Anker von der Zündspule, weshalb ich erstmal denke und hoffe, dass da vielleicht kein Defekt ist. Für den genauen Abstand zwischen Anker und Schwungrad habe ich zwar keine Lehre, aber da wollte ich dann mit Folie oder Papier arbeiten.
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Sprich, das Kabel ist in den Stecker, oder richtigerweise, der Stecher ist in das Kabel geschraubt... HobbyBauer33 hat geschrieben: Du wirst dann ein relativ dick ummanteltes Kablel vor dir haben mit "Draht" in der Mitte... Wenn Du dieses Kabel flach (= nicht stirnseitig) auf Metall des Motors hältst, dann ist dort (= stirnseitig) der Funken zu sehen. So kann man Kerzenstecker und Kerze als Fehlerquelle ausschließen... Briggs stratton kein zündfunke ursache. Gruß F Fadinger Beiträge: 6428 Registriert: Do Jun 25, 2009 23:41 Wohnort: Oberösterreich, Mühlviertler Alm von Marcil » Fr Jan 18, 2013 21:09 Na, nun kommt es aber ins rollen.. Morgen ist ein guter Tag zum schrauben hoffentlich muss ich nix kaufen, hier in meinem kuhdorf gibt es nämlich nix.. von JonnySchorsch » Fr Jan 18, 2013 21:23 Nabend, du schreibst was von Hochdruckreiniger. Es könnte gut sein das die Feuchtigkeit dazu geführt hat das die Unterbrecherkontakte leicht oxidiert sind. Die könnte man einfach mal reinigen und einstellen. Dazu musst du die Abdeckung wegnehmen, dahinter sitzt das Schwung/Lüfterrad.
Mir stellen sich folgende Fragen: -> Gibt es speziell zu diesem Gefährt bekannte Probleme mit dem Zündverhalten? -> Kann es sein, dass der E-Starter dreht und trotzdem kein Zündfunke kommt? -> Das schwarz/weiße Kabel an der CDI sollte ja von Masse getrennt sein, damit der Motor läuft. Wenn ich das Kabel von der CDI entferne, müssten dann also ALLE einfließenden AN/AUS Schalter ausscheiden. Ich meine, wenn das Kabel getrennt ist und kein Zündfunke kommt, müsste doch ein Schaden am Seitenständer-Schalter oder dem Zündschloß praktisch ausgeschlossen sein, oder? Ich habe bereits den größten Teil der ganzen Steckverbindungen kontrolliert. Im Prinzip sieht alles super aus. Keine Gammeleien, keine losen Stecker oder Ähnliches. Normal sollte der Kiste auch nicht wirklich was fehlen. Der Roller wurde recht gepflegt und nicht besonders viel gefahren. Motor ging aus und plötzlich kein Zündfunke mehr (bt49qt-12p) - Bin am verzweifeln... - Elektrik - Baotian Forum. Zeitweise stand er über Wochen, es gab aber bisher nie Probleme. Das Einzige was mir noch einfallen würde, ist, dass er ein paar Tage draußen stand und es geregnet hatte.
Ausser wenn ich wahrscheinlich die Antriebsscheibe abbaue von HobbyBauer33 » Do Jan 17, 2013 19:50 Kannst die Kerze auch mal raus machen, in den Kerzenstecker von nem Rasenmäher machen und an Eisen en Funke kommt ist die Kerze ganz... Also nicht reinschrauben nur in den Stecker stecken und dann mal am Starterseil zieh Wenn Kerze ganz/neu danm mal sehn... Motor hat aber bei dir schon gelaufen? Gruß Kai von Marcil » Do Jan 17, 2013 21:34 Kannst die Kerze auch mal raus machen... weiss ich. Aber morgen kommt trotzdem eine neue, wegen der Sicheheit. Es war einmal ein Füncken da, meines erachtens echt was wenig Bei MIR hat er noch nicht gelaufen.. Gruß Marcell von Marcil » Fr Jan 18, 2013 18:00 Tja, neue Kerze, und nicht besser. Der Zündfunke kommt sporadisch, das heisst ich starte dann kommt mal einer, dann wieder nix nach ein paar sekunden wieder einer oder auch nicht. Brauche ich vieleicht neue Zündspule oder so etwas? Wo werde ich wohl eine Seriennummer finden. Prüfung Des Systems; Prüfung Der Zündung - Briggs & Stratton 550 Serie Reparaturhandbuch [Seite 28] | ManualsLib. In der Front war nix zu entdecken und auf dem Chassis auch nicht.. Gibt ja doch viele Zündspulen Zuletzt geändert von Marcil am Fr Jan 18, 2013 20:57, insgesamt 1-mal geändert.
Vielleicht hat er seinen Rasenmäher tiefer gelegt und verspoilert. #6 Jetzt vielleicht ==> #7 Wenn du bei einem Rasenmähermotor nur ein Zucken in der Hand hast ist etwas faul. Das Zündmodul meiner Contra hat mir mal richtig eine übergebraten, nachdem ich die Kontakte eingestellt hatte. Unabsichtlich, denn die Isolierung vom Kabel war offen, als ich es gegen den Zylinder gehalten habe. Da musst du mal nachvorschen. #8 hallo, habe eine Frage zu meinem Rasentraktormotor von Briggs & Stratton. Sie war nicht feucht und der Abstand passte. Die Kerze muß nicht unbedingt feucht sein, nachdem der Motor aber 10s gelaufen ist und dann nix mehr ging hört es sich an wie: Klemmender Schwimmer im Vergaser oder ganz einfach: Benzinhahn zu. Manche Rasentrekker haben sowas Prüfe also erstmal ob Sprit in der Leitung zum Vergaser ist und da auch was rauskommt. Zündspannungsprüfung wurde Dir ja schon beschrieben Gruß Martin #9 Und wie überprüfe ich nun den Vergaser? Ich meine ausbauen ist klar, aber was könnte ich da dann machen?