Ein Doppelbett verbirgt sich hinter den auffälligen Verbreiterungen am Heck des Sprinter. Dass sich der Mercedes Sprinter als Basisfahrzeug gut machen würde, davon war Claus Burow genauso überzeugt wie von der Idee, der erste Mercedes aus dem Hause Burow Mobil müsse etwas Besonderes werden. Deshalb war das Lastenheft für den VIP 660 noch vor der ersten Grundriss- skizze fertig: Zwei komfortable Schlafplätze für Erwachsene plus zwei Betten für Kinder oder Enkel müssen in den schlanken und langen Kastenwagen mit Serienhochdach hineinpassen. Ein Querbett im Heck war für Burow ein Muss. Schließlich sollte genügend Raum für ein großes Bad, eine ausladende Küche und eine bequeme Sitzgruppe bleiben. Doch wie passt ein Querbett in einen innen knapp 1, 75 Meter schmalen Kastenwagen? "Ohren" für´s Querbett zur Verbreiterung - Seite 5 - Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum. Das Ergebnis ist verblüffend: In die hinteren Fensterausschnitte setzt Burow isolierte Karosserieverbreiterungen aus Kunststoff ein, die selbst das Patentamt begeistert haben. Damit der 3, 5-Tonner in Autobahnbaustellen nicht auf die rechte Spur verbannt wird, beläuft sich die Breite trotz der aufgesetzten Ohren auf nur zwei Meter.
VW LT 35 Fühlt sich wie zu Hause Beiträge: 375 Registriert: 23 Aug 2017 22:45 Re: "Ohren" für´s Querbett zur Verbreiterung #63 Beitrag von VW LT 35 » 13 Nov 2018 15:26 Wie sieht es mit einer Abnahme vom TÜV hier in Deutschland aus? Gibt es dabei Probleme? Dort will man doch sicherlich ein Materialgutachten haben wenn es sich um Kunststoffteile handelt oder? "Ohren" für´s Querbett zur Verbreiterung - Seite 13 - Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum. Gruß Holger VW LT TDI, Motor 2, 5 TDI, Kennbuchstaben ANJ, 109 PS, Baujahr 2002 Schnafdolin Fast schon Admin Beiträge: 881 Registriert: 15 Nov 2010 11:57 Wohnort: Nordöstlich von Dresden Kontaktdaten: Galerie #65 von Schnafdolin » 16 Dez 2018 15:15 Meine Überlegung: Ich hab wer weiß wie viele Scheiben ausgebaut und durch Alubleche ersetzt. Früher hab ich sie in den originalen Gummikeder gezogen, seit vielen Jahren klebe ich sie nur noch ein. Nie hat der DEKRA bei der Abnahme als Wohnmobil auch nur einen Piep wegen dem ausgebauten Glas und dem dafür eingebauten Blech gesagt. Ob da nun ein Glas drin ist oder ein Blech, ist also eigentlich egal.
destagge Beiträge: 1333 Registriert: 25 Feb 2014 20:17 Wohnort: Süddeutschland #67 von destagge » 16 Dez 2018 19:19 Da steht "tragende Struktur", "Säulen, Verstärkung, Befestigung der Spriegel". Da steht nix von Blechflächen oder Glasflächen. Für mich in diesem Zusammenhang also eindeutig... Grüße Michael Darth Fader Beiträge: 1500 Registriert: 14 Okt 2016 11:55 Wohnort: Marcipan-City #68 von Darth Fader » 16 Dez 2018 21:07 Ich würde da mit Micha konform gehen - zumal es explizit um den nachträglichen Einbau von (Panorama-)Fenstern geht. Verbreiterung für Heckquerbett / Crafter - Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum. Und solange nur das Blech in den entsprechenden Bereichen gegen eine andere Fläche getauscht wird, wird sich statisch recht wenig ändern (vergl. Blech<>Glas in Bus<>Kastenwagen) Bliebe also die Frage, inwiefern sich die Statik durch die Verlagerung der Fläche nach außen ändert - wenn ich die teilweise lausige Verklebung meiner Bleche in diese Gedanken einbeziehe, dann traue ich einer sauber (wasserdicht) eingeklebten GFK Fläche eine deutlich bessere Statik zu... Mein Rollheim: W906, 316 Bj.
Wird statt dessen, oder statt einer originalen Verblechung etwas anderes eingefügt, soll regelmäßig ein umlaufender Rahmen montiert werden. So steht in den 906 Aufbaurichtlinien: MB in "Aufbaurichtlinien Neuer Sprinter" hat geschrieben: Scheiben müssen in einem stabilen Rahmen eingefasst werden. Dieser Rahmen ist mit anderen Karosserieelementen kraftschlüssig zu verbinden. Werden durch den nachträglichen Einbau von Fenstern (Panoramaverglasung) Eingriffe in die tragende Struktur (Säulen, Verstärkung, Befestigung der Spriegel) des Grundfahrzeugs durchgeführt, muss eine dem Grundfahrzeug entsprechende Ersatzsteifigkeit geschaffen werden. Sollen durch den Aufbauhersteller eigene Scheiben eingesetzt werden, stehen ab Werk der Code W94 "Wegfall Scheiben bei Busausführung" zur Verfügung. Das sollte analog auch für die Ohren gelten. Für (Folge-) Schäden aller Art übernehme ich keine Haftung. Alle einschlägigen (Sicherheits-) Vorschriften sind zu beachten. Im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.
Kastenwagen-Ausbau für große Menschen Kompakte und wendige Kastenwagen werden bei Campern und "Van-Life" Enthusiasten immer beliebter. Durch ein sportliches Äußeres, Komfort und Flexibilität erfreuen sie sich immer größerer Beliebtheit. Es ist jedoch nicht immer einfach, einen passenden Kastenwagen für die Menschen zu finden, die über 180cm groß sind. Serienhersteller produzieren Wohnmobile in höheren Stückzahlen und kommen den Wünschen von großgewachsenen Menschen häufig nicht ausreichend entgegen. Somit werden in Kastenwagen üblicherweise ein bis 180cm langes Querbett bzw. zwei Längsbetten eingebaut, wobei das eine deutlich kürzerer als das andere ist. Das betrifft auch die Deckenhöhen: Die Gesamthöhe von 2m gilt häufig nur für den Wohnbereich, sodass man das Bett nicht wirklich angenehm besteigen kann oder z. b. auch gebückt duschen muss. ElmaVans bietet im Gegenzug dazu modulare und Individual-Ausbauten ganz nach Kundenwunsch an. Aufgrund unserer Camping-Module und Designs kannst Du selbst die Innenhöhe und die Ausstattung in Deinem Traumcamper festlegen.
Aber die Idee ist zweifelsohne klasse und preislich durchaus auch attraktiv. KaWaBe Expert Boarder Beiträge: 365 Dank erhalten: 249 So eine Erweiterung mag praktisch sein, aber sieht meist nicht sonderlich gut aus. LaStrada hat(te) auch solche 'Ausbuchtungen' an Fahrzeugen. Mir persönlich gefällt das nicht. Gruß Bernd Alle Menschen sind klug, die einen vorher, die anderen nachher. Aktuell BÜRSTNER T660 nach 4 tollen Jahren mit 2017er CLEVER Celebration auf Citroen. Gelegentlich mit GSX-S1000F und/ oder Piaggio MP3 500. Optisch gefällt es mir auch nicht. Aber die Idee ist super. Ich bin 1, 84 groß und daher ist das Querbett im Celebration mit 1, 95 völlig ausreichend für mich. Haben es ausgiebig getestet. muellerhubi Senior Boarder Beiträge: 101 Dank erhalten: 59 Hallo zusammen, ich war gestern auf dem CSD - hab am Stand von Clever mal geschaut - ist ein richtiger Slide Out auf Basis 5. 40m länge Steht dort in Schwarz als unverkäufliches Muster. Sieht echt aus wie der super Prototyp - sehr gebastet.