Steuergerät ESP-LXME | Rain Bird Skip to main content
Traditionell verdrahtetes Steuergerät
Das ESP-LXME ist das Ergebnis von 40 Jahren Erfahrung und tausender installierter Einheiten. Es ist ein modernes, zuverlässiges direkt verdrahtetes Steuergerät. Mit seinem großen Display, einem benutzerfreundlichen Drehschalter zur Auswahl von "Manuell", "Aus" und "Auto", Sprachunterstützung in Englisch/Spanisch und einer äußerst einfachen Programmierung ist das modulare Design des ESP-LXME flexibel genug für kleine und große Anwendungen.Das flexibelste Bewässerungssteuergerät der Branche für Hausgärten und kleinere Gartenanlagen, das Durchflussüberwachung, LNK2-WLAN und bis zu 22 Stationen unterstützt. Mit wahlweise 4 bis 22 Stationen, wird das ESP-ME3 allen Kundenansprüchen gerecht. Sie können das gleiche Steuergerät sowohl in Hausgärten als auch kleineren Anlagen einsetzen. Durch einfaches Hinzufügen der Stationsmodule können Sie ihr Bewässerungssystem erweitern, ohne das Steuergerät entfernen oder auch nur abschalten zu müssen. Erweitern Sie das ESP-ME3 mit einer EPA-WaterSense-Zertifizierung zu einem SMART-Steuergerät, indem Sie das LNK2-WLAN-Modul und einen WR2-Regensensor hinzufügen. Das LNK2-Modul vereinfacht die Programmierung und Überwachung mithilfe der erweiterten Rain Bird-App. Sichern Sie sich mit der Installation eines Durchflusssensors eine verbesserte Wasserüberwachung und erhöhten Schutz vor einem Defekt Ihres Bewässerungssystems. Use this controller with LNK2 WiFi and WR2 Rain Sensor
Einfache Installation Für eine einfache Wandmontage des ESPTM2 Steuergeräts werden lediglich zwei Schrauben benötigt. Wenn Sie eine feste Elektroinstallation bevorzugen, liegt eine Anleitung für 1/2'' oder 3/4'' Kabelkanäle zur Verlegung der Anschlusskabel bei.
Fazit Die Idee einen herausragend guten Gepäckträger mit einer Bügelschlosshalterung zu versehen, ist super. Leider wurde das Konzept schlecht umgesetzt: die Halterung ist unpräzise, nicht sicher und das Schloss klappert wie ein alter Fiat. Schade, da wäre viel mehr drin gewesen. So bleibt Interessierten die Nachbesserung des Systems: eine zusätzliche Fixierung per Klettband.
Weder bei einem meiner Kumpel, noch bei mir funktioniert diese Halterung wie erhofft. Leider. Das Schloss klappert in der Halterung (und wohl auch das Schloss in sich) wie verrückt und die Arretierung funktioniert schlecht. Anstatt eines präzisen Einrastens muss man sich immer mal vergewissern ob das Schloss nun wirklich "sitzt". Häufig sitzt es nicht und man muss fummeln damit es passt. Radzubehör Archives - Rad und Fuß. Und dann? Auch dann wurde es bereits verloren, was immerhin das Ausbleiben des Klapperns bedeutet. Sinnvoll ist eine zusätzliche Fixierung des Schlosses mit einem passenden Klettband – als Verlier- und Klapperschutz. Es wundert mich, dass dieses System so in den Handel gekommen ist. Mag ja sein, dass unsere beiden Tubus LOCC die Ausnahme darstellen und alle anderen gut funktionieren. Sollte dem so sein: herzlichen Glückwunsch! Dann hat der Nutzer einen in allen Belangen hervorragenden Gepäckträger für kleine Abenteuer und große Expeditionen. Ich vermute aber, dass die Halterung bei anderen ähnlich unzufriedenstellend funktioniert.
Der Klassiker: der Cargo Classic Hinterradgepäckträger von tubus Das Grundmodell aller tubus Gepäckträgermodelle. Der Cargo ist unser Allroundträger. Die Rundumglücklichlösung. Gepäckträger tubus loc.gov. Weltweit im Einsatz, täglich im rauen Alltag von seinen Besitzern geprüft. Kontinuierlich im Detail verbessert, als Alltagsträger ebenso geeignet wie als Lastenesel für die Weltreise. Passt an fast jedes Rad. Trägt fast jede Tasche. Technische Daten: Einsatzbereich: Touring, Commuting Befestigung: Hinterbaustrebenbefestigung Material: Stahl (25CrMo4) Zuladung (max.
Immer noch ordentlich. Die Montage ist, wie bei Tubus üblich, kinderleicht und ohne Tücken und sollte von so ziemlich jedem zu handeln sein. Der Tubus LOCC in der Praxis Erwähnung fanden bereits die tiefere Ebene, auf der man Gepäcktaschen einhängen kann und die Schlosshalterung. Erstere bietet vor allem den Vorteil des verbesserten Gepäckschwerpunkts. Da die Auflagefläche des Trägers entsprechend frei bleibt, bietet sie die Möglichkeit beispielsweise eine Trunk-Bag zu nutzen. Bei entsprechender Beladung der Packtaschen kann man auch eine sehr breite und ebene Fläche herstellen – falls man das irgendwie braucht. Der tiefere Schwerpunkt in Kombination mit der hohen Steifigkeit des Tubus LOCC macht sich beim Fahren bemerkbar. Gepäckträger tubus loccitane. Es ist aber nun nicht so, dass man mit der Veränderung ein komplett neues Rad unter sich hätte. Einen Gepäckträgerneukauf rechtfertigt der tiefere Schwerpunkt allein meines Erachtens nicht. Das Alleinstellungsmerkmal des Trägers, die Schlosshalterung, …da hätte sich der Hersteller mal lieber was besseres einfallen lassen sollen.
Tubus Locc im Test. Review vom robusten Gepäckträger aus Stahl. Tubus steht im Ruf hervorragende Gepäckträger für die kleine und große Reise zu bauen und ich bin tausende über tausende Kilometern mit ihnen, vor allem mit dem Tubus Cargo, unterwegs gewesen. Für "Purp" brauchte ich einen neuen Träger und so gönnte ich mir den Tubus LOCC, da man bei ihm die Gepäcktaschen tiefer einhängen kann und auch, weil er von Hause aus eine Halterung für ein (Abus) Bügelschloss mitbringt. Details des Tubus LOCC Den normalerweise rund 80-120€ teuren Tubus LOCC (im Netz werden die verschiedensten UVP angegeben) gibt es in einer Version für 26 Zoll und einer etwas höher bauenden für 28" Laufräder. Gepäckträger tubus loc.com. Bei allen Trägern von Tubus gleich ist das verwendete Material: Stahl. Gute Stahlträger sind solchen aus Aluminium in Punkto Haltbarkeit und Stabilität überlegen. Seit 2008 fahre ich sie, abgesehen von dem Racktime Träger an meinem Arbeitsrad, ausschließlich. Tubus gibt als Belastungsgrenze 40Kg an, die beispielsweise bei Verwendung der Schuhverlängerung auf 25Kg herabgesetzt wird.