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Mit diesem Baubericht möchte ich darstellen, wie man ausgehend von einem Linienriß zum fertigen Modell in vollbeplankter Bauweise auf Sperrholzspanten kommt. Tragendes Bauteil bei einem voll beplankten historischen Modell in Spantbauweise ist üblicherweise die Kielplatte (am besten zu vergleichen mit einem überdimensionierten Kielschwein), die die Spanten trägt. In verschiedenen Modellbaukästen werden diese Kielplatte, der Kiel, der Vorder- und Achtersteven sowie das Galionsscheg aus einem einzigen Stück Sperrholz geschnitten, z. B. Golden hind englische galeone 1575 full. "Golden Hind" von Aeropiccolo oder "Le Tonnant" von Corel. Die Kielplatte der "Golden Hind" von Aeropiccolo hat zumindest im Bugbereich eine Sponung, Corel hat bei "Le Tonnant" darauf verzichtet. Kielplatte und Spanten Aeropiccolo Bild 1 Bild 1 zeigt (oben) wie so eine Kielplatte bei solchen Modellbaukästen aussieht und darunter wie es besser sein sollte: Die Kielplatte (rot dargestellt) aus Sperrholz, Kiel, Vorder- und Achtersteven, Galionsscheg und dazugehöriges Knie aus separaten Teilen aus feinmasrigem Massivholz gefertigt, die Maserung immer in Längsrichtung der Teile laufend (schwarz dargestellt).

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So oder ähnlich mag Francis Drake's Galeone GOLDEN HIND ausgesehen haben, mit der ihm von 1577 - 1580 die zweite Weltumsegelung nach Magellan gelungen war. Die Tatsache, daß es eine von Englands Königin Elisabeth I und dem englischen Adel finanzierte "Seeräubertour" war, schmälert nicht die seemännische Leistung des Freibeuters und seiner Mannschaft. Am 13. Dezember 1577 verließ Francis Drake mit einem Verband von fünf kleinen bewaffneten Handelsschiffen den Hafen von Plymouth in Südengland. Baubericht Golden Hind, engl. Galeone 1575, Teil 2: Kiel und Spanten. Das Unternehmen war als Expedition getarnt, da sich England und Spanien noch im Friedenszustand befanden. Das Ziel aber war ein Angriff auf die spanischen Niederlassungen an der Westküste von Süd- und Mittelamerika. In den Stürmen vor der Magellanstraße wurde der Verband gesprengt, ein Schiff kehrte nach England zurück. Nur Drake konnte mit der inzwischen in "Golden Hind" umbenannten "Pelican" den Pazifik erreichen. Drei Schiffe gingen bei der Durchfahrt verloren. Drake plünderte auf seinem Weg nach Norden die spanischen Häfen und machte reiche Beute.

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Diese lege ich auf die 3 bereits eingebauten Deckbalken und habe damit ein einfaches Hilfsmittel alle weiteren Decksbalken auszurichten. Deckbalken 1 (hinter dem Frontschott verborgen, 2 und 3 sind die, wie oben beschrieben, als Erste eingebauten, die mit D bezeichneten die weiteren mit Hilfe der Schablonen ausgerichteten Deckbalken. Schiffsmodell Galeone Golden Hind. Als Nächstes folgt noch der Einbau der seitlichen Begrenzungen der 3 Luken (L), die mit Ausnahme der Vordersten später mit Grätings abgedeckt werden. Als nächsten Schritt habe ich noch die Geschützpforten eingebaut. Dazu habe ich etwas größere Löcher in die Bordwand geschnitten, links und rechts der Pforten ein Stück Birnenholz als seitliche Begrenzung eingeklebt (Sperrholz soll später ja nicht sichtbar sein) und in der richtigen Höhe den unteren und oberen Teil des Trempelrahmens eingesetzt. Besser wäre gewesen, wenn ich gleich bei den Spanten darauf geachtet hätte, direkt neben den Pforten Spanten aus Birnenholz anzubringen. Klaus Deisenberger

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Mein Spantriss enthält nur die ungeradzahligen Spanten, aber nicht die geradzahligen. Ich fertige darum jeden Spant aus meinem Riss viermal an und klebte diese mit Rubber Cement zusammen (mit Rubber Cement verklebte Holzteile lassen sich wieder auseinander nehmen und der Klebstoff leicht entfernen) So erhalte ich einige dicke Spanten, die aneinandergereiht einen vollen Rumpf (in Stufen, praktisch senkrechte Schichtbauweise) ergeben. Wenn ich diesen stufigen Rumpf jetzt in die richtige Form schleife, erhalten erstens meine geradzahligen Spanten die richtige Form und zweitens alle Spanten den richtigen Strak. Als ersten Schritt schneide ich deshalb auf der Kreissäge für alle Spanten aus 6mm Sperrholz Rechtecke gleicher Größe, in die der Schlitz für die Kielplatte (ebenfalls mit der Kreissäge) geschnitten wird. Golden hind englische galeone 1575 e. Die Größe der Rechtecke entspricht der Breite des Hauptspants, die Höhe der Schiffshöhe (minus Kiel) beim hintersten Spant. Die oberen Ecken schneide ich ebenfalls mit der Kreissäge so aus, dass in der Mitte ein für alle Spanten exakt gleich breiter Teil stehen bleibt.

Die einzelnen Schichten einer Seite (in den Bildern Steuerbordseite) klebe ich temporär (Rubber Cement) auf die Kielplatte und schleife sie zusammen mit den Spanten in die richtige Form. Anschließend nehme ich den Füllklotz wieder auseinander und kann so spiegelverkehrt die Schichten der Backbordseite anfertigen. Golden Hind, englische Galeone 1575. Die einzelnen Schichten habe ich abwechselnd aus Sperrholz und Birnenholz angefertigt, um sie in den Fotos besser unterscheiden zu können Links im Bild die Schichten des auseinander genommenen steuerbordseitigen Füllklotzes, rechts die danach angefertigten Schichten der Backbordseite. Damit die geschliffenen Schichten beim endgültigen Verleimen nicht verrutschen, habe ich sie quer durchgebohrt und mit Dübeln fixiert. Füllklotz in der fertigen Form Mit Ausnahme des fertigen Bugklotzes und des Galions auf den Vordersteven sind bisher noch keine Teile fest verleimt. Auf die beschriebene Weise erhalte ich einen vollen Rumpf (senkrechte Schichten ohne Zwischenraum), ich kann jetzt so viele Spanten entfernen bzw. stehen lassen wie ich will.

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Viele Frauen sehen den Wechseljahren mit gemischten Gefühlen entgegen. Hitzewallungen, Schweißausbrüche, durchwachte Nächte sind nur einige der Symptome, die die Wechseljahre mit sich bringen können. Aber nicht nur körperlich, sondern auch psychisch machen diese Jahre vielen Frauen zu schaffen und sie suchen sich daher Hilfe. Wechseljahre sind keine Krankheit Die Wechseljahre – auch Klimakterium genannt – sind keine Krankheit, sondern die von der Natur vorgesehene Zeit, in der sich erneut der weibliche Körper hormonell umstellt. Sie beginnt zumeist mit Mitte 40, einige Jahre vor der letzten Monatsblutung (= Menopause). Vielleicht kann sich der eine oder andere auch noch an seine Pubertät erinnern, während der sich der Hormonaushalt das erste Mal wesentlich umstellte und manchmal "verrückt" spielte. Trivital Mental Kapseln, 56 Stück günstiger Preis | Apotheke-Online.kaufen. Man durchlebte sozusagen ein Auf und Ab der Gefühle. Auch in der Umstellungsphase des Körpers während der Wechseljahre erleben rund zwei Drittel der Frauen eine Achterbahnfahrt der Stimmungen.

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