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Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Namen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Straße hieß seit dem 18. Jahrhundert Neue Allee, nach 1800 dann nördlich Große Allee und bis zum Stadtgraben Kleine Allee. Der südliche Teil der Straße hieß ab Neustadtscontrecarpe Meterstraße. [1] Der ganze Straßenzug wurde 1937 durch die Nationalsozialisten nach dem Ort Langemarck in der belgischen Provinz Westflandern benannt, wo vom Oktober bis zum November 1914 die Erste Flandernschlacht oder Ypernschlacht im Ersten Weltkrieg zwischen deutschen und alliierten ( Frankreich, Großbritannien, Belgien) Truppen stattfand, verbunden mit vielen gefallenen Soldaten. Über 250. 000 Tote, Verwundete und Vermisste mussten beklagt werden. Neue arbeit langemarckstr in online. Im Mythos von Langemarck wurde die verlustreiche Schlacht bei Langemarck vom Deutschen Reich propagandistisch verklärt und durch die Nazis verherrlicht. Ein Denkmal aus jener Zeit wurde später umgestürzt. [2] Eine Initiative zur Umbenennung der Langemarckstraße hatte keinen Erfolg.

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Des Weiteren verkehren die Regionalbuslinien 101, 102, 120, 121, 226, 750 und N12. Gebäude [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Südlich der Grünanlagen bis zur Neuenlander Straße entstanden zwei- dann drei und später viergeschossige Wohn- und Geschäftshäuser, davon viele Bauten von um 1900. Erwähnenswert sind u. a. : Nr. 4: 36-Meter hohes Jacobs -Fabrikationshochhaus von 1962 nach Plänen von Theodor Rosenbusch; später als Bürohaus bei Kraft bzw. aktuell deutsche Zentrale von Mondelēz International. Neue arbeit langemarckstr in 1. 2008 wurde das Gebäude saniert. Nr. 12/16: Sechsgeschossiges Verwaltungsgebäude von Kraft Das Beck's-Logistikzentrum nach Plänen von Schulze und Pampus von nach 2000 mit grünen, transluzenten Glasbausteinen; die Fassadengestaltung wurde 2010 mit einem Bremer BDA -Preis ausgezeichnet. Nr. 113: Ehemalige dreigeschossige, historisierende, denkmalgeschützte Schule der Langemarckstraße von 1894 nach Plänen von Heinrich Flügel vom ( Hochbauinspektion Bremen) mit einer Backsteinfassade. Bis 1938 hieß sie Schule an der Kleinen Allee und war eine Volksschule mit 16 Klassen.

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Langemarckstraße Straße in Bremen Basisdaten Stadt Bremen Stadtteil Neustadt Angelegt 17. Jahrhundert Anschluss­straßen Bürgermeister-Smidt-Brücke, Neuenlander Straße / Querstraßen Teerhof, Am Deich, Grünenstr., Westerstr., Große Annenstr., Große Johannisstr., Neustadtswall, Neustadtscontrescarpe, Mainstr., Lahnstr., Pappelstr., Erlenstr., Neuenlander Str., Duckwitzstr. Neue arbeit langemarckstr 50. Bauwerke Hochschule Bremen, Schule an der Langemarckstraße Nutzung Nutzergruppen Straßenbahn, Autos, Fahrräder und Fußgänger Straßen­gestaltung zwei- bis vierspurige Straße, zwei Straßenbahngleise Technische Daten Straßenlänge 2950 Meter Merianplan von 1641, südlich der Weser die Neustadt Die Langemarckstraße ist eine historische Straße in Nord-Süd-Richtung in der Bremer Neustadt (Bremen). Sie ist eine der drei zentralen Hauptstraßen, die von der Neustadt zum Stadtzentrum führen. Sie führt von der Bürgermeister-Smidt-Brücke vorbei am Teerhof über die Kleine Weser zur Neuenlander Straße / Duckwitzstraße.
Der vordere Teil der Straße führte den Namen Große Allee und ab Westerstraße Kleine Allee. Noch wurde der Verlauf der Straße bis 1891 durch den Stadtgraben unterbrochen 1875 erfolgte der Bau der Kaiserbrücke an der Stelle der heutigen Bürgermeister-Smidt-Brücke und verband über die Weser erstmals die damalige Große Allee mit der Bürgermeister-Smidt-Straße im Stadtteil Mitte. Im 19. Jahrhundert standen überwiegend zwei- aber auch dreigeschossige Gebäude an der Straße. Der Neustadtsgraben wurde hier erst 1891 zugeschüttet und stattdessen darauf erhaltene und später ausgebaute Grünanlagen angelegt. 1894 entstand die später so bezeichnete Schule an der Langemarckstraße, die im Südwestflügel das erste Technikum aufnahm. 1906 wurde dafür ein Neubau gegenüber der Schule eröffnet, heute der M-Trakt der Hochschule Bremen. Bahntrassentour. Diese Bauten und die Grünanlage prägen noch heute die Straße. 1909 erfolgte auf Initiative von Carl Schütte der weitere Ausbau der Straße (damals Meterstraße) nach Süden bis zur Neuenlander Straße.