Die Kontermutter wieder festziehen. Hinweis: Wenn der Motor bei voller Belastung zuviel Rauch erzeugt, herausgeschraubt, Rauchentwicklung zeigt und der Motor es nicht schafft, seine maximale Leistung zu entwickeln. Mehrmengenschraube mit integrierter Drehmomentanpassung Die Mehrmengenschraube C hat die Aufgabe, die maximale Fördermenge der Einspritzpumpe zu begrenzen. Dieselbe Vorrichtung dient auch als Drehmomentanpassung, denn bei Abfall der Drehzahl unter Volllast überwindet die Feder N über den Hebel L den Widerstand der Feder M in der Mehrmengenschraube. Der Weg H des Hebels L in der Drehmomentanpassung beträgt 0, 20÷0, 25 mm. Fördermenge einspritzpumpe einstellen. Durch diesen Weg erhöht sich die Fördermenge der Einspritzpumpe und das Drehmoment wird angehoben, sodass sich die Drehzahl wieder stabilisiert. Hinweis: Bei Motoren für Generatoren und Schweißaggregate ist die Drehmomentanpassung außer Funktion. BUCHNUMMER MODELLNUMMER 1-5302-469 50709 in diesem Fall Leerlaufdrehzahl, Motordrehzahl abzunehmen wird C eingeschraubt; wenn AUSGABEDATUM INSPEKTION 06-95 wie folgt vorgehen: d. h. 3800 U/min beginnt.
Nicht auf der LiMa Seite. #3 Mach dir lieber die Mühe und experimentiere mit unterschiedlichen Dichtungen unter der Pumpe, da bist du allemal schneller Die Pumpe ist ja fix ausgebaut und fange mit der mittelstarken Dichtung bei mir auf Anhieb geklappt. #4 Guten Morgen, habe das jetzt auch über die Beilegebleche unter der Einspritzpumpe gelöst. Das mit dem Röhrchen habe ich probiert, war mir vom Gefühl her nicht so vertrauenserweckend. Schauen wann sich was bewegt, zu weit gedreht oder hat sich schon was bewegt? Das war mir nach den ersten paar Umdrehungen irgendwie zu nervenaufreibend und dann muss man ja trotzdem die Eispritzpumpe raus bauen und wieder schauen. Mit Beilegeblechen und dann hören wie er läuft schafft mehr vertrauen
Im T3 Diesel kommt eine Verteilereinspritzpumpe von Bosch zum Einsatz. In diesem Artikel befinden sich einige Informationen zur grundlegenden Information und Wartung der ESP. Die Einspritzpumpe Im T3 mit Motorkennbuchstaben JX (1. 6TD) kommt eine über den Zahnriemen angetriebene Verteilerpumpe von Bosch zum Einsatz. Die Einstellung des Förderbeginnes geschieht über die Montageposition der Einspritzpumpe. Grundlegendes zur Einstellung der Einspritzpumpe Einstellung des Förderbeginnes Hinter dem Auto stehend und in Fahrtrichtung schauend: Das Drehen der ESP gegen den Uhrzeigersinn verschiebt den Förderbeginn - somit Einspritzzeitpunkt und Zündzeitpunkt - in Richtung früh. Das Drehen der ESP im Uhrzeigersinn verschiebt den Förderbeginn in Richtung spät. Einstellung der Fördermenge Die Fördermenge wird über Einstellschrauben an der ESP und der LDA eingestellt. Abdichten der Einspritzpumpe Abdichten der LDA-Welle Zum Abdichten der LDA-Welle muss die Schraube auf dem Hebel der LDA gelösr werden.
hingegen der Motor G E S E H E N DATUM 05 22. 12. 2003 -1 Die keine
Da es da sehr eng zugeht ist normaler Schlüssel/Knarre sind zu lang. Gruß, Markus aus BS - 14. 2006, 15:23 #127364 Hallo Da wurde offentsichtlich an der Fördermenge geschraubt. Vernünpftig kann man das nur mit Pumpe ausbauen und einstellen lassen beheben. Neben dem hohen Verbrauch gefährdest Du auch Deinen Motor mit einer gänzlich falschen Einstellung. Gruß Thomas Der U416 ist das beste hochgeländegängige Fahrgestell in dieser Nutzklasse das je gebaut wurde - seit Erfindung des Eselkarrens. (Zitat G. Hindennach Sieger der Berlin Breslau 2000)
Analog mit den anderen Pumpen vorgehen. Einstellen der Fördermengen Nach der Kontrolle des statischen Förderbeginns mit der Abgleichung der Förderleistung der Pumpen fortfahren. Vor dem Anschluss des Instruments mit der Seriennummer 7104- 1460-090 an die Pumpen und vor dem Auffüllen des Tanks 1 mit Kraftstoff, das Instrument auf einer Höhe von mindestens 200 mm über den Pumpen positionieren. Die Hähne 5 und 6 öffnen, den Motor anlassen und auf eine Drehzahl von 2000 U/Min. im Leerlauf bringen. Die Versorgung des Motors mit dem Umschalthebel 4 Abb. 163 vom Tank 1 auf die Proben 2 umschalten. Nach einer Minute (Mindestdauer für den Test) überprüfen, dass der Unterschied zwischen dem höchsten und dem niedrigsten Stand der Proben 2 cm³ nicht überschreitet. Jetzt ist es möglich, entweder die Einführung der Pumpe, die mehr verbraucht zu verringern (Probe mit dem niedrigsten Stand), oder die Einführung der Pumpe, die weniger verbraucht zu erhöhen (Probe mit dem höchsten Stand). Zulaufleitung Einspritzpumpe 8 - 69 -