@ Matthias: Ja, durch die Neubaustrecke ist es deutlich ruhiger im Saaletal geworden. Finde ich sehr schade, da ich die Strecke zwischen Nürnberg und Halle einige Male mit ICE unterwegs gewesen bin und besonders den Abschnitt Saaletal sehr genossen habe! Für eilige Reisende war diese Fahrt jedoch nicht optimal. Ich bin trotzdem der Meinung, dass anstelle der Kosten für die Neubaustrecken die alte Trasse hätte mehrfach in Top-Zustand gesetzt werden können (inkl. der dortigen Arbeitsplätze! ) und immer noch eine Menge Geld übrig geblieben wäre! Ice 1711 aktuell w. Für mich also eine Aufwand - Nutzen - Frage, denn ich kann mir nur schwer vorstellen, dass sich die Neubaustrecken wirklich schnell amortisieren. Und wer es wirklich eilig hat, der fliegt sowieso. @ Thomas: Die Stelle, wo ich gestanden habe, ist nach kurzem Aufstieg leicht zu erreichen. Etwas weiter oben gibt es seit 1861 die Berggaststätte "Himmelreich" mit Aussichtsterrasse und herrlichem Blick ins Saaletal. Nochmals vielen Dank an Euch und liebe Grüße!
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Stammdaten Zug-ID 20010101711 Fahrplanjahr 2001 ( 10. 06. 2001 — 14. 12. 2002) Zuggattung ICE (InterCityExpress) Zugnummer 1711 Gültig ab 10. 2001 Verkehrstage Mo-Sa Hinweis Zuschlag besonderer Fahrpreis Höchstgeschwindigkeit 200 km/h Entfernung 199, 054 km Reisezeit 1 h 46 min Durchschnittliche Geschwindigkeit 113 km/h DB-Reiseplan ja IC/ICE-Typ ICE-T Zuglinie 8 Fahrplan Wagenreihung Verkehrs- tag Wagen- gattung Wagen- nummer Sitzplätze 1. Verspätungsdaten und Pünktlichkeit von Zug ICE 1711 (Ostseebad Binz - München Hbf) - Zugfinder. Klasse Sitzplätze 2. Klasse ab bis aus Zug in Zug Verwaltung 106 592 Wagenzuglänge: 368, 800 m Summe der Sitzplätze: 698 Zugspitze ab: Nürnberg Hbf Apmf 28 41 Nürnberg Hbf München Hbf 1710 1518 DB ABpm 27 12 47 WRm 26 Bpm 24 62 Bpm 23 62 Bpmb 22 62 Bpmf 21 63 Mo-Fr Apmf 38 41 1516/1610 Mo-Fr ABpm 37 12 47 Mo-Fr WRm 36 Mo-Fr Bpm 34 62 Mo-Fr Bpm 33 62 Mo-Fr Bpmb 32 62 Mo, Di, Mi, Do, Fr Bpmf 31 63 Hinweise Für diesen Zug ist noch kein Laufplan verfügbar.