Am Truma Combi LCD-Bedienteil (1) wird die Heizung gestartet und die gewünschte Temperatur für Heizung und Warmwasser eingestellt. Die Heizung ist über den Gasanschluss (2) mit der Gasversorgung des Fahrzeugs verbunden. Über das Magnetventil (3) wird die Gaszufuhr in das Heizgerät geregelt. Die nötige Verbrennungsluft gelangt durch das äußere Rohr des kombinierten Verbrennungsluft/Abgaskamins (4) in das Gerät und wird mit Hilfe des Verbrennungsluftgebläses (5) in den Gasbrenner (6) befördert. Der Gasbrenner, der mit zwei Zündkerzen (7) und einer Überwachungskerze versehen ist, entzündet das Gas-Luftgemisch in der Brennkammer (8). Die heißen Abgase werden am Ende der Brennkammer am Prallblech des Flammrohrs (9) umgelenkt und strömen zwischen dem Flammrohr des Brenners und der Wärmetauscherinnenwand zurück. Über den Abgaskamin (4) gelangen sie ins Freie. Reinigung der TRUMA-Heizung (Wohnmobile) - MB100 Archiv. Das Umluftgebläse (10) befördert die zu erwärmende Luft ins Innere des Geräts. Dort strömt die Luft an den Rippen des Wärmetauschers (11) entlang, die durch ihre große Übertragungsfläche für einen optimalen Wärmeübergang sorgen.
Ist der Schalter defekt (flattern) und erregt ein Relais in der Therme, würde dieses klackern. Für mich ist das Geräusch zu laut für den Zünder. Selbst bei einer Wohnhaus Gasheizung ist es leiser. Allerdings kannst Du es mit dem vorgeschlagenen "Dunkelkammerversuch" (sehr SEHR gute Idee) zumindest ausschließen. Würde der Funke an der falschen Stelle überspringen, müsstest du es bei absoluter Dunkelheit blitzen sehen. Der Funke sieht aus wie ein Zündfunke bei einem Elektrofeuerzeug. Etwas größer, aber selbe, bläuliche Farbe. #17 wir haben auch so einen Schalter, weil unser Boiler direkt unter dem Fenster ist. Das ist aber eine sehr auffälliger Schwarzer Kasten an der Fensterinnenseite und durch das Fenster kann man den integrierten Mikroschalter gut sehen. Wenn ihr tatsächlich so einen Schalter habt, es sind nur zwei Leitungen, die zum Schalter gehen, die kann man ganz einfach überbrücken um das auszuschließen. Truma c 3402 explosionszeichnung 1. #18 *KLUGSCHEIßER AN! * Nur der Sicherheit und Richtigkeit halber. NUR ZUM TESTEN ÜBERBRÜCKEN!!!!!!
Um die Batterie nicht unnötig zu belasten, wird empfohlen, das Ablaßventil bei längerem Nichtgebrauch zu öffnen! Hinweise zum elektrischen Sicher- heits-/Ablaßventil Bei tieferen T emperaturen als 2°C am Sicherheits-/Ablaß- ventil kann der W asserinhalt des Boilers von selbst ablau- fen, wenn das Gerät nicht in Betrieb ist (auch bei Störung)! Zur V ermeidung von W asser - verlust das Gerät mit Schie- beschalter (b) am Bedienteil einschalten (Sommer - oder Drehknopf (a) gewünschte Raumtemperatur einstellen. Hinweis: Die Heizung T ruma- tic C ist eine W armluftheizung mit zusätzlicher W armwasse- rerzeugung. Daher ist der Heizbetrieb sowohl mit, wie auch ohne W asserinhalt möglich. Bei gefülltem Boiler wird das Brauchwasser automatisch mitgeheizt. Die W assertem- peratur ist abhängig von der abgegebenen Heizleistung. Truma c 3402 explosionszeichnung live. Bei leerem Boiler und niedrig eingestellter Raumtemperatur empfehlen wir den Schiebe- schalter für die W assertempe- ratur (c) auf 40°C zu stellen, um ein unnötiges Aufheizen des W asserbehälters und so- mit ein zu häufiges Ein- und Ausschalten der Heizung zu vermeiden.