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Vor 10 Jahren urteilte das Bundesgerichtshofs, dass sich bei einem Unfall die Versicherung des Zugfahrzeuges und des Anhängers die Kosten teilen müssen. Für die Versicherungen bedeutete das einen höheren Aufwand bei der Verwaltung. Zudem hatte die bisherige Rechtslage zu einer Steigerung der Versicherungsprämien für die Anhänger-Haftpflicht-Versicherung und damit auch der Betriebskosten für Anhänger geführt. Die nun in Kraft getretene Regelung soll die Haftungsverteilung der Fahrzeughalter bei Gespannen im Innenverhältnis ausdrücklich festschreiben und die haftungsrechtliche Verantwortlichkeit an die bei einem Gespannunfall von den beteiligten Haltern jeweils gesetzten Gefahren anpassen. Lkw- und Nutzfahrzeug-Miete mit Wartung und Reparatur. Für die Praxis übersetzt bedeutet das, dass der Halter des Zugfahrzeugs zur Haftung für den gesamten Schaden verpflichtet ist. Keine Regel ohne Ausnahmen Eine Ausnahme von der Grundregel, dass die Versicherung des Zugfahrzeuges haftet, greift dann, wenn ausnahmsweise der Anhänger zu einer Erhöhung der Betriebsgefahr geführt hat.