8 TDI (158PS) einen Austauschmotor inklusive Einbau zu kaufen. Das bedeutet, dass der Motor Verkäufer ebenfalls den Motoreinbau übernimmt. Das kann dir viel Ärger und Kosten ersparen, besonders im Garantiefall. Mehr erfahren… 100% Sicherheit im Garantiefall inklusive Abholung des Fahrzeugs Motor inklusive Einbau Gewährleistung 12 bis 24 Monate Bestes Preis / Leistung Verhältnis Alles aus einer Hand Bis zu 60% Ersparnis Angebote zum Festpreis Höchste Qualitätsstandarts Ersatzmotoren und Eigenschaften im VW LT 28-35 2 Bus 2DB 2DE 2DK 2. 8 TDI (158PS) Wenn du einen neuen Motor für deinen VW kaufen möchtest, sollte der Motorcode exakt mit deinem alten Motor übereinstimmen. Der Motor im VW LT 28-35 II Bus 2. 8 TDI hat einen einen Hubraum von 2799 ccm, eine Bohrung von 93 und ein Hub von 103. Es gibt den Motor mit folgender Leistung: 158PS. Vw Lt 35 Motor eBay Kleinanzeigen. Es handelt sich um ein Reihe 4-Zylinder Diesel-Motor mit Turbo/Intercooler SOHC/OHC. Als Kraftstoffart wird Diesel Direkteinspritzung verwendet. Der Motor hat einen Drehmoment von Nm.
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Also Motor brauchst du nicht anheben oder sonst was. Die größte Qual ist erstma den Viscolüfter los zu bekommen, der wehrt sich meinstens ganz gewaltig. Wenn die Zentralschraube vom Viscolüfter nicht los geht, einfach direkt den ganzen halter mit demontieren. Wie der Riemen runter geht solltest du ja wissen. Wenn der weg ist demontierst du die obere Zahnriemenabdeckung und drehst den Motor erstma an der Kurbelwelle mit Drehmomentschlüssel und 27er Nuss auf OT. Hinweis: In manchen Modelljahren hat die Riemenscheibe vorne keine OT Makierung, da musst du ne 2. Person unters Auto schicken die durch das Gucklock am Getriebe (Fahrerseitig) die "0" auf dem Schwungrad sucht. Ich geh mal davon aus das an dem Motor alles stimmte, daher nun folgendes: Du nimmst nen Seitenschneider und knippst dir mittig auf 12 Uhr in das Stück Zahnriemenabdeckungsrückseite hinter dem Nockenwellenrad ne Kerbe. Austauschmotor vw lt 35 ii. An der selben Stelle haust du mit nem Meisel und nem Hammer ne Kerbe in das NW Rad. Tipp: Die OT Stellung der NW kann bei demontiertem Antriebsrad für die ESP an der Rückseite des Motors (Serviceluke) kontrolliert werden.