Also vom OT liegender Zylinder (mit der Markierung am Kupplungsdeckel) eine 3/4 Drehung in Drehrichtung weiterdrehen dann den stehenden Zylinder messen. Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können Anmelden Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an. Jetzt anmelden
Hallo allerseits, beim Ebay-Surfen bin ich über eine ganze Reihe Zahnriemen-Spannungsprüfer gestolpert. Hat jemand einen Plan, ob die Teile was taugen oder ggfs. gar nicht für unsere Ducs zu gebrauchen sind, weil sie vielleicht zu groß oder zu ungenau sind? Ich meine sowas hier: eBay: Neue und gebrauchte Elektronikartikel, Autos, Kleidung, Sammlerst Hab so ein Teil halt noch nie in Natura gesehen und kann es daher gar nicht einschätzen. Bollergruß, Armin Link to comment Share on other sites Hey Armin, hab so ein Teil zwar auch noch nicht gesehen kann mir aber auch gut vorstellen das es funktioniert, scheint ja reltiv klein gehalten zu sein. Zahnriemen spannungsprüfer ducati.com. Man müsste eben einen korrekt gespannten Riemen mal damit messen, weil Ducati ja keine Newton angibt, oder? Sieht ausserdem aus als würde es wie eine Bügelmessschraube funktionieren. Ausprobieren Gruß Tim Na ich würds lassen! Da du ja keinen Anhaltswert für das Dingen das Auszuprobieren um nen Zahnriemenriss oder ähnliches zu provozieren wärs mir das nicht wert... nen Zweiventiler bekommt man ja zuverlässig ohne Vierventiler sollte man nicht drauf verzichten.
Im Prinzip genau wie hier: Also alles wieder auseinander gebaut und Riemen gelockert. Und nun meine Frage an die Experten: Hat jemand mal die Imbusschlüsselmethode mit der Akustischen verglichen?? Was sind die Vergleichswerte die ihr bekommen habt? Wenn ich nämlich die Riemenspannung mit einem 5er/6er Imbus einstelle komme ich nur auf eine Resonanzfrequenz von ca. Suche Riemenspannungsmessgerät - Motor - DUCATI SUPERBIKE Forum. 30Hz, also eigentlich viel zu wenig. Wenn ich die Riemenspannung auf 100Hz einstelle bekomme ich gerade mal einen 3er Imbus durch. Bin mir nun doch etwas unsicher auf was ich genau einstellen soll? Hab sie jetzt auf 100Hz eingestellt und im betriebswarmen Zustand hört man jetzt nur noch ein leichtes unregelmäßiges Pfeifen von den Riemen. Denke das sollte nach einer gewissen "Einfahrzeit" der Riemen auch noch weggehen. Was denkt ihr, so lassen? Ducatihändler dem ich vertrauen würde hab ich leider keinen in der weiteren Umgebung Schon mal danke für eure Hilfe Franz
Hier sehen Sie eine bersicht aller KFZ-Testgerte der PCE Instruments. - besonders geeignet fr Zahnriemen an Verbrennungsmotoren - groer Messbereich bis 750 N - Robuste, kompakte Ausfhrung, einfache Handhabung - externer Sensor an 1, 4 m Kabel - Statusanzeige Low, OK, Hi - zum Prfen und Einstellen der Zahnriemen - Vorspannung bei nahezu allen Fahrzeugtypen, gem. Herstellervorgaben. - einfache und universelle Anwendung - der Sensor ist mit einer Hand am Zahnriemen montierbar - Digitalanzeige Technische Daten Messbereich 0... 750 N 0... 120 lb 0... 77 Kg 0... 114 Seem Auflsung 0, 1 N Genauigkeit 5% Statusanzeige Low, OK, Hi max. Gurtbreite 36 mm berlast-Alarm Max. Belastbarkeit 850 N Kabellnge 1, 4 m Selbstabschaltung ja, nach 5 min Spannungsversorgung 4 x 1. Zahnriemen spannungsprüfer ducati 2019. 5V AAA Abmessungen 135 62 33mm Umgebungstemperatur 50 C, < 85% RH Gewicht 335 g Lieferumfang 1 x Messgert PCE-BTT 1 fr Spannung an Zahnriemen (Riementrieb) 1 x inklusive Sensor an 1, 4 m Kabel 4 x Batterie 1. 5V 1 x Transportkoffer 1x Bedienungsanleitung Hier finden Sie die komplette bersicht ber alle Messgerte des Angebotes von PCE Kontaktinformation PCE Deutschland GmbH Im Langel 26 D-59872 Meschede Tel.
Danke für die Info! vor einer Stunde schrieb Klaus186: ContiTech App gibt's leider nicht mehr - wollte die auf mein neues Eierphone runterladen, nicht mehr verfügbar 🤢 hat spitze funktioniert. vor 14 Minuten schrieb lucky7: Jetzt wo du es sagst! Hab sie noch auf dem I-Phone aber im AppStore find ich sie auch nicht mehr! 😢 vor 44 Minuten schrieb lucky7: Die funktionieren beide auch super! Allerdings Android, vielleicht gibt's die ja auch fürs I-Phone Die Tension2Go hatte ich auch mal drauf, ich fand die zwei o. g. aus irgend einem Grund besser zu bedienen... Sagt mal Leude!?! Wenn mein Riemen sich spannt, merke ich das doch! Ehrlich jetzt! vor 12 Minuten schrieb Klausi: Klausi!! Sei doch mal still wenn sich die Großen hier unterhalten! 🙃 Kai vor einer Stunde schrieb Klausi: Wenn's nur einmal alle 5 Jahre soweit ist natürlich schon, merkst Du ja selbst. Aber wenn der Riemen regelmässig beansprucht wird sind evtl. Zahnriemen spannungsprüfer ducati en. die Unterschiede nicht ganz so deutlich, vor allem wenn es sich um einen Riemen jüngeren Baujahres handelt.
Die Möglichkeiten, die Riemenspannung einzustellen, sind vielseitig. Wartung Bereits nach 0, 5 bis 4 Stunden Laufzeit sollte der Antrieb das erste Mal nachgespannt werden. Wer einen Spannungsverlust vermeiden möchte, kann zum Quad-Power ® 4 von Gates greifen. Zahnriemen Spannungsprüfer - taugt der was für unsere Moppeds? - die Werkbank - Motorrad Technik - Ducati1 Forum für Ducati Rennsport und Technik. Dies ist der erste wartungsfreie Keilriemen am Markt, der in den ersten Stunden des Einsatzes keinen erheblichen Spannungsverlust erleidet. Unsere Servicepakete – Klicken Sie rein!