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Vielleicht helfen ihm die Getriebe links. Ist der Flo nicht der Flip Fusel? Oder haben wir 2 "Flöhe"? von PeterHadTrapp » Fr 30. Mai 2014, 09:30 Ja wir haben zwei Flöhe Wobot = Flo (den hast Du am MKT kennen gelernt) Flip Fusel = Flo Früher hatten denen ihre Käfer sogar die gleiche Farbe Haben aber beide Pendelachsen... Red1600i Beiträge: 1028 Registriert: Fr 17. Sep 2010, 19:06 Wohnort: Straubing-Bogen von Red1600i » Fr 30. Mai 2014, 09:47 Naja, ich habe von meinem 81er Mex noch ein ganz originales Austauschgetriebe von VW. 25. Serverumzug und Update - Käfer und Freunde. 000 km nach Einbau gelaufen und es lief super. Liegt halt mittlerweile gut 18 Jahre... Original VW Austausch... von scarlett75 » Fr 30. Mai 2014, 10:05 Danke Peter, klar hab ich Flo/wobot in "H" kennen gelernt... Ist das vielleicht schon der Anflug von Dementia? von PeterHadTrapp » Fr 30. Mai 2014, 13:29 Vielleicht lags daran dass er nicht mit dem Käfer da war Status: Großvater-Newbie

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Gruß Peter Manche Vorderachsprobleme sind Hinterachsprobleme - man muss nur den richtigen Leuten zuhören Status: Großvater-Newbie Sasquatch Beiträge: 2673 Registriert: Mi 8. Sep 2010, 20:55 von Sasquatch » Sa 14. Mai 2016, 08:54 Ganz hervorragend, Patrick. Nimm dir nächsten ersten Mai nichts vor, wäre toll, wenn wir uns mal wieder in Hannover treffen könnten. Einmal warst du doch schon da, oder erinner ich mich da falsch? von PeterHadTrapp » Sa 14. Mai 2016, 17:32 Ja läuft in der Tat sehr geschmeidig... Murkspitter von Murkspitter » Sa 14. Mai 2016, 17:46 ich konnte mich fast den ganzen tag nicht anmelden. Käfer und freunde youtube. oder irgendwie doch, aber nichts schreiben und den Mchat nicht sehen. Buggyboy Beiträge: 303 Registriert: Mo 12. Nov 2012, 06:50 Wohnort: Villingen-Schwenningen von Buggyboy » So 15. Mai 2016, 10:41 so ging's mir auch- aber jetzt funzt es. Vielleicht könnte die Gelegenheit genutzt werden, die Darstellung des Minichats an die normalen Lesegewohnheiten anzupassen: neue Beiträge unten anfügen und in der Archivfunktion die Seiten von Anfang an durchzunummerieren.

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Deswegen macht das denke ich schon Sinn, hier gleich was komplett gemachtes zu verbauen. Möglich wäre ein neues Getriebe (z. B. von CSP? ) oder ein professionell überholtes, da weiß ich aber nicht, wer sowas gut macht. Und natürlich, welches Getriebe mit welcher Übersetzung? Was sind Eure Meinungen dazu? Kennt ihr einen guten Getriebebauer? AHS IMP 1 Administrator Beiträge: 4466 Registriert: Mi 8. Sep 2010, 23:11 Wohnort: Bovenden Re: Neues Getriebe? Beitrag von AHS IMP 1 » Do 29. Mai 2014, 22:53 Vom Leumund ist mir Eckstein in Erinnerung. Aber ich habe weder Erfahrungen, noch mich in die Materie eingearbeitet. Uwe Status: Opa 2. 0... aber immer noch Familienprobleme! Home - Käferpower Aich-Assach. Inzwischen meine schwerste Lebenskrise, die es zu meistern gilt. Fox 4 von Fox 4 » Fr 30. Mai 2014, 07:18 Ja ich hab nen Getriebebauer gleich bei uns um die Ecke, die frage ist ob er Zeit hat. Getriebe selbst überholen ist nicht so einfach, brauchst auch spezielles Werkzeug dazu. Hab schon zwei mal zugeschaut, lass es aber trotzdem machen.

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Den Tipp mit den TDE Endrohren kam auch von gucken ob´s die in Herford gibt dann kauf ich die aufjedenfall schon mal. Uwe könntest du nen Link posten wo es sowas gibt bzw. wie die richtige Bezeichnung dafür ist? Bei Verteilern blicke ich noch gar nicht durch.. Meine auch noch was gelesen zu haben das Mann die Ansaugrohre der Vergaseranlage auch noch strömungstechnisch verbessern kö da was dran und wie macht man das? MfG Ben MintBug Beiträge: 379 Registriert: Fr 15. Feb 2013, 15:20 von MintBug » Mi 8. Jan 2014, 08:42 Sooo schlecht ist der Serienauspuff wirklich nicht. Mein alter Motor hatte mit Serienauspuff und TDE Endrohren 71PS. War ein 1679er mit zentralem Doppelweber und 041er Köpfen. Nockenwelle und der Rest war Serie. Ich glaub nicht bzw. Käfer und freunde 1. hatte nicht das Gefühl, das da mit einem anderen Auspuff mehr passiert wäre. Saugrohre sollten innen glatt und zum Einlassventil konisch zulaufend sein. Auch der Übergang Saugrohr/Kopf sollte ohne Kanten oder Überhänge gestaltet werden. Bei dem kleinen Motor bringt's aber fast nichts.

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Ich bin für 10 Tage mit meinem Käfer "Christine" und einem kleinem Zelt in Südengland unterwegs gewesen. Christine spulte 2. 261 km ohne zu Murren runter. Ziemlich easy hat sie die engen, welligen und kurvenreichen Straßen im Linksverkehr gemeistert. So macht das Fahren richtig Spaß! Folgende Orte haben wir besucht: Dover, Hastings, Bexhill, Brighton, » Weiterlesen

Selbst die berühmten Abarth-Auspufftöpfe haben in früheren Test kaum PS gebracht, nur Optik und Sound. Aber dies ist meine persönliche Meinung. Vielleicht hat hier einer andere Erfahrungen gesammelt. Würde mich auch interessieren! Gruß Alex / Newbuggy AHS IMP 1 Beiträge: 4466 Registriert: Mi 8. Sep 2010, 23:11 Wohnort: Bovenden von AHS IMP 1 » Fr 3. Jan 2014, 22:17 Wie Alex + Walter schon schrieb, reicht dein Serienauspuff aus. Dicke Endrohre bringen dir nix, außer besseren Klang. Käfer und freunde mit. Als Feintuning könntest du beim "F" einen anderen Verteiler verbauen. 1nen mit zusätzlicher Fliehkraftverstellung. Das bringt obenrum ein bischen mehr Drehfreudigkeit. 1600er K+Z sieht man übrigends auch nicht! Uwe Status: Opa 2. 0... aber immer noch Familienprobleme! Inzwischen meine schwerste Lebenskrise, die es zu meistern gilt. von käferhauptquartier » Fr 3. Jan 2014, 23:22 Danke für die rege Anteilnahme! Hatte von einem bekannten den Tipp bekommen den Auspuff zu öffnen und die Gaswege etwas zu optimieren -nicht ausräumen.