000 / 180. 000 / 240. 000 Kilometern, je nachdem, was zuerst eintritt (Extrakosten! ) Abgenutzte Teile und Baugruppen austauschen, wenn notwendig (Extrakosten! ) Update des Navigationssystems (bei Bedarf) Helfen Sie, CarWiki zu erweitern! CarWiki lebt von den Beiträgen der Leser & der Community! Können Sie selbst hilfreiche Anleitungen oder Erweiterungen rund um Ihr Fahrzeug beisteuern? Schreiben Sie einen Artikel und helfen Sie anderen Fahrern. Vielen Dank! Die Kosten für die Ford B-Max Wartung laut Serviceplan Nachdem der B-Max technisch auf dem Ford Fiesta basiert, sind sich auch die Kosten für die Inspektion ziemlich ähnlich. Rechnen Sie bei der Basiswartung inklusive dem Motorölwechsel mit einem Betrag von 200 bis 350 Euro. Natürlich wird es teurer, wenn verschlissene Teile ersetzt werden müssen oder außerordentliche Servicearbeiten (z. B. an Bremsen, Stoßdämpfern oder Abgasanlage) anfallen. Sie können ordentlich bei den Kosten sparen, indem Sie ein Motoröl mit der von Ford vorgeschriebenen Spezifikation günstig online kaufen und dieses in die Werkstatt zur Inspektion mitnehmen, wo es für den Ölwechsel verwendet werden kann.
0 EcoBoost (103 kW/140 PS) 1/2017 Motoren 1. 4 LPG (63 kW/86 PS), 1. 0 EcoBoost (103 kW/140 PS) und 1. 5 TDCi (55 kW/75 PS) nicht mehr im Angebot 9/2017 Baureihe ohne Nachfolgemodell eingestellt Pannen und Mängel: Ford B-MAX (2012-2017) Allgemein In der ADAC Pannenstatistik schneidet der Ford B-Max im Mittelfeld bzw. knapp dahinter ab. Der TÜV bemängelt defekte Frontscheinwerfer und Fahrwerksteile. Pannenschwerpunkte waren: Allgemeine Elektrik Batterie (2013 bis 2015) Kraftstoffanlage Kraftstoff-Pumpe (mechanisch und elektrisch) (2013 bis 2014) Rückrufe 8/2013: Betroffene Varianten: mit 1. 0l EcoBoost/Duratec-Motor. Wegen eines Fertigungsfehlers kann der Anschlusszapfen für die Kraftstoffdampfrückgewinnung aus dem Aktivkohlebehälter am Motor-Ansaugluftkanal verstopft sein. Die dadurch behinderte Spülung der Kraftstoffdämpfe führt dazu, dass die Emissionsvorschriften nicht mehr erfüllt werden. Die Händler prüfen die Zapfenöffnung am Ansaugluftkanal und bauen bei Verstopfung einen neuen Zapfen ein.
Defekte Batterien und Kraftstoff-Pumpen sorgen für zu viele Pannen. Stärken und Schwächen Stärken Schwächen gute Verarbeitung bequemer Ein- und Ausstieg komfortables Fahrwerk großzügiges Raumangebot präzise Lenkung angenehm hohe Sitzposition gewöhnungsbedürftige Bedienung teils schwache Motoren mäßige Rundumsicht großer Wendekreis schlecht in der ADAC Pannenstatistik Download des Tests im Detail Gebrauchtwageninformationen Modellgeschichte: Ford B-MAX (2012-2017) 10/2012 Einführung der Großraumlimousine B-MAX in der Kleinwagenklasse mit sechs Motoren: 1. 4 (66 kW/90 PS), 1. 0 EcoBoost (74 kW/100 PS), 1. 6 (77 kW/105 PS), 1. 0 EcoBoost (88 kW/120 PS), 1. 5 TDCi (55 kW/75 PS) und 1. 6 TDCi (70 kW/ 95 PS); alle Motoren erfüllen Schadstoffklasse Euro 5; City-Nobremsassistent optional erhältlich 4/2013 Neuer zusätzlicher Motor: 1. 0 EcoBoost (92 kW/125 PS) ersetzt 1. 0 EcoBoost (88 kW/120 PS) 3/2014 Neuer zusätzlicher Motor: 1. 4 LPG (63 kW/86 PS) 5/2015 Alle Motoren erfüllen Schadstoffklasse Euro 6b 1/2016 Neuer zusätzlicher Motor: 1.
Ein Energierückgewinnungs-System lädt die Fahrzeugbatterie im Schubbetrieb sowie beim Bremsen durch Rückführung von überschüssiger Energie auf. Die auf diese Weise gewonnene Energie kann für die elektrischen Systeme oder das Start-Stopp-System genutzt werden. Spritspar-Potenziale bieten beim neuen Ford B-MAX auch die Fahrerinformations-Systeme wie etwa die Schaltempfehlungsanzeige oder Ford ECO-Mode - beide Technologien unterstützen den Fahrer unterwegs bei einer ökomischen Fahrweise. Zu den technologischen Schlüsselelementen des neuen Ford B-MAX zählt auch seine einzigartige Karosseriestruktur. Sie setzt komplett auf integrierte B-Säulen, die das Dach mit dem Fahrzeugboden verbinden, und erreicht damit ein Maß an Komfort und Flexibilität beim Ein- und Aussteigen sowie beim Ein- und Ausladen, wie es im Kleinwagensegment bislang unbekannt ist. Zudem zeichnet sich der neue Ford B-MAX durch hohe Qualität sowie klassenbesten Laderaum aus. Die Serienversion des Ford B-MAX wird im kommenden Monat seine Weltpremiere auf dem Genfer Autosalon feiern.
Unsere eigenen Erfahrungen führen wir auch an, wenn wir der Meinung sind, dass diese für Sie interessant sein könnten. Tipp: Wenn Sie nur die Inspektion des Ford B-Max zurücksetzen möchten, schauen Sie sich unseren separaten Ratgeber dazu an! Werfen Sie auch einen Blick in Ihr Serviceheft und in die Betriebsanleitung Ihres Wagens, dort ist ebenfalls alles Wichtige zur Inspektion aufgelistet. Diese im Inspektionsplan angegebenen Intervalle müssen Sie bei der Wartung einhalten Bei der laut Serviceplan vorgeschriebenen Wartung gibt es beim Ford B-Max keine großen Ausnahmen. Jedes Fahrzeug dieser Baureihe muss nach 20. 000 Kilometern oder nach 12 Monaten (abhängig davon, was zuerst eintritt) zur Inspektion in die Werkstatt. Welcher Motor im Wagen verbaut ist, spielt dabei keine Rolle. Die Fälligkeit der Wartung wird auch durch die Serviceleuchte am Armaturenbrett des Wagens angezeigt. So können Sie die notwendige Inspektion nicht vergessen. Jeder Ölwechsel und jede Inspektion, die im Fachbetrieb erledigt wird, wird von der Werkstatt in der Ford-Datenbank dokumentiert.
Diesel, BJ 2015, 70 kW (95 PS), Schaltgetriebe User: B1max Verbrauch: 5, 14 l/100km 64. 456 km und 3. 312 l CO2-Ausstoß: 136 g/km 64. 456 km und 8. 744 kg Spritkosten: 6, 32 EUR/100km 64. 456 km und 4. 071 EUR Einträge 81 - 52 von 81 Datum Tachostand Distanz Menge EUR Ø 14. 08. 2020 105. 842 889, 0 35, 57 4, 00 07. 2020 104. 953 777, 0 41, 30 5, 32 30. 07. 176 727, 0 42, 27 5, 81 17. 2020 103. 449 786, 0 42, 61 5, 42 09. 2020 102. 663 1. 446, 0 38, 70 2, 68 22. 06. 2020 101. 217 712, 0 39, 81 5, 59 12. 2020 100. 505 787, 0 43, 49 5, 53 04. 2020 99. 718 690, 0 39, 29 5, 69 15. 05. 028 725, 0 41, 53 5, 73 05. 2020 98. 303 883, 0 41, 81 4, 73 97. 420 558, 0 41, 15 7, 37 08. 04. 2020 96. 862 660, 0 39, 60 6, 00 01. 202 667, 0 40, 07 6, 01 24. 03. 2020 95. 535 739, 0 42, 15 5, 70 19. 2020 94. 796 729, 0 38, 40 5, 27 11. 067 716, 0 41, 79 5, 84 06. 2020 93. 351 560, 0 27, 29 4, 87 04. 2020 92. 791 817, 0 42, 78 5, 24 25. 02. 2020 91. 974 842, 0 42, 11 5, 00 15. 132 761, 0 42, 76 5, 62 06. 2020 90.
#55 Haube etc. in Matt, Carbon, Weiß oder farbige Pinstripes #56 also ich hab grade nen schwarzen golf 5 gesehen mit weiß foliertem dach und teilfolierter motorhaube (vom chromlätzchen zur windschutzscheibe)... sieht echt voll kacke aus, finde ich! also finger weg... ich hatte eher mit nem silbernen dach spekuliert, aber ob das an nen schwarzen golf passt... #57 1. 2009 682 Bin am überlegen, das Dach und einen Teil der Motorhaube zu folieren. Kennt da zufällig jemand ne gute Frima im Raum Düsseldorf? Schwarzmatt oder Carbon würde meinem Candy sicher gut stehen #58 Wenn ich das hier so sehe, werde ich mein Dach wohl auch in schwarz folieren lassen! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. #59 20. 2009 112 Hab es auch erst gestern machen lassen und es ist sehr sehr geilgeworden auch meine skeptischen Freunde sind vom Resultat überrascht. Alle Daumen hoch Bildr gibt es in meinem Album... Gl U. Y. 79 #60
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Ja, es ist Winter und ja, es ist völlig verständlich, dass sich der VW Golf R von Cam Shaft für die Fotos in eine Tiefgarage zurückgezogen hat. Dort kommt die auffällige Außenhaut, die der Folien-Spezialist aus der Nähe von Düsseldorf dem Golf VI verpasst hat, auch viel besser zur Geltung. Während die Front Orange trägt, ziert die Seite ein grau-weißes Tarn-Muster. Insgesamt erinnert die Kombination an das Design eines Snowboards - passt doch zum Schneetreiben vor der Tür. VW Golf R: Lackfolie und über 300 PS von Cam Shaft Aber Cam Shaft bearbeitet den Golf auch in nicht sofort sichtbaren Bereichen: Ein Leistungs-Chip von MTB-Fahrzeugtechnik entlockt dem mit serienmäßig 270 PS eh schon nicht schwachen Vierzylinder nette 325 PS bei 430 Nm maximalem Drehmoment. Dazu passend gibt es neue Bremsscheiben, einen Sport-Kat und andere Federn von H&R. Schwarze Felgen von OZ unterstützen dazu die Wirkung der Folien-Farbe Electric-Orange. Golf 7 foliert. Mehr Auto-Themen: Der kostenlose Newsletter der AUTO ZEITUNG Trotz all dieser Veränderungen ist der Golf R in der Tiefgarage ein gelungenes Beispiel dafür, wie sich auch mit relativ geringen Mitteln ein Fahrzeug effektvoll veredeln lässt.