So, nun zu den Fotos meiner TRUMA S 3002 K. Nach dem Urlaub im Mai d. J. habe ich die Fa. TRUMA von dem Defekt informiert. Einige Tage später wurde ich angerufen. Der Techniker gab mir folgenden Rat: zuerst mal den Thermoschalter, der seitlich am Einbaukasten befestigt ist, zu überbrücken. Wenn dann noch der Fehler besteht, sollte ich doch eine Fachwerkstatt aufsuchen. Ergebnis: es blieb beim Defekt. Danach einen Termin mit der Werkstatt gemacht und am nächsten Tag aufgesucht. Man vermutete eine Verschmutzung, was aber nicht zutraf. Dann den Deckel gelöst, abgenommen und mit Preßluft den Bereich der Brennkammer gesäubert, war kein Schmutz vorhanden. Truma S 3002 K + Trumavent: Gebläse wird langsamer, je wärmer und andere Eigenheiten - Wohnmobilaufbau - Ducatoforum.de. Es blieb als Fehlerursache nur das Thermoelement, also der Thermofühler der im Breich der Flamme postiertist, übrig. Bemerken möchte ich aber noch, dass ich im Urlaub den Bereich wo die Druckstange / Drehstab sitz mit WD 40 eingesprüht habe, so wie Kurt auch geschrieben hat. Hat aber auch nichts genutzt. Komischerweise hat die Heizung funktioniert, als wir auch der Rückreise in der Nähe von Grenoble auf einem CP übernachtet haben, für ca.
Truma Heizung Wartung - wohnwagen-ottos jimdo page! --> z. B. "Entwicklungsstufen der Truma 3002" #4 Erfolgsmeldung: nach abnehmen des Plastikteils mit den Flügelmuttern (der untere Metallteil des Ansaugstutzens kommt dann gleich mit, bzw. bei mir war er etwas festgerostet) kann man bei diesem alten Modell wirklich direkt in die Brennerdüsen sehen! Truma heizung explosionszeichnung - Ersatzteile und Reparatur Suche. Also mit Druckluft und Pfeifenreiniger gereinigt, wieder zusammengebaut und das Teil geht wieder! Vorsicht beim Zündkerzenkabel, knickt man leicht ab, vor allem wenn nach 30 Jahren dessen äußerer Textil-Schutzmantel langsam zerbröselt Manchmal zickt direkt nach dem Zündvorgang das Ventil ein wenig, da "spotzt" dann schonmal kurz die Gaszufuhr - da half auch kein WD40. Mehrere Jahre Stillstand haben ihm wohl wortwörtlich zugesetzt. Aber nach ner Minute läuft sie zuverlässig. Der elektrische Zünder arbeitet auch einwandfrei. Und dank Umluftgbläse wird´s schnell angenehm warm. Somit sind die kühleren Campingtage im Frühling nun auch gesichert
Einzig weiteres aktives Bauteil ist der Darlington Transistor im TEB1 Regelteil. Hier konnte ich messen, das Emitter und Kollektor in beiden Richtungen durchgängig war. Nach Austausch des selben regelts nun wieder korrekt: Auf Automatik wird das Gebläse mit ansteigender Temperatur stärker, und die manuelle Regelung wird nicht mit zunehmender Temperatur immer weiter eingebremst. #18 Nach Austausch des selben regelts nun wieder korrekt: Auf Automatik wird das Gebläse mit ansteigender Temperatur stärker, und die manuelle Regelung wird nicht mit zunehmender Temperatur immer weiter eingebremst. Glückwunsch. Kleine und günstige Ursache, #19 Mal ne Frage; Vielleicht kan mir da jemandem Helfen? Ich hab einer Truma 3000, habe auch der Trumavent 12V gebläse; was mir fehlt ist der Bedienungsteil, Zweiter hand fragt man sehr viel Geld dafür. Truma S3002 Brenner reinigen - Truma - Mobilheim Forum - Diskussionen zum Thema Dauercamping. Ich möchte aber ein Ersatzbedienung nehmen, dafür brauchte ich der Schaltplan vom TEB2/3 um ein passender Bedienung zu finden. Kan mir da jemandem Helfen bei der Schaltungsplan?
Danke im Vorraus. Ludwig.
Noch kam ich nicht dazu, nach dem Fehler zu suchen. Ich melde mich wieder. "Beim Heizungsstart muss das Heizungsgebläse automatisch mit anlaufen. Dies ist so gewollt und demzufolge auch in Ordnung. Dass das Gebläse mit zunehmender Heizungstemperatur aber immer langsamer läuft und schließlich dann ganz stehen bleibt ist jedoch nicht in Ordnung. Normalerweise erhöht sich die Drehzahl des Gebläses mit zunehmender Heizungstemperatur automatisch. Hierzu muss der Bedienteilschalter auf Stellung A "Automatikbetrieb" gestellt sein. Ist dies nicht der Fall, ist entweder das Gebläse Bedienteil oder die Elektronik des Gebläses defekt. " #17 kurzer Update: Zuerst habe ich das Thermowiderstand am Gebläse durchgemessen: 3 Kabel: 2x weiß, 1x schwarz. Weiß zu Weiß kein Widerstand Weiß zu Schwarz: Anfangswiderstand um 650 Ohm (wenn ich richtig erinnere), stetig ansteigen mit zunehmender Temperatur (ausgebaut und Heißluftföhn das Gehäuse erwärmt). Weshalb zwei weiße Kabel hineingehen, ist mir unklar, ging aber davon aus, dass das so passt.
Vermeiden Sie lose Gegenstände im Innenraum. Diese können zu gefährlichen Geschossen werden. Verstauen Sie lose Kleinteile in Boxen. Klappen Sie die Rückbank möglichst nicht um. Sie dient als Trennwand zu den Insassen. Stellen Sie sicher, dass Warndreieck, Verbandskasten und Warnweste weiterhin zugänglich sind. Decken Sie die Ladung mit einer Decke ab und sichern Sie diese mit Zurrgurten, wenn keine Laderaumabdeckung vorhanden ist. Beachten Sie die Vorgaben zu Reifendruck und Achslast. Dürfen sie mit ihrem pkw mit ottomotor. Befolgen Sie die Vorschriften für überstehende Ladung und kennzeichnen diese. Wollen Sie bei Ihrem Auto den Dachträger beladen, gilt es unbedingt die zulässige Dachlast zu beachten. Die Angaben dazu können Sie der Betriebsanleitung entnehmen. Zudem sollten Sie die Dachbox oder den Dachgepäckträger vor allem für sperrige Gegenstände nutzen und schweres Gepäck lieber im Fahrzeug verstauen. Falsches Beladen: Wie teuer kann dies sein? Auto falsch beladen: Ist das Gewicht zu hoch, droht ein Bußgeld. Wer das Gepäck im Auto beim Beladen nicht ausreichend sichert, muss etwa im Zuge einer Verkehrskontrolle mit Konsequenzen rechnen.
Daher sollten Sie im Vorfeld die mögliche Zuladung ermitteln und sowohl die Gepäckstücke als auch die Insassen wiegen. Was bei einer unerlaubten Überladung des Pkw droht, verrät unser Bußgeldrechner: Wichtig! Dürfen sie mit ihrem pkw ottomotor 7. Ist die Ladungssicherung ungenügend oder ist die Überladung hoch, können die Beamten der Polizei unter Umständen auch die Weiterfahrt untersagen. Einen möglichen Trip in den Urlaub können Sie dann erst fortsetzen, wenn Sie die Mängel behoben haben. Quellen und weiterführende Links § 22 StVO - Ladung Konnten wir Ihnen weiterhelfen? Dann bewerten Sie uns bitte: Loading... Diese Themen könnten Sie auch interessieren:
Antwort für die Frage 2. 5. 01-115 Richtig ist: ✓ Mängel an der Einspritzanlage ✓ Fahren mit hoher Drehzahl bei Volllast Informationen zur Frage 2. 01-115 Führerscheinklassen: B, L, S, T.