Daher gibt's auch keine Anschlußgarantie mehr. Die Rechnung über die vorgenommen Arbeiten habe ich nicht bezahlt, war ja deren Fehler (ich hatte ja extra org. Garantiekarte u. s. w. vorgelegt). Haben sie dann auch so akzeptiert, nur mit Kulanz muß ich da jetzt erst mal nicht mehr rechnen. Leider sind alle Kia Händler im Umkreis inzwischen von ein und dem selben großen Autohaus. Das ist eigentlich auch das, was mich momentan bei KIA am meisten stört, es gibt in unserer Gegend, was Vertragswerkstätten angeht keine Alternativen. Zur Sache selbst. Heute funktioniert natürlich alles wieder einwandfrei. Sowohl in "P", als auch in "N". Kann es eventuell auch ein Problem von Schmutz / Feuchtigketi sein? Kia carnival diesel sprint nicht an morgen. Liegt der Schalter selber denn im Getriebe oder außen? Den Umlenkmechanismus, wo der Zug ins Getriebe geht habe ich mir gerade mal angeschaut, aber da ich noch nichts zerlegt habe sieht man das nicht so richtig. 6 Zunächst noch mal ein gaanz anderes Thema: bitte korrigiere Dein Profil! Lies (noch) mal die Board-Regeln, denen Du bei der Anmeldung zugestimmt hast.
Verkaufe meinen Ford Fiesta - wie auf den Fotos zu sehen ist, gibt es einige... 600 € 256. 000 km 2004 Volkswagen Golf IV Variant Klimaut., AHK Das Auto stand ca. 5 Monate und kam zu Ihrem Rost. Jetzt zündete sich das Auto nach den 5 Monaten... 413. Minustemperaturen: Diesel springt nicht an - Carni II Motor/ Getriebe - KIA Board. 306 km 2001 33647 Brackwede Ford Fiesta 1. 3 Verkaufe meinen Ford Fiesta bevorzugt an Händler oder Export. In das Fahrzeug wurde viel... 240. 000 km 33818 Leopoldshöhe Ford Focus 1, 4 Ich verkaufe hier unseren fast 18 Jahre alten Ford Focus, den wir selbst seit ca. 14 Jahren recht... 269. 300 km 2004
Auffällig ist: ich habe keine Probleme, obwohl ich mit ähnlichen Temperaturen kämpfe. Da ich kurz vor der Kältewelle meinen Kraftstofffilter entwässert hatte, stelle ich einfach mal eine (zugegebenermaßen kühne) Arbeitshypothese auf: im Filter gefriert abgeschiedenes Wasser und verhindert dort aufgrund der Filterbauart den Dieseldurchfluß. Leider habe ich im Moment keinen alten Filter, um einmal den Aufbau zu studieren und die These auf Sinnhaftigkeit zu überprüfen. Beim nächsten Wechsel werde ich das sicher nachholen. Aber vielleicht entässert ja der eine oder andere Betroffene mal seinen Filter (bzw. Springt Nicht An, Gebrauchtwagen (Diesel) | eBay Kleinanzeigen. läßt das machen) und berichtet über die Ergebnisse. Achtung: sollte an dieser These etwas dran sein, sind die Einspritzpumpen und Injektoren in großer Gefahr! Sie werden wegen des fehlenden Dieselnachflusses ggf. nicht hinreichend geschmiert und könnten mit der 'Spanproduktion' beginnen. Da dies im Grunde auch bei Parraffinausscheidungen gilt (wenn auch etwas abgechwächt), solltet Ihr keinesfalls lange 'orgeln', sondern bei Problemen die Warmwassermethode anwenden.
Sortieren nach: Neueste zuerst Günstigste zuerst 20257 Hamburg Eimsbüttel (Stadtteil) 19. 05. 2022 Audi A6 Avant 2. 7 TDI springt nicht an Gut gepflegter Audi A6 Avant abzugeben. Leider startet das Auto nicht mehr und hat Probleme mit... 5. 800 € VB 197. 500 km 2009 31582 Nienburg (Weser) 13. 2022 Ford Mondeo 2, 0 TDCI Turnier "Springt nicht an" Tüv 04. 2023 FESTPREIS / FESTPREIS / FESTPREIS!!! Achtung: Der Mondeo startet nicht mehr, Motor... 1. 000 € 175. 000 km 2005 19063 Mueßer Holz 12. 2022 Mazda 3 Diesel 2. 2 186 ps Motor springt nicht an! Mazda 3, Diesel 2. 2, 186ps In guten und gepflegten Zustand. Nichtraucher Auto Das Auto wurde... VB 186. 000 km 2010 42653 Solingen 08. 2022 Ford Transit, Motor springt nicht an! Ich biete einen Ford Transit 2. 2 Diesel mit 5 Gang Getriebe an. Der Motor springt nicht an,... 1. 500 € VB 304. 000 km 2008 57413 Finnentrop 17. 04. 2022 Mercedes A180 Motor springt nicht an Guten Tag ich verkaufe hier einen Mercedes A180. Kia carnival diesel springt morgens nicht an - Kia Carnival Forum - autoplenum.de. Das Auto springt nicht an. Bei Interesse... 1.
Werkstatt sagt, gepanschter Diesel. 50 Euro Leihwagen. Gott, lass es Frühling werden. Gruß nvoss 14 moin nvoss... hast du evtl in polen getankt? dort wird zum teil leider biodiesel in grösseren mengen zugemischt, naja die folgen hast du ja erlebt. 15 Moin Axel. Original von LordofCarni Der Einwand ist sicher berechtigt, doch darfst Du sicher sein, daß die Heizleistung der von mir angesprochenen Platten so gering ist, daß bei den im Betrieb auftretenden Durchflüssen nicht mal eine Temperaturerhöhung feststellbar sein wird. Sie taugt definitiv nur zum Auftauen eines Filters im Ruhezustand! Kia carnival diesel sprint nicht an dich. Wäre es anders könntest Du Dir an Deinen Außenspiegeln die Finger verbrennen. 16 moin... @ war auch auf die durchflusssysteme bezogen weniger auf die platten die den dieselfilter "anwärmen". 17 @Axel... Ja, da hast Du natürlich absolut recht, hätte ich vielleicht noch deutlicher sagen sollen. Also: Finger weg von allen Systemen, die zur Vorwärmung von Pflanzelöl gedacht sind! Die erwärmen den Kraftstoff auf ca.
dieser Satz könnte die Lösung des Rätsels beinhalten! Es ist schon häufiger vorgekommen, dass moderne, mit Elektronik vollgestopfte Autos an stets der gleichen Stellen ihren Dienst versagten. Meist sind dann starke elektromagnetische Felder die Ursache, wie sie sich in der Nähe von Oberleitungen, Umspannstationen, Überlandleitungen etc. finden. Kia carnival diesel sprint nicht an . Hast Du auf die Kontrollleuchte geschaut, ob die Wegfahrsperre deaktiviert wurde? Gruß Pitt Ein Problem ist meist schon halb gelöst, wenn es klar und verständlich formuliert wurde. 6 Hallo Pitt, Der wagen steht seit circa 1 Jahr immer an der stelle aber die macke macht der wagen erst seit zwei Wochen. Meine Werkstatt kann keinen Fehler finden haben jetzt einen schalter ein gebaut damit ich von der batterie direkt an klemme 15 Anlasser Strom schalten kann. Ich hoffe das der Fehler nicht mehr auftaucht. Olli 7 mein bescheidener Beitrag zum Thema: wenn ich an einem bestimmten Ort mit der Fernbedienung die ZV entriegeln der verschließen will, dann geht es nicht.
Nun alle Kabel richtig anschließen (was je nach Radiotyp anders aussieht) und alles rückwärts wieder zusammenbauen und wenn alles funktioniert am Ende den Airbag-Schalter auf der Beifahrerseite wieder auf "On" stellen. Folgende Materialien habe ich verwendet: DIN-2-Autoradio - inkl. Dab radio für vw t5 v. DAB-Antenne und Mikrofon Einbaurahmen - passend für mein vorheriges Modell (kann variieren - je nach Originalradio) CAN-BUS-Adapter - für Autos ohne Lenkradfernbedienung Antennenadapter mit Phantomeinspeisung - passend für meinen VW T5 (kann variieren - je nach Modell) Wenn du die Amazon-Produkte über diesen Lin k bestellst, bekomme ich eine kleine Provision vom Verkäufer, Für dich verändert der Preis sich nicht. :)
Dann beide Kabel entlang des Lautsprechers in den Innenraum führen, wo vorher das Handschuhfach war. Nun geht es an den Ausbau des Original-Radios Hierzu habe ich zuerst die äußere Verkleidung entfernt, welche ebenfalls geclipt ist. Begonnen mit den 3 Ablagefächern oberhalb des Radios. Darunter befinden sich noch 2 Schrauben, die gelöst werden müssen, um die Rahmenverkleidung des Radios und den umliegenden Tasten entfernen zu können. In diesem Rahmen waren 2 Stecker befestigt (Airbag und ASR) - diese abstecken. WICHTIG: Während die Stecker ausgesteckt sind, auf keinen Fall die Zündung anschalten, sonst leuchtet die Airbag-Leuchte auf. Dann muss der Fehlerspeicher ausgelesen werden. Nun sind 4 Schrauben freigelegt, mit denen das Radio befestigt ist. Dab radio für vw t5 car. Diese entfernen und das Radio kann vorsichtig herausgenommen werden. So weit, dass man die, an der Rückseite befestigten, Kabel-Stecker entfernen kann. Verkabelung und Einbau des neuen DIN-2-Radios in den VW Bus Die Kabel von DAB-Antenne und Mikrofon aus dem Raum des Handschuhfaches in den Schacht des Radios verlegen.
Ich bin so voll zufrieden. Das einzige was bis jetzt auffällig ist das es eine kleine Gedenksekunde dauert wenn man die Sender bei DAB wechselt. Vielleicht ist es aber auch normal. Hatte einer Erfahrungswerte? #19 Hi Normen, kannst du beschreiben, was noch alles in der MFA hinterm Lenkrad dargestellt wird? Navi, Telefon,... Irgendwelche Lenkradtasten, die nicht mehr so tun wie sie sollen? Und was für eine MFA hast du? (ist plus die schwarz/weiße oder bunte? Kaufberatung für Android Radio im T5.2 MV CL | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. ) Unterschied zu meinem wird auf jeden Fall noch der fehlende Aktivverstärker (dynaudio) sein, aber wenn der Rest schon mal identisch ist, wäre dein detaillierter Bericht für mich und ansonsten halt für alle anderen super interessant! Danke und Grüße #20 Anton - in der MFA ( Weiße) wird leider von Audio / Telefon sowie Navi garnichts dargestellt. Ich weiß nicht ob ich da vielleicht noch was codieren muß da ich ja vorher nur das RCD310 hatte. Lenkradtasten geht laut /leise - vor/zurück und glaube die Telefontaste auch. Was nicht geht ist Sprachwahltaste für Telefon.
Aber das meiste, dass man findet ist son 2-3 Jahre her. Und auf Rezessionen bei z. B. Amazon kann man sich heutzutage ja auch nicht mehr verlassen. Ist ja auch viel gekauft davon... Aber wies aussieht muss man wohl den Sprung ins kalte Wasser wagen... #12 Vielleicht antwortet hier auch keiner, weil sich keiner mit dem Radio rumärgern will, oder vor lauter Frust über das China-Teil die Erinnerung schon verdrängt hat???? #13 Das ist sicherlich mölerdings wären gerade diese Infos durchaus zu verwerten. Android als Plattform finde ich jedoch höchst interessant und würde ich durchaus bevorzugen. Aktuell habe ich das rns2 DVD und Parrot mki9200 im MV. Dadurch habe ich eigentlich alle Funktionen, die ich wirklich benötige... allerdings so schrecklich altbacken. #14 Bei mir ist das RCD310 drin - und das bleibt da auch drin. DAB+ VW Transporter / DAB+ VW / DAB+ spezifisch / DAB+ - car-media.ch GmbH. Wenn ein Android-RNS, dann sollte es schon was namhaftes sein - die "Markenhersteller" sind hier wohl doch etwas besser als der günstige Chinaschrott. Parallel gibt es eine Thraed, wo sich wieder jemand über den miserablem Radioempfang beschwert..... #15 Das ist ja auch die Frage, gibts es eins von einem namhaften Hersteller?
#10 jantosch - der schwarze Fakra Stecker hängt da so rum oder wie muß ich das verstehen? -Mac- ich erwege ja entweder ein RNS510 zu holen oder als Alternative ein Kenwood DNX 516 oder 8160DAB. Bei den RNS müsste man dann ja direct drna gehen können mit der Verlängerung wie auch mit dem jetzigen doppel Fakra der vorhanden ist. Beim Kenwood gibt es ja ein Kabelsatz zum anschließen wo der Antennenadapter schon mit dabei ist. CAN-BUS Interface • CAW-CKIMVW1 Ausstattung • Kenwood Deutschland Da muss dann sicher der Splitter mit dran wenn? Hab icch da nen Denkfehler? #11 Ja, das Kabel kommt oben aus dem AGT und der schwarze Stecker hängt dann da rum, bzw. klebt hinter so einem Stück Schaumstoff. #12 Ich kann nur sagen, wie ich es gelöst habe. Keine Ahnung, was bei Kenwood alles dabei ist. Dab radio für vw t5 radio. Evtl. beim Händler nachfragen. #13 Dieser DAB Splitter benötigt auch 12V? Wird das einfach mit den 12V des Radios für Phantomeinspeisung verbunden? Habe auch ein nicht Originalradio und eine DAB box dort dran, die eine eigene DAB antenne hat.