Würde mich über Antworten freuen. Danke schonmal. #7 Wenn du ein wenig im Stand einfederst und merkst, das die Dämpfer nicht mehr gut im Futter sind, womöglich gerade noch die Schwalbe selber "oben" halten können, kannst du über einen Wechsel nachdenken. Bei "aufsitzen" dürfen/müssen die Dämpfer ein Stück einfedern, aber noch genügend Federweg bieten, um ein Schlagloch oder eine Bodenwelle gedämpft zu überqueren. Schlagen die Dämpfer ein/durch, sind sie reif für die Insel. Ebenso kann man das auch beim Fahren spüren. Sind die Dämpfer hinüber, fährt sich der Bock wie ein Stück Butter in der Mittagssonne. #8 Ok, danke. Hab die Dämpfer böderweise schon ausgebaut, ohne sie vorher genauer zu testen. Sie haben ein bisschen gequietscht, aber das ist denk ich mal normal. Werden die Federn mit zunehmenden Alter dann eher härter oder werden sie weicher?? Hilft da kallibrieren was, wenn mans selber macht? Simpson schwalbe stoßdämpfer road. #9 Kallibrieren? Begreife nicht den Zusammenhang..... Stoßdämpfer werden bei Altersmüdigkeit weicher.
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Gab es so noch nicht, oder? #12 Ein Paar Stoßdämpfer kosten so um die 40 € bei ebay plus Versand. Nicht gerade ein Schnäppchen find ich. Aber naja, dass mit dem kallibrieren hab ich mir noch mal genauer angeschaut. Stoßdämpfer Simson Schwalbe eBay Kleinanzeigen. Scheint doch nicht so einfach zumal man da ja doch ein bisschen Spezialwerkzeug und sehr viel handwerkliches Geschick braucht. Wenn ichs wirlich selber mach, stell ich die Bilder aber auf jeden Fall ins Forum. Bin ja schließlich auch immer froh, wenn mir andere helfen können.
Das sie quitschen ist nicht normal. Aber da musst du dir keine Sorgen machen, zumindest die hydraulischen Dämpfer darf man ruhig mit Caramba/WD40 gangbar machen. Wie das die reibungsgedämpften vertragen müpsste man sehen. #10 Naja, in dem blauen Schwalbebuch steht, wenn reibungsgedämpften Federbeine älter sind, kann man ihre Funktion wieder herstellen, wenn man diese kallibriert. Dazu werden die irgendwie auseinander gebaut und dann mit einem Art Bolzen (also die Federn) durchstoßen. Danach sind sie wieder fit. Hab vllt. gedacht, dass hier im Forum, der ein oder andere das schon gemacht hat. Wollte mir halt nicht neue kaufen müssen, da die Dinger halt schon was kosten. Gruß #11 Die Preise für Simson sind doch erschwinglich, meine ich. Simpson schwalbe stoßdämpfer index. Andere Fabrikate kommen da schlechter weg. Ich habe noch nie Federbeine regeneriert/kallibriert, aber wenn das da im Buch beschrieben steht, dann versuche das. Hier im Forum ist schon öfter davon berichtet worden. Du könntest das ganze ja auf ein paar Bildern festhalten und dann hier einstellen.