Durch solche Zeitschriften werden dann die Leute erst recht verrückt gemacht. von motzlarerbauer » Fr Jan 03, 2014 7:33 Hallo, ich mal wieder. Der 10006 von damals war ein ziemlicher Haufen im schlechten Zustand. Jetzt habe ich aber den König an der Hand. 13006!! BJ 72, 6000Bh... Preis, der mir gestern am Telefon genannt wurde: 9500€ ich bin gespannt Re: Kaufberatung Deutz 10006/13006 von Stoapfälzer » Fr Jan 03, 2014 12:08 Hans Söllner hat geschrieben: Vom lesen her hört sich das nicht schlecht an. Deutz 10006 technische daten 1. Der König Ob die Stunden allerdings echt sind Der Betriebsstundenzähler hat bestimmt schon ein mal ne Runde gedreht dann passen auch BJ, Stunden und Preis zusammen Überleg doch mal logisch wer vor 40Jahren sich so einen Büffel angeschafft hat ist mit dem bestimmt nicht nur 100std im Jahr durch die Gegend gegondelt Und für so eine Rarität gehen die Preise ja erst bei 8000€ an dann aber Zustand 4-5 mit über 10 000Std Alle reden übers Wetter, aber keiner unternimmt was dagegen. Zitat Karl Valentin Stoapfälzer Beiträge: 7198 Registriert: So Jan 13, 2008 14:48 Wohnort: regensburger Land Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online?
4-34 oder 23. 1-30 Bauart Rahmen Leergewicht 9000 kg zul. Gesamtgewicht 14. 560 Spurweite v / h 1740 / 1620 mm Radstand 3050 mm L × B × H 6250 × 2670 × 2550 mm Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ a b c d Bernd Ertl: Die Deutz Traktoren. HEEL Verlag GmbH, Königswinter 2000, ISBN 3-89365-863-7, S. 90–91. ↑ Der Trick mit dem Knick. Kaufberatung Deutz 10006/13006 • Landtreff. Deutscher Landwirtschaftsverlag GmbH. Archivlink abgerufen am 6. April 2018. ↑ a b c Deutz 1: Traktoren 1927–1981 (Typenkompass). Motorbuch Verlag, Stuttgart 2014, ISBN 978-3-613-02920-0, S. 97.
Die Deutz D-06 -Reihe als Bestandteil der Marke Deutz-Fahr gehörte zu den erfolgreichsten Baureihen des Traktorenherstellers Klöckner-Humboldt-Deutz AG aus Köln. Die Baureihe wurde erstmals im Frühjahr 1968 in Köln-Deutz der Deutz Händlerschaft vorgestellt. Später im Jahr 1968 wurde die Serie 06 der Allgemeinheit auf der DLG-Ausstellung in München präsentiert. Sie löste die vorhergehende Baureihe Deutz D-05 ab. Geschichte 1968–1982 [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Details [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Baureihe D-06 umfasste Traktoren von 22 bis 160 PS, die bis auf den D 16006 alle mit einem Direkteinspritzer-Dieselmotor der Baureihe FL912 motorisiert waren. Deutz 10006 technische date limite. Der D 16006 hat eine Ausnahmestellung inne, weil er ein von einem Radlader abgeleiteter Traktor mit Knicklenkung war und einen F8L413 Motor hatte. Das Einstiegsmodell war der D 2506. Er leistete 22 PS und war mit einem unsynchronisierten Getriebe mit 8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen ausgestattet. Zapfwelle mit einer Drehzahl von 540 min −1 und Dreipunkthydraulik, sowie ein gefederter und gepolsterter Fahrersitz waren bereits ab diesem Modell erhältlich.
Angefangen hat alles mit der einfachen Idee im Jahr 2006, anderen Landwirten die Möglichkeit zu geben, den eigenen Traktor zu bewerten und diese Bewertungen auf eine Webseite zu veröffentlichen. In den folgenden Wochen und Monaten wurde die Idee weiter konkretisiert und schließlich am 01. 08. 2006 mit der Webseite realisiert. Jeder Start ist nicht leicht aber schon nach einem Jahr wurde der 1000. D 10006 – D 13006 – Werkstatthandbuch für Deutz D 8006 – OraBep. Testbericht für einen Traktor abgegeben. Seitdem steigen kontinuierlich die Besucherzahlen und andere Bereiche wie Mähdrescher, Feldhäcksler und Teleskoplader kamen hinzu. Mittlerweile sind über 7. 000 Testberichte aus der Landtechnik abgegeben worden.
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Zu diesem Zweck wurden Fahrersitz und Bedienungselemente gedreht, sodass der Motor nun vorn lag. Dieses Modell war vor allem für den harten Pflugeinsatz in Großbetrieben gedacht. [1] Das 1969 präsentierte Modell war vorwiegend für den Export bestimmt; mangels Markterfolg wurde die Produktion nach einigen Dutzend hergestellten Einheiten eingestellt. [2] Der D 16006 war bis 1975 im Lieferprogramm von Deutz. [1] Technik [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Charakteristisch für den D 16006 sind die Knicklenkung und der hydraulische Antrieb. Als Motor kommt ein F8L413 mit einer Leistung von 160 PS zum Einsatz. Dieser überträgt die Leistung über ein Lastschaltwendegetriebe mit vier Vorwärts- und Rückwärtsgängen und einen hydrodynamischen Drehmomentwandler an ein nachgeschaltetes Zweigang-Stufen-Getriebe. So konnte der Traktor aus dem Stand stufenlos bis zu seiner Endgeschwindigkeit beschleunigen. Die vierte Fahrstufe wurde gesperrt, um die Höchstgeschwindigkeit zu beschränken. Deutz 10006 technische dates et lieux. Der Allradantrieb des D 16006 ist permanent [1] und die Zapfwelle wird hydraulisch angetrieben.
Deutz Deutz D 16006, erste Bauserie D 16006 Hersteller: Klöckner-Humboldt-Deutz AG Produktionszeitraum: 1972–1975 Motoren: Dieselmotor, 8 Zylinder, 11, 3 l, 117, 6 kW (160 PS) Länge: 6250 mm Breite: 2670 mm Höhe: 2550 mm Radstand: 3050 mm Leergewicht: 9000 kg Vorgängermodell: Keines Nachfolgemodell: Deutz D 16006, zweite Bauserie Der D 16006 ist ein Traktor mit Knicklenkung der Marke Deutz aus der Baureihe D-06. Er war das damalige Spitzenmodell von Deutz. Obwohl der D 16006 vom Hersteller der Baureihe D-06 zugeordnet wurde, hatte der Traktor technisch kaum Gemeinsamkeiten mit anderen Traktoren dieser Generation. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Klöckner-Humboldt-Deutz AG stellte die Produktion von Baumaschinen Ende der 1960er-Jahre ein. Der Hauptgrund für diese Entscheidung war, dass viele der anderen Baumaschinenhersteller wichtige Abnehmer von Deutz-Motoren waren und man nicht in Konkurrenz zu diesen treten wollte. So kam die Überlegung auf, einen Radlader aus der Baumaschinenproduktion zu einem Großtraktor mit Knicklenkung umzufunktionieren.