Ich htte von dir gerne Folgendes gewusst: Welches Auto hast du umgebaut? Welche Teile hast du verwendet? Mit dem Umbau werde ich im September beginnen. Dann werden wohl noch einige Fragen auftauchen. Kann ich dir diese dann noch stellen? Grsse Golf2Fan 27. 2015, 09:36 # 10 Automatik auf Schalter umbauen VR6 Ich lese was den Code angeht immer von der Plastikkarte am Ersatzschlssel - nach ber 20 Jahren und mehreren Besitzern hat man die natrlich noch Beim Golf 4 (zumindest dem 1, 9er ASZ) ist der Code vom Motor bei allen gleich. Vr6 automatik auf schaltung umbauen 5. Kann aber natrlich sein, dass der VR6 die Wegfahrsperre direkt im Motorsteuergert drin hatte, dann knnte auch der Code immer anders sein... Aber den braucht man eigentlich berhaupt nicht Ich habe einen Passat 35i B3 Limo bj93 umgebaut. Ist ein 2, 8l (ruhend) ohne Klimaanlage (macht es etwas einfacher) Eigentlich sollte das Automatikgetriebe auch drin bleiben aber hier kurz die Story, wie es zum Umbau gekommen ist: Direkt nach dem Kauf habe ich wegen lautem Pfeifen bei hohen Drehzahlen die Steuerkette gerichtet (war total am Ende) Dazu muss beim Passat und speziell beim Automatikgetriebe das ganze Paket aus dem Auto raus...
Die Elektronik ist so kompliziert und Motor und Getriebe sind so miteinander verknüpft, das ich da die Finger von lassen würde, so ich denn nicht total vertraut mit der Vernetzung bin. In meinem Fall wäre es vielleicht etwas einfacher, da die ganzen Impulse die das Getriebe von der Motorsteuerung bekommt, einfach nur nicht mehr umgesetzt werden, da dann von Hand betätigt. Der umgekehrte Weg erscheint mir aber ungleich schwieriger und das war im VR6-Zeitalter auch schon teilweise so, wenn auch nicht ganz so elektronisch. Auf Schaltung umgebaut waren die alten Öfen ruckzuck, auf Automatik umgebaut aber nicht so schnell, da auch damals schon mit Automatik die Motorsteuergeräte anders waren, die Drosselklappe und die Motorkabelbäume oftmals anders waren, also schon ein paar Dinge, die im umgekehrten Fall gar keine Rolle spielten und trotzdem funktionierten. Vr6 automatik auf schaltung umbauen und. #10 Das habe ich leider nicht gewusst. Sehr schade aber wäre wohl doch eine Marktlücke
Und wenn so eine mal nicht kuppelt, wie se soll, hat man auch nen höheren verbrauch, logisch #5 Es ist nen US T4 Bus somit habe ich auch das Getriebe und zum punkt rutschen muss ich sagen da hast Du komplet recht er Beschleunigt aber die Drehzahl bleibt gleich bei zb. i 70km/h 3000u/min bis 80km/h bleibt die Drezahl gleich so woran mag das liegen? und dan schaltet er auch nen gang hoch Bey Andre #6 Hast du sconmal die experten in Chemnitz angerufen und dort nachgefragt? Umbau von Handschaltung auf Automatik möglich? - Antrieb / Getriebe / VTG / Sperren - VW Touareg - Freunde. Vielleicht können die dir was dazu sagen. Ist das Problem denn jetzt bei deinem oder bei dem anderen Bus den du gefahren bist? #7 Original von andre12 Es ist nen US T4 Bus somit habe ich auch das Getriebe Ich denke das "rutschen" muss wohl so sein bei den Automaten, fühlt sich halt irgendwie komisch an wenn man es anders gewohnt ist und macht wohl das Öl sehr heiß. Beim Umbau wie ich es habe da schaltet das Getriebe auch öfter und eben härter. Hatte aber jetzt das Problem das VW die Software nicht hatte um das Teil wieder zu programmieren.
Schalter 2. Automatik 3. Schalter mit Synchro Mir ist, als hätte ich noch was vergessen, aber fällt mir bestimmt bald wieder ein. mfg, yabVR. FireFox von FireFox » 20. 2004, 16:33 Welches Baujahr ist den der automatik VR? Wenn der keine ruhende Zündverteilung hat, kannste den Umbau auf Simplex knicken! Bei der Verteilerversion wird der Rotor über eines der Nockenwellenräder angetrieben. Wenn du nun auf Simplex umrüßtest, ist der Antrieb nichtmehr da! mfg Joachim street-vr6.. von street-vr6 » 20. 2004, 20:02 kann es mir gar net vorstellen wrum VW damals den vr6 mit automatik angeboten hat... meiner meinung war das nicht so schlau... Bomml von Bomml » 17. 07. 2004, 20:56 hallo... schaue mir morgen auch einen VR6 an will so einen umbau auch machen.. ich habe einen Golf 3 (GL) mit 90PS.. nun das problem bei dem motor den ich mir anschaue ist, das es auch ein automatik ist... werde aber nur den motor komplett nehmen aber ohne Getriebe und Kabelbaum, da das ja an nen schalter nicht funktioniert... Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. nun meine frage wo kann ich günstig nen kabelbaum kaufen der für schaltwagen ist??
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Nimm dir also etwas Zeit, die Anleitung zu lesen, denn hier findest du nicht nur gutgemeinte Ratschläge, sondern überlebenswichtige Tipps und Tricks für die von dir ausgewählte Sorte. … und wenn gerade nicht die richtige Aussaat-Zeit ist? Keine Sorge! Sollte sich die Jahreszeit gerade nicht für die vorliegende Samensorte eignen, legst die die Saatgeschwister beiseite und beginnst mit dem Aussäen zum richtigen Zeitpunkt später. Das Saatgut selbst ist in einem Keimschutztütchen sicher verpackt und wenn du deine Saatgeschwister kühl und trocken lagerst, garantieren wir dir eine Keimfähigkeit von mindestens einem Jahr. Unsere Minze "Cinderella" Vielfalt entdecken Das sagen unsere Kunden Es waren so viele verschiedene Samen. Ich habe eine tolle Blumenwiese und immer wenn eine Sorte anfängt zu verblühen, kommt eine neue Sorte mit einer anderen Farbe. Darüber freue nicht nur ich mich, sondern auch die Bienen, Hummeln und andere Insekten, die meine Wiese fleissig besuchen. Ich finds toll und bestelle auf alle Fälle dies Samen nächstes Jahr wieder.
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