2008, 21:04 Von Imrahil im Forum Schrauber-Ecke fr Radfahrer Antworten: 6 Letzter Beitrag: 10. 10. 2007, 23:22 Antworten: 10 Letzter Beitrag: 28. 03. 2007, 22:48 Andere Themen im Forum Schrauber-Ecke fr Radfahrer Hallo, repariere gerade mein erstes Fahrrad... von Coloquium Antworten: 13 Letzter Beitrag: 18. 2010, 15:08 muss das Schaltwerk bei einem lteren... Antworten: 8 Letzter Beitrag: 15. 2010, 13:02 ich suchen dringend fr o. Bremse... von joeycr Antworten: 4 Letzter Beitrag: 26. 08. 2010, 21:01 Hallo! hab mir erst ne neue Kette fr mein... von Phoenix83 Antworten: 7 Letzter Beitrag: 24. 06. 2010, 08:12 Hallo Radfans, Ich hab da mal eine Frage zu... von nineball Letzter Beitrag: 04. 2010, 11:39 Stichworte Sie betrachten gerade Shimano Deore LX Schalthebel.
Ist zwar "nur" Alivio, aber ich behaupte mal, dass du keinen Unterschied zur alten LX feststellen wirst. 13. 2010, 22:45 # 4 du kannst jeden 3-fach Shimano Schalter kaufen, der funktioniert als Ersatz. Teilweise gibts LX noch neu (vom 3x9 Set) z. B. hier: Der Schaltzug geht nur im "kleinsten" Gang raus, also wenn der Umwerfer auf den kleinen Blatt stehen wrde. bzw. du mit dem Fingerhebel solange klickst bis es nicht mehr weiter runter schaltet. 14. 2010, 01:49 # 5 Zitat von HL74 Vorher habe ich dazu den defekten Schalthebel zerlegt Jaja httest mal erst hier geguckt: wenn Du gut bist, schraubst das Teil wieder zusammen schaust aber zuvor ob das kleine Hebelchen das in eine Verzahnung greift, leichtgngig ist? 14. 2010, 09:54 # 6 Z. b. WD 40 ist in 95% ein wares Wunder hnliche Themen zu Shimano Deore LX Schalthebel Von gaggaman im Forum Schrauber-Ecke fr Radfahrer Antworten: 2 Letzter Beitrag: 27. 07. 2008, 16:37 Antworten: 0 Letzter Beitrag: 08. 02. 2008, 18:57 Von sirld im Forum Schrauber-Ecke fr Radfahrer Antworten: 3 Letzter Beitrag: 07.
Die Shimano LX-Gruppe wird oft auch als Allround-Schaltung bezeichnet. Ein Schaltsystem kann aber natürlich nur so gut sein, wie es eingestellt wurde. Da der Umwerfer durch seine Position nahe der Pedale oft einen Schlag abbekommt, kann sich hier schnell eine Verstellung einschleichen. Die Einstellung des Umwerfers ist dabei jedoch gar nicht so kompliziert, wie oft angenommen. Der Shimano LX Umwerfer sorgt für die Schaltung der vorderen Kettenblätter. Was Sie benötigen: Kreuzschlitzschraubendreher 4/5mm Inbusschlüssel etwas Geduld Grobjustierung des Shimano-Umwerfers Der Shimano Deore LX Umwerfer sollte nach oben einen Abstand von 2-3mm am äußeren Leitblech zu den Spitzen des größten Kettenblatts haben. Das Leitblech sollte auch parallel zu den Kettenblättern ausgerichtet sein. Das sieht man besonders gut mit einem Blick von oben. Um den LX Umwerfer auszurichten, einfach die Schelle des Umwerfers lösen und neu positionieren. Feinjustierung des Umwerfers der LX-Gruppe Als nächstes folgt die Einstellung des Anschlags für das innere und äußere Kettenblatt.
RD-M6100-SGS SHIMANO DEORE - Schaltwerk - SHIMANO SHADOW RD+ - 1x12-fach Die brandneuen SHIMANO DEORE M6100 Schaltwerke bieten ein hervorragendes Schaltverhalten mit weniger Spannung in den niedrigen Gängen. Die größeren 13Z-Umlenkrollen sorgen für mehr Effizienz und besseres Kettenmanagement, während die Kompatibilität mit SHIMANOs neuen 12-fach-Kassetten die Bandbreite deutlich erhöht. 1x12-fach SHIMANO SHADOW RD+ Schaltwerk Schnelles und präzises Schalten für moderne Mountainbikes Geräuscharmer Antrieb in allen Schaltstellungen Reduzierte Spannung von Schaltwerk und Kette in niedrigen Gängen Größere 13Z-Schaltrollen Stabiler Antrieb in rauem Terrain Flaches Design verhindert Schlagschäden durch Steine Kettenstabilisator verhindert das Abspringen oder Schlagen der Kette und bietet mehr Laufruhe BENUTZER HANDBUCH HÄNDLER HANDBUCH 1 HÄNDLER HANDBUCH 2 FINDEN SIE EINEN HÄNDLER TECHNOLOGIEN
30. 2016, 14:22 # 17 Es war natrlich nicht ganz ernst gemeint wie du an den smileys sehen kannst. Ich wei was das fr eine Arbeit ist aber Anfragen nach Schaltaugen kommen doch recht hufig vor und die Problematik der Schaltaugen aus Trompetenblech ist mir auch bekannt. Allerdings bin ich schon von einer CNC Maschine ausgegangen. So ist das Schaltauge ja unbezahlbar. 30. 2016, 15:49 # 18 Jetzt klrt mich mal bitte auf... bei mir ist das Schaltauge (zumindest das, was ich darunter verstanden habe) ein Teil des Rahmens. Da geht am Ausfallende ein kleiner Fortsatz nach unten, da ist das Schaltwerk dran geschraubt. Sieht im Groben so aus: 30. 2016, 16:32 # 19 Das ist ein "festes" Schaltauge, bei anderen ist es austauschbar. 31. 2016, 13:34 # 20 twic Zitat von Alter Sack Die interessante Frage hat mich doch gereizt. Das Aushngen auf der einen Seite der Feder ist einfach. Auf der anderen Seite ist aber bei der Herstellung ein relativ aufwndiges Konstrukt Rolle-Buchse-Achse-Dichtringe verpresst.
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Aber das Fett wird wohl alt geworden sein. Und jetzt spritz ich einfach massig von dem Kriechöl rein und es geht wieder? Ok, ich probiers, danke ersma. Übrigens auch nen 99er Jahrgang und wie ich grad innem anderen Thread gesehen hab, scheinen die LXe aus diesem Jahr gerne dieses Problem zu haben.... #8 Das ist bei allen RF und STI Einheiten, egal welcher Jahrgang. Habe auch noch eine LX RF auch um die 12 Jahre alt (und noch immer im Einsatz) geht TOP, vorausgesetzt man pflegt sein Material. Irgendwann wird die RF verschlissen sein, aber das kann noch etwas dauern. #9 jo, und nun klappt auch alles wieder. danke nochmal.