Tatsächlich leben heute 111. 000 Einwohner im Neubau-Stadtteil Marzahn. Plansoll also erfüllt. Ahrensfelde Stadtgrenze, Endstation. Ich steige aus. Straßenbahn M8 – 21 Kilometer, 60 Minuten, 38 Haltestellen
Februar 10, 2021 Der einzig zugelassene Anbieter von Stadtrundfahrten ist momentan die BVG. Weit über 100 Routen, Bus und Bahn, auch in entlegene Bezirke, aber ohne Kommentare und Erklärungen. Ich entscheide mich für die Straßenbahnlinie M8. Vom Hauptbahnhof Richtung Osten, nach "Ahrensfelde Stadtgrenze". Radikaler geht´s nicht, vom zentralen Verkehrsknotenpunkt bis an die äußerste Peripherie. 21 Kilometer, 60 Minuten Fahrzeit. Tram-Haltestelle Hauptbahnhof mit geschwungenem Betondach Das geschwungene Betondach der Tram-Haltestelle am Hauptbahnhof soll nach Angaben der Architekten die Bewegung des Fahrgaststroms symbolisieren. Hübsche Idee. Berlin • Linie M8: Nordbahnhof - Roederplatz | Führerstandsmitfahrten. Keine Pannen mehr am Hauptbahnhof? Um den Hauptbahnhof selbst ist es seltsam ruhig geworden. Als wir mit geführten Fahrradtouren anfingen, war das Gespött über das gestutzte Glasdach in aller Munde – immerhin gelang es so, die Station pünktlich zur Fußball-WM 2006 zu eröffnen. 2007 ließ dann der Orkan Kyrill noch einen tonnenschweren Stahlträger von der Fassade abstürzen.
Platz der Vereinten Nationen Klinikum im Friedrichshain Landsberger Allee/Petersburger Str. STR M6 - Virchowstr., Berlin STR M8 - Virchowstr., Berlin STR M8 - Ahrensfelde, Berlin STR M8 - Betriebshof Marzahn, Berlin STR M5 - Betriebshof Lichtenberg, Berlin Landsberger Allee (S) Bus 156 - Stadion Buschallee/Hansastr., Berlin Bus 156 - Storkower Str. (S), Berlin Landsberger Allee/Karl-Lade-Str. STR M6 - Betriebshof Lichtenberg, Berlin Anton-Saefkow-Platz Roederplatz Bernhard-Bästlein-Str. STR 21 - Schöneweide (S)/Sterndamm, Berlin STR 21 - Lichtenberg Bahnhof (S+U)/Gudrunstr., Berlin STR M13 - Betriebshof Lichtenberg, Berlin STR M13 - Scharnweberstr., Berlin STR M13 - Warschauer Str. (S), Berlin STR M13 - Virchow-Klinikum, Berlin STR M13 - Louise-Schroeder-Platz, Berlin Herzbergstr. Bauarbeiten an Tram-Gleisen: Umstieg Landsberger Allee / Petersburger Straße für vier Wochen gesperrt - Berlin - Tagesspiegel. /Industriegebiet Herzbergstr. /Siegfriedstr. Ev. Krankenhaus KEH STR 37 - Marksburgstr., Berlin STR M17 - Betriebshof Lichtenberg, Berlin STR 27 - Lichtenberg Bahnhof (S+U)/Gudrunstr., Berlin Allee der Kosmonauten/Rhinstr.
Und natürlich auch hervorragendes Essen und Spezialitäten. Ganz am Ende der Herzbergstraße legt sich die Bahn nach rechts in die Kurve, es geht hart südlich vorbei am Gelände der ehemaligen "Irrenanstalt Herzberge", die Klinik heißt heute wesentlich gefälliger Königin-Elisabeth-Krankenhaus Herzberge. Noch vor 50 Jahren, fuhren die Bahnen geradeaus, über das zentrale Rondell der schlossartigen Anlage mit barockem Garten. Früher noch "Irrenanstalt Herzberge" heute Königin-Elisabeth-Krankenhaus Herzberge Dann fast zwei Minuten Wartezeit an der Ampel einer überdimensionierten Kreuzung. Die Straße heißt Allee der Kosmonauten. Allee der Kosmonauten – in weiten Schwüngen durchs Neubaugebiet Kosmonauten, Irre, Invaliden. In was für einer Welt leben wir, wohin entführt mich die Straßenbahnlinie M8? Strassenbahn M8 in Richtung Ahrensfelde, Berlin in Berlin | Fahrplan und Abfahrt. Manchmal denke ich, die Aufnahme gerade ausgeatmeten Kohlendioxyds unter der Maske könnte sich negativ auf den eigenen Geisteszustand auswirken. 40 Minuten fährt die Bahn jetzt schon seit Hauptbahnhof.
Auf der Linie M4 fahren die Züge in der Hauptverkehrszeit ab dem 13. Mai alle vier Minuten. Bisher galt ein 3/3/4-Minuten-Takt. Zum Ausgleich werden auf der Linie ausschließlich gekoppelte Doppelzüge des Typs GT6 eingesetzt, in denen fast 60 Fahrgäste mehr Platz finden als in den bisher vorrangig eingesetzten Flexity-Zügen. Größere Fahrzeuge, ausgedünnter Takt Fazit der BVG: Durch den Einsatz größerer Fahrzeuge bleibt das Platzangebot dabei nahezu gleich. Außerhalb der Hauptverkehrszeit steigt die Kapazität der beiden Linien sogar deutlich, hier bleibt der Takt unverändert. Die BVG-Grafik informiert über die Sperrung und Umleitungen (anklicken zum Vergrößern). Foto: BVG Hintergrund ist die "schwierige Situation" mit dem "langfristig erhöhten Krankenstand", seit dem vergangenen Jahr, teilte die BVG schriftlich mit. Berlin straßenbahn m5. Wie berichtet, war im vergangenen Jahr die Zuverlässigkeit deutlich gesunken. Durch fehlenden Vorrang an Ampelkreuzungen, Staus, Baustellen und das insgesamt erhöhte Verkehrsaufkommen muss die Straßenbahn aktuell täglich bis zu 14 ungeplante Züge (sogenannte Pausenzüge) ins Netz schicken, damit alle Fahrerinnen und Fahrer ihre gesetzlich geregelten Pausenzeiten einhalten können.
Die Konsequenz: Obwohl die BVG für die Straßenbahn rechnerisch mehr Fahrpersonal als benötigt unter Vertrag hat, führt dies leider zu Ausfällen an anderer Stelle. Zum Glück, so das Unternehmen, kann durch die Auslieferung fabrikneuer langer Flexity-Züge gegengesteuert werden", sagt Rico Gast, Bereichsleiter Straßenbahn. Durch die Ausbildung neuer Fahrer werde man ab Ende August bei der Linie M4 zum bisherigen Takt zurückkehren.