Manche Reifenhersteller verwenden andere Methoden zur Verschleißanzeige, die Sie am Besten bei Ihrem Reifenfachhandel erfragen. In jedem Falle gilt: Wer die Reifen unterhalb der gesetzlichen Verschleißgrenze weiter verwendet, macht sich strafbar! Ein rechtzeitiger Reifenwechsel ist ein entscheidender Beitrag zur Sicherheit im Straßenverkehr!
2018, 20:33 #10 Innen wellig, dann sind die Dämpfer platt. Da das Rad ja von Hause aus negativen Sturz hat, ergibt das dieses Fehlerbild. Einfach zwei neue Dämpfer und das Problem ist gelöst. 29. 2018, 20:52 #11 Dann werde ich das mal machen und hoffen es wars. Jede Saison neue Reifen ist auch auf Dauer nervig und teuer. Dazu das schlechte Fahrgefühl Und warum schlägt das Lenkrad dann wenn man stark abbremst von hoher Geschwindigkeit? Reifen welling abgefahren vs. Geändert von mounty (30. 2018 um 09:05 Uhr) 29. 2018, 22:40 #12 Moderator weil vielleicht auch Teile vom Fahrwerk defekt sind. Lenker mal alle auf Spiel prüfen mimimi Bei Fragen, Problemen oder Beschwerden -> Kontaktformular <- Bei Unzufriedenheit, "Registrierung löschen" anwählen Technische Fragen gehören ins Forum. Ich bin nicht das FORUM!!! Aufgrund von Zeitmangel, werden diese in Zukunft nicht mehr beantwortet. 30. 2018, 06:39 #13 Wenns beim Bremsen vibriert haben in aller Regel die Bremsscheiben nen Schlag - auch das kommt heutzutage recht häufig vor.
Zur FZ 750: Die alte Yammi hatte ein deutlich weniger gedämpftes Fahrwerk als die PC35. Hattest Du da überhaupt auch den BT010 drauf? Fazit: Jeder Reifen benötigt eine eigene Fahrwerkseinstellung. Da hilft nur ausprobieren. 1 Seite 1 von 2 2