probier mal die schraube erst noch fester zu ziehen und dann erst zu lösen! wd40 ist auf jeden fall ein guter anfang! grüße aus duisburg, marc! #6 18 Schlagnuss und dann mit Druckluftschlagschrauber löden. Nimm ein Pfund Kaffee und fahre zur Werkstatt Deines Vertrauens und lasse Dir die Schraube lösen. #7 da nimmst nen schlagschrauber zuvor etwas rostlöser drauf. und dann mit druck mfg michi #8 Zitat Original von Michi H. da nimmst nen schlagschrauber zuvor etwas rostlöser drauf. Problem: Stoßdämper hinten oben Schraube lösen - Technik Forum - Antrieb - Die-Urgewalt.de - THE Type 81/85 fan page !. Glaube nicht, das wenn einer keine 18er Nuss sein eigen nennen kann, nen Schlagschrauber besitzt #9 oha das habe ich gar nicht so genau gelesen #10 eyyy das is kein witz ich war heute noch in 2 läden, es gibt keine 18 er nuss in diesem kaff! ich werds morgen unten probiern! #11 ich weiß ja nicht ob du öfters rum schraubst aber ich würde mir dann einfach nen kompletten großen ratschenkasten aus dem baumarkt holen. einen der hatl alles drinnen hat, kleine wie große ratsche. also nicht den billigsten da hast de nicht lange freude dran.
Eventuell müssen Sie den Kopf vorher mit der Feile glätten, in jedem Fall sollten Sie die Bohrstelle ankörnen, damit der Bohrer nicht wegrutscht. Der Linskausdreher wird in ein Windeisen gespannt, wie es zu Gewindeschneidesätzen gehört oder einzeln erhältlich ist. Nun setzt man den Ausdreher an der Bohrung an und dreht beherzt gegen den Uhrzeigersinn das Werkzeug hinein, und wenn es in der Bohrung gefasst hat, dreht man weiter die Schraube los. Festgerostete Schrauben lösen | Know-how | News für Heimwerker. Bedenken Sie dabei, dass Linksausdreher, vor allem sehr preiswerte, die Operation zuweilen selbst nicht überleben, und betrachten Sie sie als Verbrauchsmaterial. Ist die Schraube im Gegenstück festgerostet, kann man sie in etlichen Fällen ausbohren. Das ist allerdings oft eine heikle Angelegenheit. Man sollte dabei mit möglichst kleinen Durchmessern beginnen und muss exakt senkrecht bohren. Eine Beschädigung des Gegengewindes lässt sich nicht immer vermeiden. Sie sollten also vor der Operation abklären, ob Sie das Gewinde später eventuell mit einem größeren Durchmesser nachschneiden können, um dann eine entsprechend größere Schraube zu verwenden.
Hinweis Montageübersicht: Stoßdämpfer für adaptive Fahrwerksregelung DCC (Allradantrieb) Federauflage unten Federende bis auf Anschlag gedreht Montagehilfe muss nach dem Ausbau nicht wieder verwendet werden Schraubenfeder Beachten Sie die unterschiedlichen Fahrwerksausführungen, Fahrzeugdatenträger. aus- und einbauen Federauflage oben Schraube M14 x 1, 5 x 70 180 Nm M10 x 35 50 Nm + 45º weiterdrehen nach jeder Demontage ersetzen Stoßdämpfer Scheibe Querlenker unten Radlagergehäuse Schraubenfeder aus- und einbauen Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel Spannvorrichtung für Federbeine -V. A. G 1752- Federhalter -V. G 1752/3A- Adapter -V. Stoßdämpfer schraube lösen 75 000 euro. G 1752/9-, ohne Abbildung Ausbauen Rad abbauen. Setzen Sie den Federspanner -3- ein. ACHTUNG! Achten Sie auf richtigen Sitz der Schraubenfeder im Federhalter -V. G 1752/3A--2- (Unfallgefahr). Verwenden Sie für das Zusammendrehen des Federspanngerätes einen Schlüssel oder eine Umschaltknarre. Spannen Sie die Schraubenfeder soweit, bis Sie diese herausnehmen können.
Mal sehen welche Meldung da kommt... Wie bekomme ich die ab, festgerostet, Stoßdämpfer dreht sich mit, habe keinen so großen Maulschlüssel... Ich hätte eine andere Sichtweise: Wenn die Schrauben festgerostet sind, ist der Stoßdämpfer schon so lange drin, dass man mal in einen Neuen investieren könnte. Dann stehen auch zerstörende quick und dirty Methoden umgehend bereit. #12 Stoßdämpfer dreht sich mit Drück mal auf den Link in meinem letzten Beitrag, dann klärt sich alles. #13 Wenn Du die federn tauschen willst, dann kannst Du stattdessen auch den oberen Bolzen lösen - erst mal mit Kriechöl einweichen, und einen langen Hebel und eine Abstützung zum Öffnen besorgen, außerdem brauchst du nach meiner Erinnerung da eine 18er Nuß, die auch nicht jeder in seinem Nussenkasten hat. (Die Mutter am Stoßdämpfer unten hab ich bei meinem Bus auch nicht aufbekommen! Stoßdämpfer schraube lösen sie. ) Gruss, CC?? #14 Zum Lösen der unteren Schraube mit nem Ölfilterschlüssel (So einer mit Band) den Stoßdämpfer gegenhalten. Wenn die obere Schraube in der Metallbuchse festgegammelt ist, kann man versuchen quer ein Loch in die Buchse zu bohren und die Büchse dann mit einem Bolzen festsetzen.
Die Hülse vom Dämpfer versuchen mit nem Hammer zu lockern mit hin und her schlagen oder mit ner Monster Wasserpumpenzange zu derhen. Erhitzen könnte man den ganzen Kram auch noch zusätzlich. Zum Bohren kommt man da so ja nicht so toll ran, dazu muß der Achschenkel raus. Das geht übrigens auch ohne Abzieher Ein weiteres Problem wird dann aber das Seil von der Feststellbremse, das wird auch im Achsschenkel festgegammelt sein. 15. 2017, 18:43 # 4 Registriert seit: 13. 05. 2011 Ort: Brokstedt Fahrzeug: 120d Zitat: Zitat von Olitschka Teilen wir ab und an das Hirn So änlich war mein Gedankengang auch... 15. 2017, 18:57 # 5 Ach, ich dachte von vorne ist die rede Da hat Olitschka schon recht, nur mit wärme (Flamme/Brenner)würd ich vorsichtig sein. 15. 2017, 19:10 # 6 Zitat von MuFFe Das sagst Du was, das kann sein Vorne ist echt Mist. 15. 2017, 19:20 # 7 Registriert seit: 21. Stoßdämpfer sitzt im achsschenkel fest! :( (Auto, Fahrwerk, Stossdämpfer). 06. 2016 Ort: Cham Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau Er muss ja eh Spurstange etc lösen um den Achsschenkel samt stoßdämpfer abzulassen und rauszukippen zum rausnehmen.