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Wenns das nicht war bleibt wohl nur das Differential übrig, oder die Welle mit Lager und Gelenk [Blockierte Grafik:] Dann kommts direkt zu Helo zur Überholung. EDIT: Hab da noch nen Gedankengang auf den mich Didi gebracht hat weiterverfolgt. Wenn ich vom Gas gehe ist es ja da. Geb ich Gas ist es weg. Das ist im Prinzip wie der Freilauf bei meinem Hubschrauber. Also wenns frei dreht kanns machen was es will wenn Spiel ist. Mit Last liegt Kraftschluß vor. Da würde eigentlich das Getriebne mit den Zahnrädern flach fallen meinem Verständnis nach. Spiel könnte im Winkelgetriebe sein. Da hat mich Didi drauf gebracht. Jetzt wechsel ich da nächste Woche gegen ein dickeres Öl. Weiteres Andenken wäre, mal die Hardyscheibe und Kardanwelle lösen und neu anziehen. Was meint Ihr? Audi 80 antriebswelle macht geräusche musikvideo. Wo sonst könnte noch Spiel sein? Eigentlich dann nur noch im Differential, oder? Bei der Annahme werden wir den mal aufbocken und dass die Räder frei sind und drehen und Spiel suchen #13 Antriebswelle isses bei dir nicht, sonst würde es bei Last auftreten... Ich höre im Video nicht wirklich etwas auffälliges^^ Sägezahn der Reifen kontrolliert?

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Diskutiere geräusche am Antrieb im Peugeot 106 Forum Forum im Bereich Peugeot Forum; Hallo zusammen. Habe ein Problem mit meinem 106er.

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Es nur dieses Klappergeräusch und auch nur im Stand bei N #12 Neulich noch eine Tour Es gibt 2 Bereiche mit Geräuschen. So bei 70-80 und 110-120 km/h Ist man auf dem Gas ist eigentlich nichts. Geht man runter hört man es. Bremst man kommt es stärker. Tret ich Kupplung ist keine Änderung. Es hört sich an wie das Abbremsen des E-Motors der Strassenbahn. Heute zusätzlich ein Test. Ich kuppelte aus und rollte im Leerlauf in dem Geschwindigkeitsbereich. Audi 80 antriebswelle macht geräusche machen für kinder. Ergebnis: Keine Änderung, Geräusch war da Zudem spürt man gefühlt eine gewisse Unruhe aus Bereich Achse/Lenkung. Das hat der [lexicon]TDI[/lexicon] nicht, und hatte der 3. 2 sonst auch nicht. Das Lenkrad ist minimal unruhig und man spürt leichte Vibrationen. Das kann doch nicht das Getriebe sein Ich tipp immer noch auf Antriebswellen samt innerem Gelenk. Hier mal ein Video. Ihr müßt aber auf Laut stellen. Das ist doof aufzunehmen [youtube] [/youtube] Differential hatte Herr Hessenauer von HELO auch mal angesprochen. Da der Wagen eh am 7. 3. 17 nen Boxenstopp hat, werd ich mal das Öl im Winkelgetriebe austauschen lassen, gegen ein dickeres von Pakelo.

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Hallo Community! Es steht ein Ölwechsel bei meinem neuen gebrauchten an. Es handelt sich um einen Audi A3 8l 1. 6 von 1999 mit knapp 170. 000km auf dem Buckel. Momentan schluckt er keinen Tropfen Öl und das soll auch so bleiben Er fährt momentan super mit 10w40, Marke unbekannt, ich vermute Castrol, da der Ölwechsel direkt bei Audi gemacht wurde. Ich denk mal 10w40 sollte es auch bleiben (Laut Internet sollte man nicht 5 oder 0W40 mit über 100. 000km fahren), ich lass mich aber auch belehren. Selber habe ich jetzt 2 Öle rausgesucht. 10w40 von Catrol oder 10w40 von Liqui Moly. Kurz zu meiner Fahrweise: Ich fahr zur Arbeit 5min Landstraße und dann direkt auf die Schnellstraße, habe gelesen, dass man den Motor mit 10w40 eher vorsichtig warmfahren muss und mit 5w40 der schon früher in höheren Drehzahlen/Geschwindigkeiten gefahren werden kann. Außerdem habe ich gelesen, dass dünnflüssigeres Öl nur mit nem Turbo (z. B. Antriebswelle R ständig defekt. 1. 8T) notwendig ist. Ich brauch einfach mal eine Meinung von einem Spezialisten, möchte das Öl im Internet bestellen (Vorzugsweise Amazon) und den Ölwechsel dann selber machen.

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Bzw. was für Reifen sind montiert? #14 An den Reifen liegts nicht. Audi 80 antriebswelle macht geräusche um 33db. War mit den Bridgestone Sommerreifen, genauso wie mit den Dunlop Winterreifen #15 Nach nem langen Gespräch mit einem Bekannten aus IN verdichtet sich der Verdacht, dass vor nem Jahr bei der Reparatur des Geber/Nehmerzylinders und Kupplung, das Getriebe verspannt eingebaut wurde und dadurch das Lager der Eingangswelle überbelastet wird. Sowas hatte ich immer schon im Bauchgefühl Was es wohl auch öfters gibt: Schiebemuffe mit dem Synchronkörper vom 3. und 4. Gang und das innere Nadellager der Welle. Gabs auch schon öfters Probleme Nummer 3 wäre die Abtriebswelle vom Nichtsdestotrotz versuch ich das mit dem Winkelgetriebe, Verspannung Kardanwelle und Spiel Winkelgetriebe zu prüfen. 1 Seite 1 von 4 2 3 4

Wenn ich aber die Antriebswelle ganz innen am runden Flansch auf und ab bewege, noch vorne und hinten und auch bei Drehbewegungen ist das gleiche Klacken feststellbar. Nur weiss ich jetzt nicht so richtig, ob das Geräusch eher von der Antriebwelle selber kommt, oder von einem Lager oder eben vom Differenzial. Was noch etwas sonderbar ist, dass wo wir den Wagen wieder auf dem Boden hatten, fuhr ich ca. 15km bis nach Hause und da war kein Geräusch mehr feststellbar. 80 Quattro, Geräusch von hinten links, Antriebswelle, Lager oder Differential - Audi 80 B4 - Audi 80 Scene - Forum. Doch leider konnte man das Geräusch am nächsten Tag bereits wieder hören. Kann mir aufgrund des hoffentlich recht guten Beschriebes jemand sagen ob er schon mal das gleiche Geräusch bei seinem Audi hatte und was dann alles ersetzt werden musste und natürlich wieviel das etwa gekostet hat? Bin für wirklich zielführende Infos sehr dankbar. Und wenn jemand an der Schweizergrenze entlang die nötigen Teile hätte, wenn es dann etwas grösseres wäre, wäre ich ebenfalls für Infos dankbar. So, nun freu ich mich auf viele informative Antworten.