Sollte es aber tatsächlich nur durch den Opel-Händler speicherbar sein, dann ist das ein klarer Rückschritt ggü. den anderen Opelmodellen. So kann man den Werkstätten auch Geld in die Kassen spülen... #48 Hab im handbuch nachgesehen da steht aber nix von resetten via tastendruck?! #49 Jo hab's auch gerade gesehen. Hab meinen Beitrag auch editiert. Bin etwas. Das wäre dann ein Rückschritt und nicht gerade benutzerfreundlich... Opel adam reifendruck r. Zum Glück hab ich es bei meinem Adam nicht... #50:linl1: Hier hat Zipfel schön beschrieben wie das System funktioniert. Seite 1 >> 2. Beitrag Habe zwar leider kein solches System, aber in meiner MyOpel Betriebsanleitung steht, dass das Auto nach einem Räderwechsel bzw. Druckänderung mind. 20 min stehen muss und danach bei mind. 20 km/h mind. 10 Minuten gefahren werden muss und in der Zeit auch falsche Werte bzw. -- im Display angezeigt werden können, bis es neu angelernt ist. Ich würds einfach mal ausprobieren... Hoffe das hilft weiter Gruß Dirk #51 Ich habe eine ganz allgemeine Frage zum Thema Reifendruck: Wollte gestern meine Winter- auf Sommerreifen wechseln lassen und mein FOH glaubt mir nicht, dass es Diskussionen zum Reifendruck gibt (vorne und hinten vertauscht).
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da soll man den druck einstellen und los geht's. stell ich 2, 2 bar der Computer 1, 9 an..... das ist schon zum verzweifeln. am besten geht man zu zweit luft tanken. der eine hockt im Auto und schreit die werte durch und der andere müht sich ab es genau hinzubekommen. da lobe ich mir ein reifen ohne kontrolle. rein was auf der anzeige steht und man denkt es ist gut so..... wie handhabt ihr das??? grüße aus Ffm #2 Erst mal Hallo und an der Stelle auch elleicht magst Du Dich hier im passenden Thread nochmal kurz vorstellen? Ich mache es mal kurz ohne zu sehr ins Detail zu gehen. Reifendruck - Reifen & Felgen - Opel Adam Forum. Der Luftdruck in den Reifen ändert sich permanent. Je nach Außentemperatur, Fahrstrecke, persönlichem Fahprofil usw. Die Anzeige fängt ja erst an zu warnen, wenn ein gewisser Tolernazwert unterschritten wird. Füll also Luft nach Vorschrift ein und gut ist das. So mache ich es jedenfalls #3 Genau so siehts aus - Der Wert im Instrument ändert sich permanent.... Daher Luftdruck schön in den Toleranzwert und gut ist.
#4 Hallo, Ich hab nur das einfache Display und bis heute noch nicht verstanden was da zum Reifendruck steht.... Ich fahre an die Tanke, stelle vorne 2. 2 und hinten 2. 0 bar ein und fertig..... Wenn das Warnsignal für den Druck angeht kontrolliere ich das und korrigiere Rest ist mir schnuppe und da mach ich mir auch keine unnötigen Gedanken drum wegen 0. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 1 Bar oder so...... Bei meiner Frau die übrigens die grosse Anzeige mit den 4 Drücken hat mach ichs genauso..... Gruss #5 bei mir spinnen die Sensoren ab und zu auch.... kontrolliere mit einem kalibrieten Messgerät den Druck, stimmt, aber Sensoren sagen wa anderes, also 0, 1 bar mehr drauf und gut ist, wie bei dir. #6 so siehts aus - mit dem Luftdruck über den Schwellenwert und o. k.
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