Motor stinkt verbrannt! Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind! Grüßt euch =) muss ich mal wieder melden hier leider wie immer mit einem problem. aber nur ein kleines hoffe ich. war heute ganz normal mit meinem stilo unterwegs und als der motor dann warm wurde hat es richtig ekelhaft verbrannt aus der lüftung gerochen! hab lüftung aus gemacht und erstmal frische luft geschnappt! hab dann haube aufgemacht aber nix gesehen. Motor stinkt verbrannt 1. war schon in der abenddämmerung. hab auch nicht so viele möglichkeiten mal drunter zu gucken und so. wollte bloß mal wissen was es für gründe geben kann??? tier im motorraum, was vor sich hinschmilzt? oder was? es roch richtig verbrannt als würde jemand sein essen in der küche auf dem herd stehen lassen sagt´s André =):066: STILO 1. 6 16v:055: schau mal unter den windlauf, dort wo die innenluft angesaugt wird, vielleicht sind dort blätter drin, riecht dann solange so, bis sie weg sind oder du sie raus machst kontrolliere auch mal der dichtung zwischen katalysator und auspuff, bei mir war der ganz weggebrannt mit auch ein starker brand-geruch.... Mein Stilo: 1.
Muss ich mich wieder abschleppen lassen? Danke für die Antworten!
Der Wechsel der Jahreszeiten mit strengen Frösten im Winter in Kanada kann den Treibstoff zerstören. Beispiel bei uns flockt Sommerdiesel bei starken Minusgraden auch aus. So die Auskunft des LKW -Truck Händlers in Cottbus. Den hatte ich auf Antwort von Lokado kontaktiert, bezüglich Märchensendung über Dieselpest. Die Ami`s nennen das so. Ende und Aus zu dem Thema. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. #28 Servus Wieviel PS hat denn der Plugin Hybrid 4x4, und wieviel kg Anhängelast?? Bin am überlegen meinen zu tauschen. Hab 4x4 ohne Phv, 222ps Grüße #29 Den RAV4 PHEV gibt es nur mit AWD-I (4x4) und hat 306 Ps. (Von 0 auf 100 km/h in 6 sec) Der 2, 5 Liter große Vierzylinderbenziner leistet 185 PS/136 kW. Die beiden E-Motoren entwickeln 182 PS/134 kW (vorn) und 54 PS/40 kW (hinten). In Summe beträgt die System- leistung 306 PS/225 PS Allerdings natürlich nur solange der Ladezustand des Akkus ausreichend ist, um die beiden E-Motoren mit Strom zu versorgen. Fällt der Schub des Elektroantriebs weg, muss der Benziner alleine für Vortrieb sorgen.
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In Welcher Stellung ist das Thermastat zwischen 80 und 95°C?
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Ist der Kühlkreislauf beim Kfz richtig beschrieben (Flüssigkeitskühlung)? Ich habe zur der folgenden Beschreibung des Kühlkreislaufes mehrere Fragen. Ist alles etwas viel, würde mich freuen, wenn jemand sich die Mühe macht und alle Fragen beantwortet. Die Kühlflüssigkeit wird mithilfe eines Thermostatventils in einen kleinen oder in einen großen Kühlkreislauf gelenkt. Motor stinkt verbrannt 4. Bei kaltem Motor fördert die Kühlflüssigkeitspumpe die noch kalte Kühlflüssigkeit durch den so genannten "kleinen Kreislauf". Bei diesem "kleinen Kreislauf" zirkuliert die Kühlflüssigkeit nur durch Motorblock, Kühlflüssigkeitspumpe und, wenn die Wagenheizung eingeschaltet ist, durch die Heizung, weil das Thermostat die Verbindung zum Kühler noch geschlossen hält. In diesem Zustand erreicht der Motor schnell höhere Temperaturen, da keine Kühlung durch den Kühler stattfindet. Ist die Betriebstemperatur des Motors erreicht, so wird über den Thermostat der Kühler in den Kreislauf zugeschaltet. Es wird nun auch der so genannte "große Kreislauf" durchflossen.