Pressemitteilung Deutsche Annington saniert in Duisburg-Wedau Rund 400 Wohnungen im Bereich Allensteiner Ring/Graudenzer Straße in Duisburg befinden sich in den Beständen der Deutschen Annington – und drei Viertel der Einheiten hat die DAIG in den vergangenen Jahren bereits sanieren lassen. 2013 werden voraussichtlich auch die letzten Wohnungen in der ehemaligen Eisenbahnersiedlung von Grund auf modernisiert sein. Duisburg-Wedau: Deutsche Annington setzt 2013 Modernisierungsprojekte fort. Die geplanten Maßnahmen umfassen unter anderem die Verbesserung der Wärmedämmung, den Einbau neuer Fenster, Türen und Balkone sowie einen hellen, zeitgemäßen Fassadenanstrich. Erhalten bleiben natürlich die großräumigen Freiflächen zwischen den Häusern, die neben der wald- und naturnahen Lage den besonderen Wohnwert der Siedlung ausmachen. Bei den Mietern der DAIG vor Ort schätzt man die hohe Wohnqualität der Siedlung. "Ich fühle mich hier sehr wohl", fasst eine der Anwohnerinnen Anfang Januar gegenüber der WAZ-Duisburg ihre Meinung zusammen - und fügt hinzu: "Mich kriegt hier niemand mehr weg".
Östlich der Bahnanlagen liegen der Duisburger Stadtwald, der Stadtteil Bissingheim und der Entenfang. Das ehemalige Empfangsgebäude liegt unmittelbar an der Wedauer Brücke, die die Bahnanlagen in west-östlicher Richtung überquert und die beiden Stadtteile Wedau und Bissingheim verbindet. Anders als der Name vermuten lässt, liegt der Personenbahnhof sehr viel näher am Stadtteil Bissingheim. Seit der Schließung des Empfangsgebäudes kann der einzige verbliebene Bahnsteig heute nur noch ebenerdig von der Bissingheimer Straße auf Höhe des Worringer Weges in Bissingheim betreten werden. Bedienung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Im Schienenpersonennahverkehr wurde der Bahnhof bis Dezember 2019 ausschließlich von der Regionalbahn RB 37, genannt "Der Wedauer", im Stundentakt bedient. Deutsche annington duisburg wedau youtube. Der Wedauer wurde von der DB Regio betrieben, die Dieseltriebwagen der Baureihe 628 und Elektrotriebwagen der Baureihe 426 einsetzte. Die Linie wurde zum Fahrplanwechsel im Dezember 2019 ersatzlos eingestellt und der Haltepunkt vorerst dauerhaft geschlossen.
Neben dem Personenbahnhof gehörten noch der Rangierbahnhof Wedau, das Bahnbetriebswerk Wedau und das Ausbesserungswerk Wedau zum Bahnhof Duisburg-Wedau. Er liegt an der Bahnstrecke Troisdorf–Mülheim-Speldorf, die heute Richtung Süden nur noch vom Güterverkehr bedient wird und Richtung Norden komplett stillgelegt ist. Im Bahnhof beginnen die Bahnstrecke Duisburg-Wedau–Bottrop Süd, die speziell für den Güterverkehr gebaut wurde und die Verbindungsstrecke zum Duisburger Hauptbahnhof. Deutsche annington duisburg wedau 5. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft (RhE) erbaute die Bahnstrecke Troisdorf–Mülheim-Speldorf und weihte sie am 19. November 1874 ein. Vom Bahnhof Wedau aus baute die RhE eine Verbindungsstrecke zum Bahnhof Duisburg RhE (heute Teil des Duisburger Hauptbahnhofs) und ihrer Bahnstrecke zur Nordsee. Diese Strecke wurde am 15. Oktober 1880 eröffnet und verlief ursprünglich entlang der heutigen Bertaallee zwischen dem Bertasee und der Schauinsland-Reisen-Arena. Das ursprüngliche Empfangsgebäude von 1914 wurde 1938 zu Gunsten eines Neubaus abgerissen.