Das V-Leitwerk wird nach einigen Flügen jedoch in der Mitte weich, so dass man die beiden fest verbundenen Flächen nach außen biegen könnte. Dies tun sie während dem Flug natürlich auch. Ich verwende mittlerweile schon das 2. Leitwerk, ich dachte beim ersten, dass es sich um einen Schaden handelt, den ich selbst verursacht habe. Aber nun weißt dieses 2. Leitwerk schon die gleiche Schwachstelle auf, wie das erste. Fvk mini graphite pen. Mir scheint, als ob ich nun schon wieder ein neues Leitwerk brauche (ca. 80 € incl. ), da die Stabilität nicht mehr gegeben ist. Gibt es bei den Mini-Graphite-Fliegern unter euch noch welche, denen diese Schwachstelle auch schon aufgefallen ist?? Wenn ja, was habt ihr dagegen unternommen oder wie seit ihr damit umgegangen? Gruß, Alex RE: Probleme FVK Mini Graphite Hi, zum einen ist das ein Fall für die Gewährleistung. Zum anderen hatte ich dieses Problem mit einem Sambal XXL. Das Problem war, daß Ober- und Unterschale im Knick nicht miteinander verbunden waren. Abhilfe habe ich dadurch geschaffen, daß ich das Leitwerk hinten aufgeschnitten habe und und mit einem Harz-Mikroballon Gemisch die Ober und Unterschale auf ca.
Schönheitsfehler/ Ungereimtheiten mit denen ich nicht 100% zufrieden bin: Mit 340 EUR (ich habe bei Selbstabholung 320 bezahlt) ist der Preis für einen 4-Klappen-Segler, der 2-Meter-Klasse, doch recht hoch, passt allerdings zur Verarbeitungsqualität. Es liegen Servoabdeckungen für die Flächen in CFK und für das VLW in CFK und ABS bei. Die Abdeckungen für die WölbServos haben keine Hutzen (Anlenkung der Klappen ist oben), dadurch muss man in die Abdeckung einen Schlitz fräsen (sonst stößt der Servohebel an der Abdeckung an), der dann nicht abgedeckt ist = unschön und Aerodynamisch nicht der 'Bringer'. Bei dem VLW passen in Verbindung mit dem D60 (9 mm) nur die ABS-Abdeckungen, leider nicht die CFK. Motorisierung MINI GRAPHITE von FVK - Elektroflug - RCLine Forum. Jiri Kukulj konnte mir leider keine Farbnummer/ RAL-Nummer für den Lack der Flächenunterseite nennen. Somit war es meinem Lacklieferanten nicht möglich mir die genau gleiche Farbe für die Servoabdeckungen zu mischen. Die Oberfläche der Flächen und des VLW ist sehr weich. Trotz sorgsamem Umgang und Flächenschutztaschen, gibt es nach kurzer Zeit Schrammen/ Eindrücke auf der Oberfläche.
FVK entwickelt und fertigt Segelflugmodelle und Elektrosegler in GFK - und CNC-gestützer Holzbauweise.