Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 150 km/h begrenzt. Im Unterboden sitzt ein 42 kWh großes Batterie-Paket, das eine Reichweite von bis zu 321 Kilometern nach WLTP und im reinen Stadtbetrieb sogar 460 Kilometer ermöglichen soll. Löblich: Der Fiat 500e kann serienmäßig an einem 85-kW-Schnelllader geladen werden – damit soll in nur fünf Minuten Energie für bis zu 50 Kilometer Reichweite fließen können. Es dauert 35 Minuten bis der Akku zu 80 Prozent geladen ist. Mit 70 kW (95 PS) und 23, 8-kW-Batterie soll die schwächere Version bis zu 180 Kilometer (nach WLTP) weit stromern und maximal 135 km/h schnell fahren. Ein 50-kW-Schnellladesystem garantiert auch hier flinke Ladezeiten. Verschiedene Fahrmodi sollen für jede Lebenslage ein optimales Fahrerlebnis bieten. Besonders charmant ist der sogenannte "Sherpa"-Modus – eine Reminiszenz an die tapferen Helfer:innen im Himalaya-Gebirge. Mit ihm soll der kleine Stromer im "Reichweiten-Notfall" maximal auf Effizienz getrimmt und auf 80 km/h limitiert bis zur nächsten Ladesäule kommen.
09. 2021 — Der neue Fiat 500 ist da! Es gibt ihn nur als Elektroauto, mit neuem Infotainment – und teilautonom fahren kann er auch noch. Alle Infos! Varianten: Als Dreitürer, Cabrio oder mit zusätzlicher Tür Nach 13 Jahren Bauzeit gab es 2020 eine neue Generation des Fiat 500. Die steht auf einer neuen Plattform und fährt nur noch elektrisch. Parallel zur E-Version wird der "klassische" 500 mit Hybridantrieb aber weiterproduziert. Die Elektroversion gibt es in drei Karosserievarianten: Die klassische Version als Dreitürer, die Fiat Limousine nennt, ein Cabrio und den 3+1 mit zusätzlicher Tür. Die ist auf der Beifahrerseite zu finden und öffnet sich gegenläufig, sodass sich der Einstieg für die Rückbank deutlich vergrößert. Die Preise starten bei 26. 790 Euro, davon geht aber noch die Kaufprämie für Elektroautos ab. Die Preise im Überblick ● Fiat 500e Limousine: ab 26. 790 Euro ● Fiat 500e 3+1: ab 32. 990 ● Fiat 500e Cabrio: ab 33. 990 Euro Anzeige like2drive Dein Auto-Abo im Rundum-sorglos-Paket Fahre jetzt ein Neufahrzeug im Auto-Abo, ohne Dir Gedanken über Wartung, Versicherung oder Reifen zu machen.
An der Wallbox muss sich der 500e aber älteren Autos geschlagen geben. Wechselstrom aus der Wallbox oder der öffentlichen Ladesäule nimmt er nur mit 11 kW an und lädt so in rund vier Stunden von null auf hundert Prozent auf. Ältere elektrische Kleinwagen wie die Renault Zoe oder der Elektro-Smart schöpfen die vollen 22 kW aus, die an der Wechselstromladesäule möglich sind - ein sehr nützliches Feature für Gelegenheitslader ohne eigene Ladesäule, das dem 500e fehlt. Wie lange laden Elektroautos? Diese Frage stellen sich wohl alle, die sich ihr erstes Elektroauto anschaffen. Der zeigt, wie lange Ihr Elektroauto oder Plug-In Hybrid zum Laden braucht. Zum Ladezeitrechner! Preise & Fazit An der heimischen Steckdose dauert eine komplette Ladung von null auf 100 Prozent rund 18 Stunden. Wer täglich aber nur eine 50 Kilometer fährt, kann den 500er auch an der Steckdose nachts locker laden. Die Preisspanne des Fiat 500e ist groß. Die günstigste Version mit kleinerem Akku und spartanischer Ausstattung gibt's für gut 23.
Da kann man dann den aktuellen Durchschnittsverbrauch im Boardcomputer zurücksetzen und anhand des aktuellen Verbrauchs verlässlich mit einer niedrigeren Autobahn-Geschwindigkeit gegensteuern, um es auch nach Niederschlag oder heftigem Gegenwind noch zum angestrebten Ziel zu schaffen - alles ein bisschen Routineerarbeitung lediglich unterhalb 12-10 Km Rest bei <6% kann dann die Km-Anzeige verschwinden und es wird nur noch "---" dargestellt *ein Grund wäre der beworbene Durchschnittsverbrauch laut Prospekt: Bei ausgewiesenen 14, 3 kWh/100 km ergibt das bei 100% immer die 260 Km. Nur Blödsinn, da bspw. das Cabrio mit 14, 7-14, 9 kWh/100 km angegeben ist Grüße Benjamin