Großbaustelle in der Altstadt: Schauspielhaus-Besucher suchen die Parkplätze Tja, wo parken? Am Gustaf-Gründgens-Platz ist das derzeit die Frage. Foto: Endermann Das Schauspielhaus ist aktuell Großbaustelle. Das stellt einige Zuschauer vor Probleme: Wo parken? Das Ausweichen aufs Parkhaus an der Schadowstraße gerät zum Chaos. Dabei müsste das nicht sein. Nur eine Inszenierung kann derzeit im Schauspielhaus am Gustaf-Gründgens-Platz aufgeführt werden - aber eine, die es in sich hat und die reichlich Besucher anzieht. Fast alle Karten von "Der Sandmann" von E. Schadowstraße düsseldorf parker.com. T. A. Hoffmann in der Regie von Robert Wilson sind bis zum Spielzeitende ausverkauft. Genau das sorgt nun aber für Probleme, denn die Parkplatz-Situation am Schauspielhaus ist alles andere als gut - und zumindest verwirrend. Für die Arbeiten zum Projekt Kö-Bogen II wurde auch der Gustaf-Gründgens-Platz vor dem Schauspielhaus zur riesigen Baugrube: Die Tiefgarage unter dem Platz wird aktuell abgerissen und soll dann neu gebaut werden.
Bitte beachten Sie, dass es zu Staus und kurzfristigen Verkehrssperrungen in der Düsseldorfer Innenstadt kommen kann. Eine aktuelle Übersicht zur Baustellensituation im Stadtgebiet Düsseldorf bietet das Amt für Verkehrsmanagement. Anreise mit dem ÖPNV: Mit dem ÖPNV ist die IHK über die nächstgelegenen Stadtbahnhaltestellen Schadowstraße, Steinstraße/Königsallee und Oststraße zu erreichen. Anreise zum IHK-Forum, Karlstr. 88, 40210 Düsseldorf Die zum IHK-Forum nächstgelegenen Parkhäuser Bendemannstraße und Karlstraße können wie folgt angefahren werden: Parkhaus Bendemannstraße Das Parkhaus "Contipark" auf der Bendemannstraße ist von Norden und Westen über die Oststraße, die Immermannstraße und die Charlottenstraße sowie von Osten und Süden über die Karlstraße zu erreichen. Schadowstraße - Landeshauptstadt Düsseldorf. Parkhaus Karlstraße Das Parkhaus "Park One" im Immermannhof an der Karlstraße kann aus Richtung Süden und Westen über die Graf-Adolf-Straße und die Karlstraße sowie die Steinstraße und die Friedrich-Ebert-Straße angefahren werden.
Auch Eltern-Kind-, Behinderten- und Radparkplätze sowie E-Tankplätze sollten das Serviceprogramm abrunden. Nicht nur durch tolle Geschäfte, auch durch Wohlfühlparkhäuser wird eine Stadt attraktiv. Wie soll der öffentliche Raum gestaltet werden? Abel Ein heikles Thema. Erfahrungen beispielsweise auf der Frankfurter Zeil zeigen, dass Bäume schön sind, aber Blickachsen versperren können. Grün und Sitzmöbel sind wichtig, aber in der anstehenden Planungsphase sollte man intensiv mit Händlern, Immobilieneigentümern und Passanten sprechen. Die Industrie- und Handelskammer hat das übrigens bereits getan und ist ebenfalls zum Ergebnis gekommen, dass die Schadowstraße eine Fußgängerzone werden sollte. Wann sollte die Straße umgestaltet sein? Abel Durch den U-Bahn-Bau hat die Straße eine lange Leidensgeschichte hinter sich. Schadowstraße - Parkplatz in Düsseldorf | ParkMe. Wir fänden es gut, wenn die noch anstehenden Baumaßnahmen zeitlich etwas enger zusammengerückt werden könnten. Im Augenblick sprechen wir davon, dass 2015 der U-Bahn-Bau abgeschlossen und 2016 die Schadowstraße umgestaltet ist.
Die Schadowstraße zählt zu den wichtigsten Einkaufsstraßen der Landeshauptstadt Düsseldorf. Durch den Bau der Wehrhahn-Linie war sie die letzten Jahre jedoch stark durch den Baustellenbetrieb gezeichnet. Ziel ist, die Schadowstraße nach Abschluss des U-Bahn-Baus wieder zu einer höchstwertigen Einkaufslage und einem attraktiven öffentlichen Raum zu gestalten. Parken schadowstraße düsseldorf. Im Rahmen eines Gutachterverfahrens entstanden fünf Gestaltungskonzepte für die beliebte Einkaufsmeile, die von den Planern in einer öffentlichen Präsentation vorgestellt wurden. Die Empfehlungskommission, benannt durch den Ausschuss für Planung und Stadtentwicklung, hat die Entwürfe am Freitag, 9. September 2016 bewertet und den Entwurf des Teams Bruun & Möllers zur Realisierung vorgeschlagen.
Marcel Abel im Interview: "Wir brauchen mehr Komfort-Parken" Immobilienexperte Marcel Abel. Foto: Andreas Endermann Immobilienexperte Marcel Abel sieht in einer reinen Fußgängerzone für die Schadowstraße die größten Chancen. Bei den Parkhäusern fordert er Modernisierungen und einen Abriss - an der Bleichstraße. Herr Abel, Mitte des Jahres wird entschieden, ob die Schadowstraße Fußgängerzone wird. Was ist aus Ihrer Sicht die beste Lösung? City-Ring Schadowstraße. Abel Wir haben uns bemüht, den Blick der Händler und Anlieger zu analysieren. Und da ist das Ergebnis klar: Die Schadowstraße sollte eine reine Fußgängerzone werden. Noch nicht mal Fahrräder sollten zugelassen sein? Abel Ja, in den Kernzeiten haben auch Radler dort nichts zu suchen. Sehen Sie sich die Flinger Straße in der Altstadt an, da funktioniert das auch. Das große Problem sind die unterschiedlichen Geschwindigkeiten, die zu Konflikten führen. Mit den aufkommenden E-Bikes wird die Situation ja noch gefährlicher, denn diese Geräte hört man ja kaum mehr.
Die Eröffnung der Einzelhandelsflächen in den Objekten des Kö-Bogens II steht jedoch erst 2017/2018 an. UWE-JENS RUHNAU FÜHRTE DAS GESPRÄCH.