Das Buch hat ein paar... 80 € VB Auspuff Honda cb 450 k Verkaufe eine gute Auspuffanlage für eine cb 450 k bin mir aber nicht 100 Prozent sicher... VB Honda CB450K Ersatzteilliste Verkaufe eine Ersatzteilliste für Honda CB450K 4-Gang Ausführung. Sie ist in gutem Zustand, hat ein... 70 € VB 24161 Altenholz 19. 2022 Honda cb 450 K 5 Teilekonvolut komplett abzugeben Jede Menge Ersatzteile für eine 450er Honda K 5 kann man hier erstehen. Neben diesen ganzen Teilen... 1. 000 € VB 84453 Mühldorf Honda CB 450 K3 Ritzelabdeckung Kupplung Geber Von Honda CB 450 K3 Baujahr 71 Versand möglich 8 € 75 € 18. 2022 Honda CB 450 K Bremspumpe Bremszylinder vorne Modell: Honda CB 450 K 3 Artikel: Bremspumpe vorne Zustand: schlechter Zustand, Kratzer,... 16. 2022 HONDA CB450K Sitzbank seat Sehr, sehr schön erhaltene Sitzbank für CB450K Originalteil, kein Repro. Version die zur Seite... 375 € 89264 Weißenhorn 15. 2022 Tank Honda CB 450 K Tank für Honda CB 450 K mit gutem Blech innen und außen. Sollte nur neu lackiert... 21614 Buxtehude 14.
Auf der Zweiradschau Essen, vom 10. bis 12. September 1965, wurde die Honda CB 450 erstmals der deutschen Öffentlichkeit vorgestellt und die ersten Maschinen kamen im Frühjahr 1966 nach Europa. Der Spitzname des Urmodells war "Black Bomber". Mit der CB 450 drang Honda erstmals in die bis in die 1960er Jahre englische und deutsche Domäne der schnellen Sportmaschinen ein. Motor [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Honda führte richtungsweisende Konstruktionsmerkmale in den serienmäßigen Motorradbau ein und begründete so seine Stellung als einer der führender Motorradhersteller. Der Zweizylinder-Viertaktmotor war fahrtwindgekühlt. Die vierfach rollengelagerte Kurbelwelle mit den ebenfalls rollengelagerten Pleuel ist verpresst und hat montagefreundliche Lagerschilde, die im horizontal geteilten Motorgehäuse verschraubt werden. Die Zylinderbank ist aus Aluminium gegossen und hat Laufbuchsen aus Grauguss. Eine zwischen den Zylindern verlaufende Steuerkette treibt die beiden obenliegenden, gleitgelagerten Nockenwellen an.
Sie knüpfen nur Hubraum und Zylinderzahl an die K-Modelle an, sind sonst aber vollständig neue Konstruktionen, und als preiswerte Einsteigermotorräder positioniert. Die Bezeichnung "N" steht für eine "Naked"-Variante und "S" für eine "Sport"-Variante. Der Motor ist in beiden Versionen gleich. Sie unterscheiden sich in der vorderen Radaufhängung, den Vergasern, auch wird der Drehzahlmesser bei der "N" wird über eine Welle angetrieben, bei der "S" elektrisch. Bei der CB 450 N sitzt die Sicherung unter dem Sitz auf der linken Seite, bei der CB 450 S direkt am Lenker. Das Rücklicht ist an die Form des Hecks angepasst. Für Deutschland entwickelte Honda eine versicherungsgünstige 27-PS-Version. Die Drosselung der CB450S konnte durch den Austausch der Nockenwelle, der Vergasernadel, der Vergaserfedern und des Antriebsritzels wieder aufgehoben werden. [6] Für die CB 450 N musste nur die Nockenwelle ersetzt werden. Honda gibt hierfür ein Gutachten zur Eintragung beim TÜV zum Herunterladen frei.