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Die Firma Frontrunner hat bereits einige Anbauteile geliefert, welche vormontiert wurden. Die Heckflügeltüren wurden gegen eine Heckklappe getauscht – damit dann auch die Heckleiter optimal befestigt werden kann. Wir hatten noch Stoßdämpfer vom Multivan liegen (5000km Laufleistung), welche zusammen mit den Eibach Höherlegungsfedern von Deimann Fahrwerktechnik eingebaut wurden. Der vorher/nachher Vergleich kann sich doch sehen lassen, oder? Als weiteres wurden die neuen Twin-Monotube-Projekt-AT Felgen in 8×17 Zoll montiert. Vom 3500 Euro Transporter Zum Offroad-Camper | Bus4Fun. Seidenmatt schwarz, konkav, mit Anfahrschutz – austauschbar Und selbstverständlich mit Teilegutachten speziell für VW T5, T6 und T6. 1 inkl. der im Gutachten gelisteten Freigabe der Reifengrößen wie 235/65/17 und 225/65/17! Festigkeit pro Felge 960 kg laut Gutachten! Die Felgen sind aktuell noch eine Leihgabe von der Busfabrik, welche auch die Pirelli Scorpion AT Bereifung in 235/65 17 raufgezogen hat. In Zusammenarbeit mit Frontrunner wurde der VW T5 mit folgenden Teilen ausgestattet, klickt einfach auf die blauen Wörter und Ihr gelangt direkt zu den Websiten bzw. Artikeln: Dachzelt Dachträger Markise Heckleiter Dachboxen diverse Kleinigkeiten wie Halter, dazu informiert Euch aber auch das Team von Frontrunner gerne genauer.

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Vw T5 Heckträger Offroad Wohnwagen

Hast du in dem Alufrästeil nun M5 oder M6 geschnitten? #13 Sorry, sind M5 Gewinde... wobei, es wäre genügend Material für M6 Gewinde da... #14 hier ein Foto: Trägererweiterung 216, 9 KB · Aufrufe: 194 #15 ok. Danke. Und wo hast du dann M6 geschnitten? #16 in die Boxhalter Platte... hat also nix mit der eigentlichen Airlineschienen Halterung zu tun, #17 Zuletzt bearbeitet: 7 Apr. 2020 #18 wie schon geschrieben hab ich die 9, 6 x 34mm Version in Verwendung und diese funktioniert bei mir sehr gut lass dein Bauchgefühl entscheiden oder dein Geldbeutel der Halterung dürfte die 9, 6mm oder die 13mm egal sein, passt beides #19 Ja die beiden passen. Vw t5 heckträger offroad net. Bin nur stutzig geworden bei meinem Entwurf. Meine sind ja 25 breit. In deiner Zeichnung aber 35mm steht, und kein Überstand in den Bildern dann zu sehen war. bis die Tage #20 Hi, kommt auf den Bildern schlecht rüber... die (nachträglich gepulverten) Airlineschinen schließen fast bündig mit den Haltern... nur zwei Schienen stehen leicht über, weil ich diese mit ein falschen Durchlaufprogramm gepulvert habe, diese sind definitiv überbeschichtet... aber da die Fittinge noch reinpassen, hab ich es so gelassen... Rene´

#2 Das Teil von Terranger ist im Grunde ein normaler VW Heckträger, ergänzt durch eine Querstrebe und 4 vertikale Airline-Schienen, minus 1 Fahrradschiene. Original kostet der Träger um die 500€, 4 Stk. Airlineschienen Vierkantprofil kosten 100€, das Querrohr vielleicht 10€ = 610€. Bleiben 1. 190€ für die 12 Klemmhalterungen und die ABE. Klar, ist ne Kleinserie, trotzdem komme ich bei dem Preis nicht mit. Dagegen ist der GMB-Ansatz echt ein Schnapper, macht aus meiner Sicht mehr Sinn. Vw t5 heckträger offroad 1200866 bis sitzbreite. Kann man den GMB auch mit Fahrrad-Ausleger betreiben? #3 Hallo, wo zu die ABE? der Fahrradträger gilt als Ladung somit ist keine ABE nötig... hab mein Fahrradträger auch mit Airlinieschienen erweitert (Eigenkonstruktion), also bin ich für die Sicherheit verantwortlich aber du hast Recht die 1200 € sind schon sehr sportlich Grüße Rene´ #4 Keine ABE notwendig? Gut zu wissen Das Ersatzrad finde ich schmuck auf dem Heck, aber praktisch? Eher nicht, schon gar nicht bei stundenlanger Fahrt über raues Terrain, die 20kg Gewicht rütteln ja nonstop an der Heckklappe und am Alu-Träger, so viel wie zwei Bikes.