Dass wir das letzte Mal Gehäuse von Zalman getestet haben, ist schon länger her. Doch jetzt stehen gleich zwei Tests von Zalman-Gehäusen an. Das kleinere, aber nicht minder interessante Modell ist das Mini-ITX-Gehäuse Zalman M1. Das M1 entspricht einem zuletzt weit verbreiteten Gehäusetyp. Im relativ großen Mini-ITX-Tower wird das Mainboard liegend montiert und so die Unterbringung eines Towerkühlers ermöglicht. Auch lange Erweiterungskarten (bis zu 35 cm) finden problemlos Platz. So gewöhnlich dieses Konzept mittlerweile ist, so ungewöhnlich sind einige weitere Features. Zalman M1 Mini Tower - ITX in Berlin - Spandau | PC Gehäuse gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Von einer Aluminiumklappe wird nicht nur elegant der reguläre 5, 25-Zoll-Laufwerksplatz, sondern auch ein Hot-Swap-fähiger HDD/SSD-Montageplatz verdeckt. Und eine Lüftersteuerung ermöglicht die Regelung der beiden vormontierten Lüfter in zwei Stufen. Für Komfort sorgen die werkzeuglose Montage der Festplatten und Erweiterungskarten und die Staubfilter. Trotz dieser Ausstattungsmerkmale wird das Zalman M1 zu einem moderaten Preis von 64, 90 Euro verkauft.
Tatsächlich ist der Preis des Zalman M1 mit 64, 90 Euro aber absolut konkurrenzfähig. Es liegt die Überlegung nahe, dass sich Zalman am beliebten BitFenix Prodigy orientiert. Einen ersten Eindruck vom Zalman M1 bietet unser Ausgepackt & angefasst-Video: Datenschutzhinweis für Youtube An dieser Stelle möchten wir Ihnen ein Youtube-Video zeigen. Ihre Daten zu schützen, liegt uns aber am Herzen: Youtube setzt durch das Einbinden und Abspielen Cookies auf ihrem Rechner, mit welchen Sie eventuell getracked werden können. Wenn Sie dies zulassen möchten, klicken Sie einfach auf den Play-Button. Das Video wird anschließend geladen und danach abgespielt. Zalman m1 mini tower fans. Ihr Hardwareluxx-Team Youtube Videos ab jetzt direkt anzeigen Dem Gehäuse legt Zalman nur eine wiederverschließbare Kunststofftüte mit Montagematerial und wenigen, kleinen Kabelbindern sowie dem Handbuch bei. Letzteres ist zwar mehrsprachig, einen deutschen Teil gibt es aber nicht. Bevor wir mit dem eigentlichen Test beginnen, hier die Eckdaten des Gehäuses in tabellarischer Form: Eckdaten: Zalman M1 Bezeichnung: Zalman M1 Material: Stahl, Kunststoff, Aluminium Maße: 261 x 394 x 426 mm (B x H x T) Formfaktor: Mini-ITX Laufwerke: 1x 5, 25 Zoll (extern), 5x 3, 5/2, 5 Zoll (intern; davon 1x mit Hot-Swap), 2x 2, 5 Zoll (intern) Lüfter: 1x 120 mm (Vorderseite, LED-Lüfter vorinstalliert), 1x 120 mm (Rückseite, vorinstalliert), 2x 120 mm (Deckel, optional) Gewicht: 6, 8 kg Preis: 64, 90 Euro < > Mini-ITX-Gehäuse Zalman M1 im Test Äußeres Erscheinungsbild (1)
extern: 1x 5. 25", 1x 3. 5" Hot-Swap, intern: 4x 2. 5"/3. 5" (quer, Laufwerksschienen), 2x 2. 5" und 2x PCI Karten. Folgende Mainboardtypen können verbaut werden: Mini-ITX. Ein durchdachtes Kabelmanagement erleichtert die Verkabelung. Zalman m1 mini tower defence. In der Mitte des Mainboardtrays (waagrecht angeordnet) wurde eine große Revisionsöffnung für CPU-Kühler angelegt. Das Netzteil wird am Boden montiert und kann nach hinten per Schlitten hinausgezogen werden. • CPU-Kühler: bis max. 160mm Höhe • Grafikkarten: bis max. 350mm Montage Schnellmontagen gibt es nur für 3, 5" Hardware (Laufwerkladen). 2, 5" SSDs müssen in den HD Laden verschraubt werden. Kühlung Mit 2x 120mm Lüftern sollten alle ITX-Systeme ausreichend gekühlt werden. Wer jedoch mit High End Hardware liebäugelt, auch das ist bei diesem Case möglich, sollte noch an der Oberseite einen Lüfter nachrüsten. Alle Lüftermontageplätze in der Übersicht: Lüfter (vorne): 1x 120mm (blau beleuchtet) (oder 1x 140mm optional), Lüfter (hinten): 1x 120mm, Lüfter (oben): 2x 120/140mm (optional).
Bei "1-Schicht", "2-Komponenten" oder "Direkt-Glanz"- Systemen wird durch Zugabe von Härter (i. d. R. im Verhältnis 2:1, schnell oder langsam) und Verdünner (zum Einstellen der Trocknungsgeschwindigkeit, schnell oder langsam, i. ca. 10%) eine Vernetzung des Harzes angestossen, das als Kettenreaktion dann zu einer kompletten Durchhärtung des Materials führt. Mit Einschicht-Systemen können nur Uni-Farbtöne erstellt werden, also keine der heutigen Metallic- oder Perleffekt-Farbtöne. Einschicht-Lacke bieten brauchbaren Schutz gegen mechanische und chemische Belastung sowie gegen Umwelteinflüsse, sind aber bezgl. UV-Beständigkeit und auch Schutz gegen chemische und mechanische Einflüsse den 2-Schicht-Systemen deutlich unterlegen. Insbesondere moderne Klarlacke (wie z. B. der Autolack21-HS Klarlack) bieten exzellenten Schutz gegen UV-Strahlung, was im Vergleich der Einschicht-Lacke z. 1K Grundierung unter 2K Lack? Praxistest Grundierungen | LACKSTORE - YouTube. bei roten Golf I aus den 70ern mit heutigen Rot-Farbtönen deutlich sichtbar wird. Auch beim Vergleich der Beständigkeit gegen Kratzer z. in Waschanlagen zieht das alte Einschicht-System eindeutig den Kürzeren.
Spraydosen mit 400ml Inhalt. Auswahlmöglichkeiten: Einschichtlackierung = Kein Klarlack notwendig Zweischichtlackierung = Klarlack notwendig 1K = Nicht benzinfest! 2K = Benzinfest Eigenschaften: - Hohe Ergiebigkeit - Hochwertige, lösemittelhaltige Lacke - Schnelltrocknend - Sprühdosen mit Profi Sprühkopf, ermöglichen eine feine und perfekte Zerstäubung
Lackstand und Tiefenwirkung sind mit den Zweischicht-systemen nicht zu vergleichen. Direkt nach der Lackierung wird zwar der Glanzgrad ziemlich gleich sein, der Eindruck von Tiefe oder der satte Lackstand, der mit 2-Schicht Systemen erreicht wird, ist aber mit einem Decklack-System nicht zu schaffen. Einzige Lösung: Lackierung mit Decklack und dann mit Klarlack überlackieren (nach Zwischenschliff oder vor der endgültigen Vernetzung d. h. nach dem ersten Ablüften des Decklackes. Hier ist allerdings Vorsicht geboten und Erfahrung nötig, da es zu Kochern (aufgrund von Lösemitteleinschlüssen) kommen kann. Wie funktioniert 2k-Lack in der Sprühdose - muss man da etwas beachten? (Spraydosen, Beschichtung, Korrosionsschutz). Die Polierbarkeit ist in der Regel deutlich schlechter als bei Zweischicht-Systemen, da beim Polieren der obersten Schicht sofort auch Farbpigmente mit poliert werden. Oft verfärben sich diese dann durch die Erhitzung, was zu sichtbaren Polierspuren führt. Einschicht-Systeme (2K-Lacke) werden heute fast ausschließlich bei Nutzfahrzeugen, billigen Bussen, landwirtschaftlichen Fahrzeugen etc verwendet.