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Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hallo zusammen, in letzter Zeit leuchtet des öfteren die Öllampe auf, obwohl genügend Öl drin ist, geht aber auch von selbst wieder aus. Kann mir jemand dazu was sagen? BMW 320 TD E46 Bj. 2000 #2 In der Regel ist bei diesem Fehlerbild der Ölniveausensor defekt - kommt öfter vor. #4 genau, ist am einfachsten mit einem Oelservice zum Wechseln, daher hatte meine mal 8 Monate so angezeigt;). Öllampe leuchtet gelb nach Motorstart - Dreier / Vierer - BMW-Treff. Solte einfach nicht Rot leuchten #5 Es bietet sich jedenfalls an, in der Zeit bis zum Wechsel den Ölstand regelmäßig manuell zu kontrollieren. Das geht ja beim E46 glücklicherweise noch. Man weiß ja nicht, ob ein defekter Niveausensor überhaupt noch was anzeigt, wenn der Pegel zu niedrig wird. Gruss Andreas #6 Vielen Dank für die Teilname und Tipps, werde es machen lassen. #7 Das Geschriebene gilt halt nur für die gelbe Lampe, nicht wenn sie rot leuchtet. Aber das ist denke ich ohnehin klar und wurde auch schon kurz erwähnt.
Obwohl der Ölstand auf Maximum stand. Der Ölniveausensor war das problem... Leider kostet der Original Sensor bei Bmw um die 120 Euro, dass habe ich nicht eingesehen und habe mir ein "billig" Sensor zugelegt. Heute samt Ölwechsel mit gewechselt und bis jetzt alles ok! Kein gelbes Leuchten mehr. Mal schauen ob der "billig" Sensor was taugt und wie lange der hält??!! #14 Zitat Ist vom Freundlichen verbaut worden -> nochmal auf Garantie tauschen lassen. #15 Hallo! Bmw e46 320d öllampe leuchtet gelb in german. Benutze mal die Suche mit "Tog Sensor". Gibt bestimmt ein paar Freds mit hinweisen. Hatte ich auch mal, seit dem Wechsel (ewig her) ist ruhe. Grüsse #16 Bei BMW heisst der "TÖNS". Thermischer Öl Niveau Sensor- wg. der Suche, sonst landest du vorwiegend bei VW... ;)
saugmotor hat geschrieben: Ich würde ihn bis 4000 km nicht über 5500 u/min drehen. Es ist hart, aber es lohnt sich. Nach Werksvorschrift bis 2000Km nicht über 5500tpm. BMW e46 Öllämpchen leuchtet während dem Fahren rot auf?! (3er, compact). Habe bis 1300km 5000tpm nicht überschritten. Doch glaube ich auch dass ab 2, 3000km die Drehzahl weiter erhöht werden sollte, langsam aber sicher muss sich der Motor an mich gewöhnen, vielleicht braucht er etwas mehr Oel, wird aber eine Rakete. die Materialien sind heute für diese Belastungen gebaut. Sehr wichtig ist für mich die Oeltemparatur, geheizt wird dann erst ab 90Grad C Hatte vor Jahren einen Honda Civic V-tec, dieser Motor wurde aus weniger km voll belastet bis 7900tpm, Motor hatte über 100'00km ohne Probleme, und ohne grossen Oelverbrauch überstanden. Mir ist klar M3, 6-Zylinder, 8000tpm, werde diesen Motor natürlich nur langsam an die höheren Sphären gewöhnen, glaube, weil ich ein gefühlvoller Mensch bin, werde ich den Kompromiss auch spüren, weil es kostet auch eine Stange Geld