An meinem Audi wurden folgende Wartungen durchgeführt: • Motor-Öl (August 2020) • Öl Filter (August 2020) • Innenraumfilter (August 2020) • Querlenker (August 2020) • Bremsflüssigkeit (August 2020) • Handbremsseile (August 2020) • Getriebeöl (September 2018) Die Tüv TÜV-Berichte und das Scheckheft liegen vor und können gern eingesehen werden. Ich werde sie dem neuen Besitzer übergeben. Der letzte Service war im August 2020. Für das Fahrzeug liegen beide Schlüssel, ein Schlüssel für die Standheizung, die Bordmappe und die dazugehörigen Hefte vor. Audi A5 Cabrio 3.0 TDI | quattro | S tronic | all-in in Kr. München - Riemerling | Audi A5 Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Im Jahr 2015 hatte der Wagen einen leichten Wildschaden im Frontbereich, dabei wurde die Frontschürze gegen eine Neue getauscht (Rechnungen und Gutachten liegen vor). Tüv hat der Audi noch bis August 2022, bei Bedarf kann dieser gern erneuert werden. Weitere interessante Informationen zum Fahrzeug: • elektrische Fensterheber • Klimaanlage • Sitzheizung • Nebelscheinwerfer • Automatikgetriebe • Stoffdach – elektrisch • Beheizbare Front- und Heckscheibe • Bose Soundsystem • Pinoeer Radio mit Farbdisplay und Touchfunktion Ich würde mich freuen, meinen Audi in gute Hände geben zu können.
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Also guter Autosattler hier vor Ort mit Rechnung und Verwendung von "Audi"-Leder und original Automobil-Alcantara. Beides wieder in ecru aber das Alcantara ohne das Lochmuster sondern in uni. Der Verdeckkastendeckel in Kunstleder. Ob des aufgerufenen Preises wurde ich kurz ohnmächtig aber habe dann einfach mal gedacht das wird sich schon lohnen Montag zusammen mit neuem Sportsitzkern für den Fahrersitz hingebracht (Wange war von der Oma ziemlich weichgewalkt worden), sicherheitshalber hier noch schnell die Demontageanleitung für die Türverkleidungen ausgedruckt und mitgegeben. Freitag soll er fertig sein. Heute war ich mal schauen. Audi cabrio innenausstattung bmw e46 touring. Ein guter Teil ist schon fertig. Auch die nachgerütete MAL haben die in ecru beledert. Ich glaub das wird richtig schön. Bin gespannt wie sonst nur was. Wenn das alles so wird wie das momentan so ausschaut werde ich den wohl ewig behalten Musste ich mal loswerden Gruss Heiko Beiträge: 2. 254 Themen: 59 Registriert seit: May 2008 Fahrzeug: Derzeit kein Cabrio Baujahr: 1996 Hubraum (CCM): 1, 8 Motorkennbuchstabe: ABK Verdeckart: Derzeit kein Cabrio 3 Danke aus 3 posts Hi Datenede, Freut mich zu hören =) Um mal eben was zum Preis zu sagen wir haben hier in Flensburg 2 Sattlereien die das Machen Imlerplane (2300€ angesagt) Phönix Autoleder (1200€ angesagt) das sind 2 extreme Preisunterschiede wo ich ganz ehrlich bin sehen für meinen Geschmack die Ausstattungen von Phoenix Autoleder besser aus...
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das kommt für mich eigentlich beides nicht in frage. #14 Da es hier ja eigentlich um SMG und Kompressor geht habe ich mal an entsprechender Stelle geantwortet.
Ist aber extrem teuer und hat auch kein SAC und ist im unteren Drehzahlbereich bei höherer Last laut da kein DMF, relativ leicht und ungefederte Reibscheiben. Seit kurzem habe ich ein relativ schweres Einmassenschwungrad mit einer Diesel Kupplung verbaut. Das ist bisher sehr vielversprechend, leise, hält ne menge Drehmoment und ist günstig. Bmw e46 hinterachsreparatur einschweißbleche 2008. Aktuell muss ich die Software noch etwas darauf optimieren, aber das wird schon, Dani ist immer eine große Hilfe dabei! #12 Das is halt schon echt immer so ne "Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen"-Geschichte mitm SMG mit Leistung. Aber langsam kennen wir ja die Stellschrauben einigermaßen, sodass wir uns dem ganzen annähern. Das Thema mit der Performance Kupplung und dass sie keine SAC ist hab ich die Tage auch erfahren (erstmal tut sie ihren Zweck schon ganz gut). Funktioniert dann natürlich langfristig nicht so prickelnd, und hat damit dann auch keinen besonderen Vorteil mehr gegenüber anderen Kupplungen. #13 Moin, kurz zur Hinterachse du solltest da auf jedenfall was machen.
Sollten Sie Fragen zur Reparatur oder zum Preis haben, werden wir diese natürlich gerne jederzeit beantworten. Kontaktieren Sie uns einfach kurz. Verbesserung der Lagerung des Hinterachsträgers: Wenn Sie schon dabei sind, empfehlen wir Ihnen die Lagerung des Hinterachsträgers zu verbessern! Dazu sollten Sie die originalen Gummilager durch formstabile Kunststofflager austauschen! Der Hinterachsträger macht bei jedem Lastwechsel eine Kippbewegung, die in der Höhe bis zu 10mm betragen kann. BMW E46 M3 Kiemen Einschweißbleche. - Werbeforum - BMW-Treff. Somit wird bei jedem Lastwechsel ein Biegemoment auf die eingeweißten Gewindehülsen abgegeben, bis diese schließlich irgendwann brechen. Durch eine stärkere formstabile Lagerung wird das Kippmoment auf ein Minimum reduziert. Dies wirkt sich sehr positiv auf die Spurtreue und Fahrbarkeit des Hecks bei schnellen Kurvenfahrten und bei Fahrten im Grenzbereich aus. Die von uns angebotenen Lager für den Hinterachsträger haben 100shore Härte. Dies ist so ähnlich wie Kunststoff. Damit ist eine stabile Lagerung der Hinterachse gewährleistet und perfekt für den sportlichen Fahrer.